АПЛ прокета 705 1/350 Микромир

Репутация: +117

Начал пилить Лиру. Решил открыть шпигаты. Ну если не все, то хотя-бы самые видные. Использовал микрофрезы.

Возникло несколько вопросов. Есть ли шпигат на месте обозначенном 1? На снимке К-64 его там нет

а вот тут что-то есть

но шпигат это или люк?
Мостик закрывается крышкой 2, которая должна быть открыта, если открыт ветровой щиток?

А что под ней? Поручни на мостике?

Репутация: +982/-1 · Пт Июл 04, 2014 12:59 pm

motzkin
Удачи коллега в работе. По шпигату не подскажу, не интересовался. Крышки, закрывающие мостик, наверняка открывались/закрывались по необходимости, в зависимости от количества находящегося там л/с.
У себя на модели вырезать ее не стал.

Репутация: +313

что-то все молчат, попробую помочь

motzkin писал(а):

Есть ли шпигат на месте обозначенном 1? На снимке К-64 его там нет, а вот тут что-то есть , но шпигат это или люк?

По всей видимости это лючок, вот более детальное фото:

искомый лючок

что до фото К-64 при таком качестве его не видно.

motzkin писал(а):

Мостик закрывается крышкой 2, которая должна быть открыта, если открыт ветровой щиток?

фото с открытым ветровичком и закрытой крышкой

Добавлено спустя 21 минуту 12 секунд:

motzkin писал(а):

А что под ней? Поручни на мостике?

люк во ВСК

А весь мостик накрыт тентом от УАЗика Very Happy

Репутация: +117 · Пт Июл 04, 2014 6:48 pm

Danila77
Спасибо! Теперь стало намного понятнее, особенно с мостиком!

А цвет нутрянки мостика никто не подскажет?

Репутация: +158/-5 · Пт Июл 04, 2014 9:52 pm

motzkin писал(а):

А цвет нутрянки мостика никто не подскажет

Теоретически мог быть голубой, цвета сурика или светло-зеленый. Какой именно нужно уточнять.

Репутация: +982/-1 · Пт Июл 04, 2014 11:06 pm

А я темно серый кажись красил. Или черный, уже не помню.

Репутация: +313 · Сб Июл 05, 2014 12:13 am

посмотрел фото, и получается чаще всего черный
а вот ветроотбойный козырек изнутри на одной цветной фотографии вроде светло серый, что в принципе стыкуется с фото, которое я выложил выше

Репутация: +117 · Пн Июл 07, 2014 8:44 pm

Danila77 писал(а):

а вот ветроотбойный козырек изнутри на одной цветной фотографии вроде светло серый

А как бы глянуть на эту фотографию? Very Happy

Что-то хочется мне открытым люк ВСК сделать...
На подгонку собранного мостика к рубке ушел один вечер, т.к. внутренняя поверхность рубки очень кривая.
Пока немного занялся нижней половинкой корпуса. Вклеил закладные гайки М3 под подставку. Прорезал часть шпигатов на борту. Вот думаю, стоит так делать шпигаты на днище или нет?

Репутация: +313 · Вт Июл 08, 2014 11:01 am

motzkin писал(а):

А как бы глянуть на эту фотографию?

так я ее привел, вот размер побольше

Репутация: +117 · Вт Июл 08, 2014 9:46 pm

Danila77
Ну я на этой фотке козырек только с наружи вижу Mr. Green

Пока продолжаю пилить шпигаты

По чертежам из Тайфуна не могу найти где есть одиночные шпигаты на бортах и днище.

Репутация: +982/-1 · Вт Июл 08, 2014 9:53 pm

У этой лодки не было шпигатов на днище. ЦГБ были кингстонные.

Репутация: +117 · Вт Июл 08, 2014 10:51 pm

Usatiymen
Уж не хотите ли вы сказать, что не было на днище никаких отверстий и я заблуждаюсь как и китайцы? Shocked

На снимках что-то видно....

Репутация: +982/-1 · Ср Июл 09, 2014 8:50 am

motzkin
На наших лодках есть 2 типа ЦГБ: кингстонные и безкингстонные. У Безкинстонных ЦГБ снизу шпигатная решетка, откуда вода выдавливается воздухом. У кингстонных отверстие снизу закрывается клапаном, т.е. кингстоном. Конструкция несколько более сложная по сравнению с первым вариантом, но исключает самопроизвольное заполнение ЦГБ водой, вследствие подтравливания воздуха из бескингстонных ЦГБ (характерно, когда лодка идет в надводном положении при сильном волнении).

Репутация: +117 · Ср Июл 09, 2014 10:21 am

Цитата:

На наших лодках есть 2 типа ЦГБ: кингстонные и безкингстонные.

Это понятно. Но я все-таки еще раз спрошу, были на днище отверстия или нет? В данном случае их будет правильнее назвать кингстонами.

Репутация: +982/-1 · Ср Июл 09, 2014 11:16 am

motzkin
У лодок с кингстонными ЦГБ отверстия закрыты крышками. Расшивки вполне достаточно для их имитации. Поскольку вы уже вырезали часть отверстий, их можно оставить, будем считать что кингстон (считай крышка) находится в глубине отверстия. Smile

Репутация: +117 · Пн Июл 21, 2014 8:54 pm

Склеил половинки корпуса. Был несколько удивлен Shocked

количеством шпаклевки для выравнивания стыка. Но вертикальные рули стали, на удивление, хорошо.

Репутация: +117 · Вс Авг 17, 2014 8:10 pm

Моя попытка изобразить винт.

Репутация: +982/-1 · Вс Авг 17, 2014 11:37 pm

motzkin писал(а):

Моя попытка изобразить винт.

Возможно так смотрится на макро, но рельеф винта несколько замылен. Если плавные переход от ступицы в лопасти удался, то крестовина на окончании ступицы как бы оплывшая получилась. Но в целом неплохо.

Репутация: +117 · Пт Сен 19, 2014 9:02 pm

Наконец то нашел время для моделей Very Happy

Пора красить. Собрался уж задуть ватерлинию, да призадумался...
На фото видно что ватерлиния отбита значительно ниже, чем указано в инструкции и выполнено на большинстве моделей. Так же возник вопрос где была граница черного и сурика? Прямо по ватерлинии по всей длине корпуса или только по верхней границе обтекателя ГАС, а затем спускалась ниже (хотя не похоже)???

Репутация: +982/-1 · Пт Сен 19, 2014 11:49 pm

я так делал Very Happy