Начинаю новый проект. Относительно новая модель от Микро-Мир, если кто не видел, то http://www.mikro-mir.com/ru/222.html. На всякий случай мои фото литников.
Пока вырезал шпигаты и озадачился расположением кингстона.
На всех рисунках-реконструкциях он показан с обеих бортов
Однако на вот этой фотографии, (книга Подводная лодка "Дельфин", серия "Корабли отечества" выпуск 14),видно что вода льется только с правого борта, следовательно с левого борта кингстона нет.
Как ваше мнение, коллеги?
Удачной стройки.
По логике все-таки должно быть два кингстона, одного на лодку, хоть и маленькую мало.
Насчет фото, да все может быть может он просто закрыт, может балластная цистерна осушена, лодку то поднимали из надводного положения.
Схема водяных магистралей из той же книжки. Кингстон с правого борта и 2 на днище? Есть какой-то выход от помпы на левый борт.
Кстати, у этой лодки была большая проблема с временем погружения, хотя везде пишут, что из-за вентиляции ЦГБ.
Лодочник
Позволю с вами не согласится. По сравнению с 705 проектом, стыкуемость лучше. Собственно, что можно ждать от ЛНД. Микро-Мир, это корабельный А-Модел
После длительного перерыва возвращаюсь к стройке.
Склеил корпус и вклеил в него закладную гайку М3 для подставки. Закрыл сквозные дыры от шпигатов. Кингстоны сделал согласно схеме водяных магистралей.
Продолжаю не спеша Начинаю заменять "родные" детали. Перископ из иголок. Рымы из травленки ставить не стал, заменил на самодельные, т.к. к ним ещё и такелаж крепить, а приклеенные "в стык" они вряд ли это выдержат. Вообще к разработке травления есть много вопросов. Не пойму зачем понадобилось делать кронштейны противовеса люка из четырех деталей??? Тоже самое можно сказать и про ограждение рулей. Леерные стойки почему-то из пластика Ну, зато интереснее.
Забавная посудина получается, прямо таки сплошной стим-панк , совсем не "черный огурец"
Пошел думать из чего леерные стойки делать, их почему-то производитель решил из пластика отлить IMHO травленка тут уместнее, но ...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Есть какой-то выход от помпы на левый борт.
Начинаю заменять "родные" детали. Перископ из иголок. Рымы из травленки ставить не стал, заменил на самодельные, т.к. к ним ещё и такелаж крепить, а приклеенные "в стык" они вряд ли это выдержат. Вообще к разработке травления есть много вопросов. Не пойму зачем понадобилось делать кронштейны противовеса люка из четырех деталей??? Тоже самое можно сказать и про ограждение рулей. Леерные стойки почему-то из пластика 
