Gotha G-XXX Walküre будет конверсией роденовской пятой готы с некоторыми деталями от роденовского же штаакена и неким перепилом. Жаба душит, поэтому постараюсь найти кого-нибудь, кто скопирует нужные штаакеновские элементы в смоле. Таких деталей надо немного и они сравнительно небольшие.
Если цена копий окажется заметно меньше цены штаакена, пойду по этому пути. Если будет сопоставимо, придется пустить штаакен на дрова. Хотя смола была бы оптимальнее, идеален полуторный или двойной комплект нужных деталей, тогда меньше деталей придется делать с нуля.
Сейчас не излагаю легенду и не раскрываю технических деталей, до какого-то момента будет интрига.
С организатором это согласовано.
Снял основные детали Готы с литников, зачищаю и примеряю. Полагаю сделать крыло прямым (у пятой готы стреловидность 3.5 градуса) из соображений балансировки и на 2-3 см уменьшить размах, удалив центральную секцию верхнего крыла и пропорционально урезав нижние консоли у корня. Центроплан и корни нижних консолей будут усилены металлическими листами, отсюда и изменение конструкции.
Самолет будет максимально облегчен, все вооружение и его установочные элементы сняты (машина чисто экспериментальная) не будет туннеля, экипаж сокращен до 2 человек: пилот и инженер.
Как всегда при участии в мероприятиях сайта - СТРОГО ПОДДЕРЖКА!
За любую конструктивную критику, советы, замечания, техподдержку, одобрение или мотивированное неодобрение - буду очень благодарен. От количественных оценок или сравнений, пожалуйста, избавьте.
Удачи!
Понаблюдаю с удовольствием!
Я б отливки сделал , да в Сибири живу... А как говаривала моя покойная бабушка -" За морем телушка - полушка( полкопейки) , да рупь перевоз"...
Ну все, ужас, со свистом летящий н крыльях ночи нам обеспечен. А все же если попробовать соорудить нечто похожее на искомые детали из подножного? Самоклейкой покрыть, укатать клепкой...
Ну конечно, можно. Но все же форма искомых деталей у штаакена чудо как хороша! И по крайней мере у родена они ну никак не сочетание конусов-цилиндров. Тело все же оживальное. Даже если это и неточно, смотрится прекрасно. Рубленные так выглядеть не будут. Входную часть придется резать, там в оригинале узко. И таки да, великоваты для готы. Но будут явно, явно слабы для штаакена!
Технологии начала ХХ века. Потому и пришлось делать их такими огромными.
А самоклейка и клепка будут на центропланах и части обшивки крыла. Дерево/полотно не выдержат ни механики ни воздействия.
Если найду что-то подходящее - использую. Пока ничего не вижу. Либо слишком вытянутое либо нет парных.
Еще дилемма - приводы. Да, мерседесы мощнее. Но майбахи компактнее. Мидель мотора все же имеет значение, учитывая место его установки. Я еще и комбинированное их охлаждение хотел сделать. Если мотор стоит прямо в потоке, почему бы нет? Вряд ли в 17-18 гг стали бы озабочиваться вылизанными каналами.
Процесс пошел: собран фюзеляж, вся красота переходов, туннель и кабина стрелка зашиты плоскими фанерными панелями. Будет две раздельных аскетичных кабины. Ходить по самолету во время короткого испытательного полета (~ 5-10 минут) ни к чему. Да и не до того экипажу будет.
Крылья склеены с прямой передней кромкой, удалено примерно 11 мм с каждой консоли, поперечное V сохранено.
Небольшое обновление:
Закончил Комту, теперь Валькирии будет уделяться больше внимания. Примерял массу заготовок на мотогондолы, все не нравится, кроме Штаакена, на который положил глаз изначально. Надо искать, кто скопирует мне в смоле штаакеновские без пересылки в два конца.
Вплотную подошел к окраске, т.к. красить биплан - расчалочник надо до сборки коробки. Обсудил кое-что уже с коллегами, идея вырисовывается, скорее всего будет сочетание сероголубого, ночного лозенга и металла. Возможно будут черный или красный цвета. Это эксперименталка, но с использованием деталей и частей от серийных самолетов.
Субботу вместо окраски и сборки коробки самозабвенно лепил силовые установки, их покажу позже, скажу только, что корпуса мотогондол от Штаакена.
Покрасил в сероголубой и темно-синий, оклеил часть крыла в алюминиевом листе фольгой.
Верх/борт задней части фюзеляжа, верх и низ крыла будет в лозенге. По-хорошему следовало бы положить лозенг сверху обоих крыльев, но ставить стойки и тянуть расчалки сквозь сплошную декаль не хочется.
Решил не играть в лотерею с роденовскими декалями, танцуя с бубном.
Лозенг перепечатан на Freedecor. Качество хуже исходной роденовской, цвета "уплыли", но, в отличие от оригинала она должна лечь.
А вот то что фольгой оклеили - это будет неокрашенным?
Да. Эти части плоскостей и рулей обшиты не тканью, а алюминиевым листом. Именно поэтому и оклеил фольгой. Можно, конечно, было Алкладом покрасить, но решил протестировать технологию оклейки больших поверхностей. Кроме того, алюминиевый лист толще ткани под аэролаком, ступенька между ними оправдана. Ну и еще много работы по сборке, а Алклад механически не очень прочен. Хотя и придется сверлиться сквозь фольгу для стоек и расчалок, целее в итоге будет. Поставлю еще из фольги усиливающие накладки-уголки между центропланом нижнего крыла и фюзеляжем.
Хвост в лозенге. Freedecor толстовата, печать уступает фирменным декалям, но КАК божественно эта пленка ложится!!!
Некоторая толстоватость позволяет позиционировать и разгладить декаль без риска повредить ее.
Роденовкие декали в помойку!! ОдНЗачно!
Я закончил силовые установки. Вот это реально Монстра!
4 (2+2) двигателя спарками в несколько перепиленных Штаакеновских гондолах.
Но: покажу (с процессом и потрохами) при установке.
Начал сборку бипланной коробки.
Понимаю, насколько реально подвиг просто собрать из коробки что-то типа Штаакена!
Поскольку фюзеляжные подкосы будут своей конструкции, начал с внутренних стоек с продвижением наружу.
Ближайшую к фюзеляжу пару, посмотрев и подумав, решил перекрасить: будет в металле, крашенная деревяшка там СОВСЕМ не к месту!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Хотя смола была бы оптимальнее, идеален полуторный или двойной комплект нужных деталей, тогда меньше деталей придется делать с нуля.
