Постройка Curtiss P-40N Warhawk 1:48 Hasegawa.

KSL писал(а):

kfir писал(а):

ему жюри конкурса указала на ряд недостатков касаемых мат.части, одним из недостатков была неверная форма лопастей для модификации N.

Этим членом жюри был я Wink

. Пропеллер должен быть вот такой:
http://www.ultracast.ca/products/48/244/default.htm

Спасибо Сережа Wink

, значит Хасегава с винтом напортачила.
Это только с N модификацией или в хасегавовских моделях P-40E/K/M, так же лопасти не правильной формы...
Еще раз спасибо...

kfir писал(а):

Это только с N модификацией или в хасегавовских моделях P-40E/K/M, так же лопасти не правильной формы...

Для всех, у Хаси лопасти заостряются к концу. Должны быть существенно шире, кстати сейчас заглянул в Мауве/Эдуард, там лопасти еще хуже Sad

.

KSL
Сергей, спасибо. Очень информативно.
Кстати, заглянул в Эдуардовскую Эйркобру - там лопасти (деталь С23) весьма похожи на Ультракастовские.

Fomin писал(а):

Кстати, заглянул в Эдуардовскую Эйркобру - там лопасти (деталь С23) весьма похожи на Ультракастовские.

Точно так, вот только в диаметре они меньше Crying or Very sad

.

KSL
Сергей, диаметр самого винта имеешь ввиду?

Да. В принципе, по длине они вроде как нормальные, но у них слишком длинная комлевая узкая часть, соответственно если комель подрезать так чтобы соответствовать Р-40, то лопасть будет миллиметра на 2 короче чем надо.

Классная модель получается, помнится как то делал . С установкой мотора правда долго возился , даже рабочим лючок сделал.

kochegar
Видел эту модель - образец для подражания.