МиГ-23УБ 1/48 Конверсия

На старте мы имеем:
1. Широко известный, многим понравившийся набор Трумпетер 1/48 МиГ-23М;
2. Безальтернативная смоляная конверсия с посредственным качеством литья - Неомега МиГ-23УБ;
3. Ниши шасси от Ред Бир Резинс.
На данный момент сделано:
1. Собраны половинки фюзеляжа, вклеены ниши основных стоек шасси, удалена передняя часть фюзеляжа;
2. Частично собрана двухместная кабина, вклеена ниша передней опоры шасси.

Вариант окраски пока не утверждён, но их и не много. На этом вступительную часть закончим, пойдём готовиться к следующей встрече.

Добро пожаловать!!! Миг-23 уже представлен в 3х масштабах,т.ч. будем друг другу помогать Smile

Удачи сборки! С удовольствием буду наблюдать за сборкой.

barbudos писал(а):

3. Ниши шасси от Ред Бир Резинс..

Чем обусловлен выбор именно этих ниш? Мне они показались менее точными, хотя видел я их только на фото...
Почему не Брассин?

REDCAT писал(а):

Чем обусловлен выбор именно этих ниш? Мне они показались менее точными, хотя видел я их только на фото...
Почему не Брассин?

Когда покупал кабину на оф. сайте, там же продавались и ниши. Интересно стало посмотреть, что за зверь Ред Бир.
Как для американцев,то достаточно хорошо сделаны.

barbudos писал(а):

Как для американцев,то достаточно хорошо сделаны.

А как для страждущих точности людей? Laughing

Я просто для своей спарки решил остановиться на Брассине (как на гаиболее соответствующих модификации) - содноместным МФ пролетел маленько, купив к нему аирес, который по выводам коллег, более соответствует поздним модификациям машины (МЛ-МЛД).

barbudos писал(а):

Как для американцев,то достаточно хорошо сделаны.

А причем здесь американцы, эти ниши наш коллега делал, просто проживает он в данный момент в США, из существующих ниш на Миг-23, эти самые слабые.

REDCAT писал(а):

А как для страждущих точности людей?

У меня Су-27УБ 1/48 в доработках ради точности лет 15 строится. Решил "грабли" эти обходить. В будущем, конечно Брассин или Айрес.

Nazar писал(а):

А причем здесь американцы,

Извиняюсь за неосведомлённость. А на счёт американцев - имел общение с некоторыми производителями - Труе даталс, Кобра компани, Мастердеталс - не понравилось. Грубовато и кривовато.

barbudos

У меня есть кобровский кокпит на Мохаук, вполне ничего себе наборчик, тру деталс действительно слабенькая конторка.

Добрых дней всем! Всё-таки "поиски приличного хот-дога" занимает много времени и сил.
На данный момент собран Неомеговский набор, окрашены кабины, исправлен конус:

Общее впечатление о наборе-на троечку. Все детали кривоватые, проработка мелочей грубая, поверхность деталей кабины шершавая. Приборные доски с одноместных модификаций, бортовые пульты - похожи более-менее. Кресла-в утиль. Фонарь не плохой, но местами нечёткая расшивка. Левая половинка фюзеляжа короче правой на 1-1,5 мм. Конус, ближе к ПВД, имеет квадратное сечение. Поры, недоливы, наплывы, облой, куски силикона - всё есть. Раздражает такое качество.
Хотя... Мы это пережуём. На следующей спарке. Или Трумпетер нам поможет!?
Пора переходить к сращиванию:

barbudos писал(а):

Мы это пережуём. На следующей спарке. Или Трумпетер нам поможет!?

Боюсь как бы он еще сильнее не "помог" бы Smile

)

Дорогу осилит идущий, мы в вас верим! и следим-следим за процессом ))

Какбинет, хорошо смотрится!

Процесс идёт помалу. Соединил половинки. Сравнивал с чертежами R.V.Resin. Как бы всё нормально. Смоляной нос в месте установки воздухозаборников уже пластикового на 1,5 мм.- пришлось наращивать тонким пластиком, затем обтачивать с примеркой воздухозаборников. При обработке стыка половинок снизу- в смоле вскрылись пузырьки. Возни со смолой много...Нервов надо ещё больше.

Kent
Спасибо! Сделаем ещё лучше!

Возник вопрос: смоляные сопла от Айрес или Эдуард имеют имитацию провисания лепестков сопла, характерную для МиГ-23?

Добрых дней всем!
Медленно, но продолжаю идти вперёд. На сей день окончено сращивание смолы и пластика. Гаргрот пришлось подгонять к пластику выбирая смолу изнутри. После чего он лёг без зазоров. Форкиль имел вид сильно деформированный. Пришлось отрезать от уже приклеенного гаргрота(так проще), варить в кипятке, ровнять, приклеивать на место. Но можно его вообще выкинуть, а приклеить пластиковый из набора, который зацело с килём идёт, немного подогнав к смоляному гаргроту. Получится
симпатишнее(меньше швов). Сам гаргрот должен быть на 15мм. длиннее - судя по чертежам и фото. Стык гаргрота с кабиной так же не задался - щель в 1,5мм. плюс гаргрот шире на те же 1,5мм., что вылечилось шпаклёвкой. Стык смолы и пластика снизу фюзеляжа так же шпаклёван ибо яма там была...

Подводя итог этому этапу скажу одно - набор от "Неомеги" есть ииииии... только этим и хорош. Зато сопло из набора легко
покрасилось.

Новый этап - грунтовка, устранение дефектов поверхности, восстановление расшивки.

А посадочных фар не будет?

Имитацию сделаю Embarassed

. Иначе нижнюю стенку ВЗ утолщать надо было. Но времени на всё не хватает, а закончить в срок охота.

Привет дружище!!!
Ты чего это тему подзабросил или переключился на что?