Great Wall Hobby 1/48 МиГ-29 9-13 – Н...(#7261) - обсуждение

Репутация: +188/-1

http://scalemodels.ru/articles/7261.html
За статью +100 и за модель +1000

Репутация: +32/-1

Статья понравилась, приятно читать. Старание и терпение видны сразу. Эххх, вам бы аэрограф в руки. Потому что покраска кистью сами понимаете не дает такого качества. От меня +, видно что работа с душой и сил затрачено не мало. Удачи в следующих проектах.

Репутация: +37/-1

DeltaIV писал(а):

Эххх, вам бы аэрограф в руки. Потому что покраска кистью сами понимаете не дает такого качества.

Совершенно согласен. Сборка такой модели в ценовой категории мягко скажем выше среднего, на мой взгляд однозначно требует покраски аэрографом.
Хотя, кисть видна только на детальных фото. В остальном модель понравилась.
Надеюсь, что следующая модель будет красится аэрографом....

Репутация: +23

Симпатичный МиГарек. Сам начал такой же. Правда не очень понятна окраска кистью, неужели нет аэрографа. Из того, что сразу бросилось в глаза: сопла все-таки должны быть черными с элементами металла и цветов побежалости, у наплыва должен быть довольно длинный прямой участок, белая окантовка обтекателей антенн, тормозные щитки не выпускаются не только с ПФБ, но и при выпущенных шасси (обычно самолеты с "калашного" ряда стоят с "упавшим" нижним ТЩ).

Репутация: +0

"9-12" и "9-13" - это же, кажется, внутреннее обозначение ОКБ. По классификации НАТО Миг-29 обозвали как Fulcrum.

Репутация: +1185/-21 · Ср Апр 02, 2014 11:09 am

Да, описание прототипа улыбнуло, такое впечатление что из головы выдумано...
1) Как уже правильно сказали 9-12, 9-13, 9-15 и так далее, никакого отношение к "кодификации" НАТО не имеет.
2) Возможность подвески двух ПТБ не является отличительной чертой данных модификаций, если говорить о доработанных 9-12

А вот про главное отличие в виде увеличенного гаргрота, в котором разместили дополнительный топливный бак, Вы не сказали.

Ну а модель в целом хороша...

Репутация: +50

В целом, модель понравилась. Нормальненько так, аккуратненько. Правда, как уже коллеги отметили выше по теме, покраска аэрографом придала бы модели более аккуратный вид. Ну да ладно. Очень понравился кокпит. Из того, что бросилось в глаза:
- угол развала килей - явно маловат;
- стекатели статического электричества на законцовках стабилизаторов - мне "кааца" не на своем месте;
- жаропрочные накладки на капотах двигателей - ооочень сильно выделяются по толщине; нужно было их немного сточить. А то в соотношении со створками сопла смотрятся прямо как дрова.
Желаю дальнейших творческих успехов в моделизме.

Репутация: +297/-13

Удачно.

Репутация: +8

Всё вроде-бы хорошо, но портит детальный вид окраски... почему кистью (!).

Репутация: +259/-1

Спасибо за внимание к работе и комментарии!
По поводу цвета сопел, согласен, не совсем в цвет попал.
Техническое описание делал на завершающей стадии подготовки статьи поздним вечером... Smile

Со стекателями статического электричества вышло не очень: как ни старался быть аккуратным в процессе сборки и окраски, на законцовках крыльев и горизонтальных стабилизаторов они все же сломались... Хотя на крыльях производитель окружает их дополнительной рамкой для предотвращения их поломки в коробке.
Жаропрочные накладки на капотах двигателей просто не догадался уменьшить по толщине. Учтем это на будущее.
Все больше свыкаюсь с мыслью покупки аэрографа и компрессора... Smile

С уважением, Marakar.

Репутация: +1/-2 · Чт Апр 03, 2014 4:36 am

не очень как то если честно...
-вопервых покраска
-грязь не естественно смотрится
-и вся модель видно что это пластик(((

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

- собрано фигово сплошные щели
-и ощущение что клеем заляпано

короче на троечку самолётик..(

Репутация: +7

Красивая и лаконичная работа.

Репутация: +15/-4

Great Wall Hobby накосячила с заканцовками они полские на модели ,в реале там встроена станция РЭб "гардения"

Репутация: +259/-1

Спасибо за отзывы и пояснение по поводу "Гардении"!
С уважением, Marakar.

Репутация: +21/-11

И сразу же здоровенный технический ЛЯП в сборке Дело в том что из-за большой длины тормозных щитков на МиГ-29, из выпуск на земле привел бы к тому что нижний щиток уперся бы в бетонку и неминуемо был бы сломан . Поэтому существует блокировка по обжатию стоек шасси и выпустить тормозные щитки на земле нереально-это делается только при гидровке, когда самолет поднят на гидроподъемниках. Только так! Причем если гидровка от одной гидросистемы- в кабине ещё надобно нажать хитрую кнопочку дополнительно-только тогда выпустятся тормозные щитки

Репутация: +1185/-21 · Сб Сен 06, 2014 10:18 am

Неоднократно видел как веревку на обтекатель парашюта накидывали...

Репутация: +259/-1 · Вс Сен 07, 2014 7:46 am

ТехникМига, спасибо за разъяснение по поводу тормозных щитков! Интересный момент с точки зрения обслуживания самолета. Такого рода технических подробностей и особенностей не знал...
С уважением, Marakar.

Репутация: +21/-11 · Пт Сен 19, 2014 10:01 pm

Marakar... Спасибо и Вам Если интересны будут техподробности по МИГ-23М МиГ-29 Ми-24 и Ми-8 всегда готов ответить. С Уваженим-Александр(техник МиГа)

Репутация: +10

Мужики привет! Потерял инструкцию на данную модель. Помогите!!!!!!!!!!!!!!!!

Репутация: +290/-1

Ваня-Нововский писал(а):

Мужики привет! Потерял инструкцию на данную модель. Помогите!!!!!!!!!!!!!!!!

день-другой терпит? подождете?
отсканирую-напишу в личку.