а у меня все размеры сошлись с миром авиации, и довольно таки хорошо сошлись. и даже носовая часть почти сошлась.
ошибок много, с сечениями конечно проблемы, но с геометрией у него все впорядк.
основное колесо 27.8 вместо 27.08.
а у меня все размеры сошлись с миром авиации, и довольно таки хорошо сошлись. и даже носовая часть почти сошлась.
ошибок много, с сечениями конечно проблемы, но с геометрией у него все впорядк.
А у этих чертежей с геометрией тоже всё в порядке?
А у этих чертежей с геометрией тоже всё в порядке?
А почему не настоящую машыну измерять?????????? Довольно много их осталось и есть возможность подойти к ним!!!
Сам на ходынке много времени "водился" с ними.
Что то совсем другое. На неделе получил от Булгарского друга новый набор от Cold War Studios для исправления носовой части КН МиГ-25ПД/ПДС. В ней много смолы, травления и инструкция по сборке.
Вот что в коробке прислали
Травления на всякие антенны но важно что получаем немножко больше их, на всякий случай добавили несколько штук если они пропадут, испортятся . . .
А у этих чертежей с геометрией тоже всё в порядке?
чертежи те же, из мир авиации, которыми пользовался автор темы.
привязка была сделана по линейке 6м данной в чертеже. в 48 это 12.5см.
чертежи распечатаны в adobe reader, с увеличением на 154%. точнее наверное было бы 154.4% или 154.1%.
размах крыла ПД/ПДС - 14.06м, в 48-м это 29.29см. половина размаха 14.65см.
по проекции спереди и сзади на распечатанном чертеже, половина размаха крыла составляет - 14.906см. по проекции сверху и снизу это 14.758см.
по этим распечаткам и сравнивал.
по поводу носовой части, если соединять детали под определенными уголками, и добавить примерно 2мм между деталями PD4 и PD2 то получится неплохое соответствие по контурам проекций сбоку/сверху.
по поводу сечений - увидев такой чертеж, и не такого наваяеш:
это из темы - МиГ-25 - вопросы задавать сюда!
AlexGRD
Сложно сказать, кто кому вслед: анонсы ещё в июле были...
Серёзно!? . . . кто кому вслед . . . кто был первым это самое важное????????????????
Думаю что хорошо что есть возможность выбрать какая нравится больше и подходит больше к тому что хочется моделисту, к его карману, к его мастерству . . .
Если сравнять две разработки то мне больше нравится то что Cold War Studios сделало травления для различных антен чего нету в оригинальном наборе и у Баракуды! Тоже Булгары доработали не только конус но и две стенки кабины, округление наружного сечения более приближается к настоящему.
Серёзно!? . . . кто кому вслед . . . кто был первым это самое важное????????????????
я свой 25-й уже собрал с рукопашными доработками и второй собирать не планирую...
Да, у меня тоже мой 25ПДС давно стоит на полке. Из Ревела переделанный. Но хотел еще БМ сделать и какой-нибудь из опытных, досерийных... Но лень!, мать её...
Чего-то мне интересно стало: так Сергей модель-то закончил? И еще вопрос к Саше Бороде: Саша, не мог бы закинуть сюда боковичок модели твоего МИГ-25-го, который от КХ? Интересует вид от середины ф-жа к соплу.
Ну что, потеряли?
Решил возобновить стройку в связи со вновь открывшимися обстоятельствами как говорят юристы))) То есть появлением РБТ от ICM. Просмотрев почти все обзоры, что были на пластик ICM, практически созрел пустить его на донора для уже частично имеющегося ПД. Основная идея - использовать лучшие части из всех наборов и уже сформированную из пластика ревелла и киттихока носовую часть. Фюзеляж на 100 % лучше у ICM. Пока еще не оценивал толком как это у меня получится.
Где-то в душе оставляю надежду использовать наработки от KH на разведчика - он пока не в приоритете, его можно и еще один купить довольно бюджетно А у KH есть пилоны для бомб, вооружение, ракеты Х-58...прослеживаете мысль?)))
Сегодня получил коробку с разведчиком - в целом остался очень доволен пластиком, аккуратностью исполнения и его геометрией. Хороши колеса, но не стойки, отдельные детали двигателей, ужасные основные ниши. С крыльями пока не знаю что делать, у КН они длиннее, тоньше и запилены под ПД... На расшивку просьба не обращать внимание - где-то она перемещается на место, где-то еще ее нет, где-то уберется. Также с лючками и др мелочью.
Пока приложу несколько фото сравнения основных переделанных и расшитых частей от KH и новых от ICM.
Немного новостей. Решил продолжить постройку на базе Киттихок, ICM не трогать.
Постройка каналов в/з до первой ступени компрессора. Долго думал и гадал, что делать с этими каналами. Одно время хотел забить на них и сделать стояночные заглушки. Но падлюка-совесть не дала мне этого сделать))) Строю теперь каналы из подручных материалов - полистирола от каких-то крышек картриджей и т.д.)))
Провел конструктивные решения, реализованные на разведчике от ICM. Сделал поперечную укрепляющую вставку-лонжерон по всему фюзеляжу с вырезами под каналы в/з. Это позволило укрепить сам фюзеляж и скорректировать форму верхней части с покатыми плечами. Сделан общий "пол" в воздухозаборниках на одном уровне. Он поднимается как в реальном самолете. На полу теперь стоят стенки, переходящие в сплиттер.
Родные сплиттеры, прилегающие к носовой части фюзеляжа были перевернуты и поменялись сторонами - у них стала ровная поверхность, огрехи потом можно потом зашпатлевать. Из запчастюлины от звездовского 31-го в 72-ом сделана деталь на которую встанет имитация входного отверстия двигателя.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
А у KH есть пилоны для бомб, вооружение, ракеты Х-58...прослеживаете мысль?)))
