В чем тайна "Бетти"?

Репутация: +61/-20

При взгляде на бомбардировщик G-4M невольно обращаешь внимание на очень толстый, в том числе по сравнению с другими японскими самолетами, фюзеляж. Скажите пожалуйста, чем был обоснован выбор создающих большое сопротивление очертаний, если к тому времени аэродинамика была изучена достаточно хорошо, а бомбовая нагрузка этого самолета составляла обычные для японских бомбардировщиков 800 кг? Спасибо!

Репутация: +178 · Пн Янв 16, 2017 7:32 pm

При наличии гуглояндекса - 5 минут и никакой тайны: "...В конечном итоге пушечную турель разместили в остекленной кабине позади хвостового оперения, в результате новый самолет получил толстый, но обтекаемый фюзеляж, который многим напомнил сигару, откуда впоследствии G4M получил у летчиков прозвище "сигара" или "hamaki" по-японски. Kiro Honjo и его команда конструкторов, правда, дали более поэтичное прозвище своему творению √ "namekuji" - "пуля"..." Взято отсюда : http://www.airwar.ru/enc/bww2/g4m.html.

Репутация: +290/-1 · Вт Янв 17, 2017 5:04 am

danil1973 писал(а):

При наличии гуглояндекса - 5 минут и никакой тайны

коллега, тогда бы не было как минимум сотни тем с удивительными и неожиданными вопросами, созданных нашим коллегой. Razz

Репутация: +390/-13 · Вт Янв 17, 2017 10:25 am

Надо и эту тему в специальный раздел поместить , или создать раздел - вопросы от FLy.