Fokker E.I M5K/MG (Revell 1/72)

У меня началась весьма насыщенная творчеством неделя...
В ближайших планах неспеша собрать, наконец, "укороченный" ранний Fokker E-I.

Причём вдохновение просит собрать именно с парабеллумом.
Например, один из этих...

Здесь следует обратить внимание на разные обтекатели капота.

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:

Итак: большинство историков сходятся во мнении, что E-I имел размах крыла 8,95м и длину 6,95м

Вчера занимался уроками геометрии и вот что получил: Fokker от Revell имеет в длину 97мм. В переводе с 72 масштаба это 6,98м. Прекрасно!

И ежели укоротить его на одну нервюру, то размах составит 123,5мм. В переводе с 72 масштаба это 8,89м.

Чудесно! Это вам не Pfalz E-IV.

Кристобаль_Хунта
Вот уж воистину, любовь к Фоккерам. Wink

Рома, удачи!

Кстати, заметили, что мне подарили зелёный коврик? Теперь я настоящий моделист!

Роман,обтекатель справа имеет очень сложную для 72-ого масштаба форму.
Попробуйте сначала построить пластилиновую форму-модель,как будете делать.
Лентопротяжка тоже не подарок,но ее видно.
УДАЧИ!!!! Wink

MGitin писал(а):

Роман,обтекатель справа имеет очень сложную для 72-ого масштаба форму.
Попробуйте сначала построить пластилиновую форму-модель,как будете делать.
Лентопротяжка тоже не подарок,но ее видно.
УДАЧИ!!!! Wink

Если не получится, использую вариант с более традиционным треугольным.
Сегодня посмотрю фотографии: есть ощущение, что у Е5/15 обтекатели слева и справа были разные.

Добавлено спустя 11 часов 44 секунды:

Ну что-ж: вот E.I 5/15, известного лётчика Курта Винтгенса. Его отличительная деталь: высокий подголовник на треноге.

Справа обтекатель капота квадратный.

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

Тренога у иммельмановского Фоккера 8/15.

Цитата:

большинство историков сходятся во мнении, что E-I имел размах крыла 8,95м и длину 6,95м

Вы снова Божий дар с яичницой путаете. Первые 15 самолетов - это вооруженные М5К - и не более того.

Кстати,Роман,обратите внимание,что у 5/15 крыло расположено выше обычного.

MGitin писал(а):

Кстати,Роман,обратите внимание,что у 5/15 крыло расположено выше обычного.

Или может у 1/15 ниже обычного?
Сегодня померяю.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Нечаев писал(а):

Цитата:

большинство историков сходятся во мнении, что E-I имел размах крыла 8,95м и длину 6,95м

Вы снова Божий дар с яичницой путаете. Первые 15 самолетов - это вооруженные М5К - и не более того.

Ну да. Неправильно выразился. E.I M5K имели размах крыла 8,95м и длину 6.95м.

Добавлено спустя 3 часа 52 минуты 21 секунду:

С 5/15 беда какая-то.
На втором снимке в районе пилотской кабины оказалось вырезаное окно в фюзеляже, а на третьем он вдруг стал перекрашенным.

Добавлено спустя 2 часа 27 минут 47 секунд:

На снимке с белой полосой видно, что по низу фюзеляжа идёт полоска грязи. И вдруг раз - и белая полоса, накрашенная прямо по грязи! А дальше опять полоска грязи пошла.

Изучаю опыт зарубежных коллег, и вот детали Фоккера от HR Models.

Категорически не нравится идея отливки обтекателей капота вместе с фюзеляжем, а крылья отлиты с дефектами.
Всё же Ревелл лучший вариант для переделки.

...И сразу начинаем косячить: неправильно отрезал крылья и получил две дырки в фюзеляже. Пришлось городить опалубку для последующего шпаклевания.

Опалубка для самолёта. Как вам?

Нра.

Для того и существуют косяки,что бы их делать!!!

...Коллеги часто замечали, что Фоккеры должны быть грязными.
Попробую для начала придать объём на крыльях и изобразить грязь на брюшке.

И вот я сделал абшаттунг. Это прешейдинг по-немецки, ибо английские термины надоели.
По русски, кстати это будет "предварительное затенение".

Сверху - Тамия "дым" Снизу - Звезда "чёрный акрил"