Салют,всем!
О,редкая модель на сайте(наверно у народа проблемы с полками).Очень интересно смотрится "троечка",окраска и тонировка удалась! По цвету, у нас в Оленье,были от светло серых,серо-зелено потертых,до весьма темносерых.
Отмечу некоторые неточности,которые сами бросились в глаза.
Ствол пушки вниз не смотрит,если все штатно, над пушкой, над обтекателем РЛС находится шторка телекамеры,у Вас пусто.Очень толстый дуговой аэрод.гребень.Внутренний закрылок,зря поленились выпустить - уж очень сильное нарушение матчасти, борт сразу зачехлят на полную проверку.Закрылки по размаху отклоняются неравномерно.Первый (от фюзеляжа) и второй на одинаковый угол,третий на три градуса меньше,четвертый еще на три меньше.Углы,конечно вымерять не надо,но визуально показать разницу можно.Оба интерцептора подняты-какой этап хотели отобразить?
В целом,повторюсь работа хорошая.Удачи в дальнейшем творчестве! И плюс в репу!
Спасибо огромное за такой профессиональный подзатыльник. Ствол пушки у меня просто сам падает))) Фиксировать его я не стал, посчитал, что такое положение тоже имеет место быть. Видимо ошибся))
Про телекамеру только что от Вас узнал, упустил эту деталь. Виноват...((
Внутренний закрылок не стал пилить, боясь испортить крыло. Да и если честно, то тоже думал, что такой вариант конфигурации возможен.
По поводу распределения углов отклонения закрылков - тоже новость для меня. Буду знать.
Интерцепторы поднял, желая изобразить посадку))) не получилось? ))
Да,на пробеге,согласен пойдет.Тормозной парашют допустим уже сброшен,предкрылки выпущены,закрылки выпущены во взлетное положение,т.к при крыльевой подвеске ракеты больше и нельзя.Остаются фары и по моему,у Вас,они не выпущены(что-то сайт полноразмерные фото не открывает).Сесть,конечно можно и без выпущенных фар,но снашать потом,командира и второго,будут все разборы полетов,пока другой экипаж что-нибудь не начудит
Да,на пробеге,согласен пойдет.Тормозной парашют допустим уже сброшен,предкрылки выпущены,закрылки выпущены во взлетное положение,т.к при крыльевой подвеске ракеты больше и нельзя.Остаются фары и по моему,у Вас,они не выпущены(что-то сайт полноразмерные фото не открывает).Сесть,конечно можно и без выпущенных фар,но снашать потом,командира и второго,будут все разборы полетов,пока другой экипаж что-нибудь не начудит
И опять же по фарам я положился на производителя. Посчитал, что если передние фары сделали в выпущенном состоянии, а под движками их не выпустили, то такое возможно. Ан нет... снова не то )))
Чего "и", почти нужная конфигурация механизации на фото...Не, бывает иногда что интерцепторами на исполнительном дергают, но редко...
Ну да... только без закрылков. Но Roman-Nord популярно объяснил, что мой вариант тоже возможен. Пусть и с сильным натягом, но может быть (я не принимаю в расчет внутренние предкрылки, про них уже все ясно).
Верно,на исполнительном при выводе движков на МФР, идет проверка всех рулевых органов.Но оба интерцептора, выпущенные как воздушные тормоза только на пробеге,в полете при экстренном снижение при определенных значениях скорости и высоты и на стоянке при тех.обслуживании.По моему,ничего не забыл...
Конечно, абсолютно все верно сказали. Я имел в виду то, что можно представить, что запечетлен момент проверки УП.
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Aircraft2012
Скажу больше, я один раз видел Бэкфаера, с консолями на разных углах стреловидности, было это правда на стоянке и на самолете вели предполетную подготовку...
P.S.*
Плохо что теперь, чтоб "плюсануть" автору за статью, надо дождаться когда он на форуме отметится, не удобно
*обращение к администрации сайта
Коллега, спасибо большое за оценку работы.
А что такое "плюсануть"? И что значит "отметится"? Я же захожу периодически сюда и отвечаю.
Раньше можно было повысить "репутацию"(плюсануть) человеку просто зайдя в его личный блог и нажав на "зеленый кулачек", теперь кнопки репутации из блога убрали и приходится искать по форуму какое-нибудь сообщение автора статьи.
P.S.*
Плохо что теперь, чтоб "плюсануть" автору за статью, надо дождаться когда он на форуме отметится, не удобно
*обращение к администрации сайта
Коллега, спасибо большое за оценку работы.
А что такое "плюсануть"? И что значит "отметится"? Я же захожу периодически сюда и отвечаю.
Раньше можно было повысить "репутацию"(плюсануть) человеку просто зайдя в его личный блог и нажав на "зеленый кулачек", теперь кнопки репутации из блога убрали и приходится искать по форуму какое-нибудь сообщение автора статьи.
Странно... а разве нельзя в самой статье автора нажать на кулачок? У меня на странице есть. Или я не о том говорю?
http://scalemodels.ru/articles/8335-Trumpeter-1-72-tu-22m3.html
Там эти кулачки под фотками расположены. Один поднимает, другой опускает рейтинг.
Там эти кулачки под фотками расположены. Один поднимает, другой опускает рейтинг.
На Скале у каждого пользователя есть два параметра кармы:) Этот кулочок для рейтинга статьи. Он влияет на "Опыт". А "репутация" - то отдельно. Часто бывает так, что модель хорошая, а статья плохая. В такой ситуации Вам могут поставить плюс в репу и минус за статью.
В общем, делайте модели - у Вас хорошо получается:) А за остальное не заморачивайтесь:)
Там эти кулачки под фотками расположены. Один поднимает, другой опускает рейтинг.
На Скале у каждого пользователя есть два параметра кармы:) Этот кулочок для рейтинга статьи. Он влияет на "Опыт". А "репутация" - то отдельно. Часто бывает так, что модель хорошая, а статья плохая. В такой ситуации Вам могут поставить плюс в репу и минус за статью.
В общем, делайте модели - у Вас хорошо получается:) А за остальное не заморачивайтесь:)
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
