Leduc 022 Mach2 ГОТОВО!

Репутация: +452/-1 · Вс Дек 22, 2013 12:42 pm

Дневной свет без вспышки. Получилось ли лучше - вопрос (камера и фотограф - те же...). Но доп. фото. Возможно, какие-то детали вышли лучше.
Попытки что-то делать с соплом:

. Проблема: не отожженный металл не держится трубкой, сильно пружинит, его не получается склеить или спаять. Отожженный - не держит цилиндрическую форму, скручивается в слишком кривой цилиндр. Sad

При определенной степени отжига - шанс есть! идеально ровно не будет, но всяко гораздо лучше того, что дал мах.
Посмотрим, что выйдет:

Репутация: +452/-1 · Ср Янв 01, 2014 6:27 pm

Итак, ТЕПЕРЬ, несмотря на все недостатки и недоработки копийности, показать самолет сзади можно и НЕ стыдно:

.

Сопло ПВРД сделано из 5 трубок- обечаек, свернутых из медного листа 0.1 мм. Попытки склеить их встык ли, внахлест ли - провалились, швы лопались при обработке или сборке.
Пришлось паять внахлест. После чего прокатать с большим усилием по буковой паркетине с хвостовиком сверла внутри, что дало не идеальную, но приличную круглую форму. Зазор между обечайками 1- 1.5 мм, они собраны на ребрах 1 мм. В тракте ПВРД на Ледюке стоял Атар, я поставил диск турбины/рассекатель пламени от гриппена, он подошел по диаметру.
Двигатель в сборе до установки на самолет:

Сначала хотел поставить сзади обечаек кольца сетки, потом решил, что все равно особо видно не будет.
Решил аккуратно выломать установленное сопло из кита - не тут то было. Пришлось вооружиться бормашиной и, рискуя испортить все полностью, вырезать его из готовой модели. Но обошлось; вот что осталось от маховского сопла:

Некое представление о том, ЧТО это было, получить можно.
Anti-pin :
Да мне даже самому нравится. Хотя обычно добитый долгострой вызывает мало эмоций.

Репутация: +432/-2 · Чт Янв 02, 2014 12:12 pm

Лучше намного