Накрасил и обдекалил вроде все что нужно на фюзеле. Хорошо, что решил много чего накрасить тк родная декаль делает неверотное - пока на бумаге, то она однотонная, а после наклеивания проявляется контур а фон заметно светлеет, укрывистость тоже не фонтан.
в другой ветке кто-то сетовал, что ограничительные полосы над закрылками нарисовать оч тяжело, вот как бы технология:
Добавлено спустя 56 минут 58 секунд:
Теперь вопросы для знатоков:
Сильно ли коптились капоты и крылья от выстрелов?
След от выхлопа покажите пожалуйста, если у кого фото есть.
Так и было но после снятия маски оказалось, что они слишком светлые, пришлось их немного подтемнить основным цветом, тоже не совсем доволен как получилось, еще буду подбирать серый цвет
Добавлено спустя 18 часов 23 минуты 59 секунд:
Немного попачкал вчера
сверху поменьше снизу побольше, и в нишах
И красил полоски на лопасти.
Накрашивание красным поверх даже лакированого алклада было не удачным - края полосок рваные, лак вместе со шматками алклада прилип к скотчу, поэтому перекрашивал.
Окрасил лопасть красным Ганза эмаль полумат (хотя мне кажется, что она больше глянец чем мат).
Придумал такой нехитрый шаблон чтобы не мучатся с точным одинаковым расположением полосок, с его помощью приклеил маски полосок на все лопасти.
Снова алклад,
Если кому интересен алгоритм покраски основной поверхности в случае когда уже нанесены декали - отсканировал декаль с соответствующими буквами и цифрами, вырезал, прилепил поверх декали на маскировочную жидкость (миговскую) жидкость наносил на вырезанный знак, малым количеством и ждал пока почти высохнет, потом приклеивал точно на знак. При покраске аэрограф настраиваем на тонкую струю, краску разводил так, чтобы до поверхности она долетала почти сухой этим исключаем возможные поддувы.
1. Дим, вопрос и правда традиционный для тебя))) ты бы хоть показал, что за точки обнаружил и где)) а то какие-то точки на какой-то фотографии на каком-то Зеро))
2. По закабинному уже много рубились и за цвет и за оттенки. Прогрессивное человечество склоняется таки к черно-синему закабинному.
Да буду подправлять, на фото маски только что сняты поэтому рваные края.
Про кок - я так понимаю надо делать 3 углубления (по 1 между лопастями) и заливать их черным, и по паре заклепок (тоже 3 раза) рядом со швом? Декалей с надписями для кока у меня нет, поэтому про них придется забыть.
И красил полоски на лопасти.
Накрашивание красным поверх даже лакированого алклада было не удачным - края полосок рваные, лак вместе со шматками алклада прилип к скотчу, поэтому перекрашивал.
Окрасил лопасть красным Ганза эмаль полумат (хотя мне кажется, что она больше глянец чем мат).
Придумал такой нехитрый шаблон чтобы не мучатся с точным одинаковым расположением полосок, с его помощью приклеил маски полосок на все лопасти.
Снова алклад,
завтра слегка его лакирну глянцевой тамией.
К чему такие заморочки с шаблоном? Есть более простой способ и более точный: нарезаешь 5 полосок скотча одинаковой ширины, наклеиваешь их последовательно от кончика лопасти впритык одна к другой. Две из них снимаешь, красишь, снимаешь остальные. Все.
Ну в целом, да, можно было и так.
Век живи, век учись)))
Добавлено спустя 1 час 3 минуты 38 секунд:
Ilysh писал(а):
dkol4125 писал(а):
Про кок - я так понимаю надо делать 3 углубления (по 1 между лопастями) и заливать их черным, и по паре заклепок (тоже 3 раза)
Дим, акстись. Одно отверстие!
Сегодня смотрел в скан журнала Aero Detail 7 Mitsubishi A6M Zero Fighter.
Там вот такие картинки:
по крайней мере 2 дырки точно есть на коке (красными стрелками отметил), если у кого-то есть этот журнал в живую, тот наверное сможет точнее рассмотреть спорные варианты.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Показалось. А края переплета нужно доработать ))
