Истребитель танков Гальперина - СИГ 1/72 Готово

Хломос Спасибо!

Автомобильный двигатель таких габаритов 30-х гг выдал бы сил 20-30.

swozn писал(а):

Автомобильный двигатель таких габаритов 30-х гг выдал бы сил 20-30.

-Это проэкт 1943г. Автор предлагает устанавливать двигатель специальной постройки.

Хломос писал(а):

swozn писал(а):

Автомобильный двигатель таких габаритов 30-х гг выдал бы сил 20-30.

-Это проэкт 1943г. Автор предлагает устанавливать двигатель специальной постройки.

N20, который у меня на машине стоит, с агрегатами имеет примерно такие габариты, как на схеме. Да, 180 лс, и 240 с него снимают при форсировании.
Но мотор образца 2011 года, а никак не уровня середины 40-х. Ваносы-вальвтроники, управление процессором итд. И турбонаддув в придачу (в союзе были с ним большие проблемы...).
Напомню, что простейший компьютер в 40-е несколько комнат занимал. С учетом допущений what if - ну пусть метр х метр х два. Все равно в такой танк не влезет.
Так что сил 80, ну 100 готов допустить, при условии что двигатель ленд-лизовский, производился не в союзе, и ресурс был аховый.

swozn Согласен, двигатель от ЗиСа вполне подошел бы. Ну, скорость была бы не 120, а 50-60 км/ч.
Следует заметить что расположение двигателя в проэкте крайне невыгодно в плане балансировки машины.

Хломос писал(а):

swozn Согласен, двигатель от ЗиСа вполне подошел бы. Ну, скорость была бы не 120, а 50-60 км/ч.
Следует заметить что расположение двигателя в проэкте крайне невыгодно в плане балансировки машины.

Перефразируя водителя Жеглова: "у ЗиСа мотор втрое!" (по габаритам).