Был ли реальный прототип ?

Репутация: +35

Вот такого чуда ?

Studebaker с кабиной ЗиС.

Репутация: +8 · Ср Дек 25, 2013 10:09 pm

Почему нет. Если принять версию войскового ремонта машины. При условии, что кабина ЗИСа - деревянная, заменить родную при восстановлении машины можно в условиях ПАРМ.

Репутация: +415/-8 · Чт Дек 26, 2013 7:40 am

Доброго...
А не разу не видели урал-зис 355 с кабиной от газ-53? Я по детству застал и не один.

Репутация: +35 · Чт Дек 26, 2013 9:22 am

Я могу представить кабину от чего угодно на чём угодно - умельцев тьма. Особенно на фронте в условиях постоянной нехватки техники (при этом тут же - масса битой техники; выбирай любую !).

Я, например, видел в Адлере или в Сочи ГАЗ-69 с кузовом от ГАЗ-67, удлинённым вставками - получился этакий растянутый "Козлик". Некрасиво.

Или у нас долгое время ездил МАЗ 500-й серии с передним мостом (вместе с колёсами) и кабиной от КамАЗа - прекрасно была видна разница в размере передних и задних колёс.

Или ещё раньше был ЗиС-110 на шасси ГАЗ-51 (или по крайней мере оба моста ЗиСа были от ГАЗ-51 - его 6-дырочные колёса ни с кем не спутать) - это был настоящий танк. Сейчас по такому же принципу есть один грузовой "японец" (типичный такой, с краном в кузове) - его родные мосты и колёса заменены на мосты и колёса ГАЗ-53/52.

Про частный ЗиЛ-164 с кабиной от ЗиЛ-157 и говорить не стОит - они близнецы-братья.

А про Studebaker хотелось бы фотоподтверждение (если оно есть).