А, если серьезно, то спасибо за статью. Мне искренне радостно видеть и слышать, что в России хоть что то происходит в плане совершенствования армии. Ведь подумать только, приехал человек к родственникам, а тут все вокруг и летает, и вертится, и крутится... И новые машины на аэродроме (хоть это и модернизированный в двадцать восьмой раз Миг-29, но все же). Как лет 25-30 назад... У нас блин, только налево и направо советскую технику распродают, никак распродать не могут. Простите за этот абзац, надеюсь что бан по политической статье не заработаю.
Вопрос по Су-33. Вы написали, что летали с высокой интенсивностью, а тут еще и Кузнецов рядом. Взлеты/посадки с палубы случаем не отрабатывали?
И еще вопрос по этой машине: а сколько их вообще базируется на Кузнецове?
Отлично! Только "слайдов" маловато. А по состоянию бортов (типа 83 и 84 и других) удалось что-нибудь выяснить?
suhov писал(а):
особенно порадовала фотка Кузнецова в паре с Викрамадитьей... красиво смотрятся рядом..
Точно. Правда жалко, что это Викрамадитья ВМС Индии, а не "Адмирал Горшков" ВМФ России...
Добавлено спустя 9 минут 58 секунд:
DimaADA писал(а):
И еще вопрос по этой машине: а сколько их вообще базируется на Кузнецове?
Дим, да тут слово "базируется" к Кузнецову не применимо... Выходит в поход раз в несколько лет, сколько машин реанимируют, столько и пойдет. Последний раз в Средиземку ходили 10 Су-33 и то ло 4 то ли 5 ПССных вертушки (и ни одного УТГ и Ка-31). Максимум в 95-ом было 12 Су-33, 1 Т-10К-9, 2 УТГ и вертушки всех видов.
Макс, ну в Североморск ты вряд-ли попадешь, так что лови его во время похода. Если честно, его на рейде какого-нибудь средиземноморского островка, российскому жителю встретить проще чем в закрытом гарнизоне.
Или можно дождаться когда он в Росте на завод встанет, можно в Мурманск приехать, проехать 15 минут на автобусе и посмотреть на него из за забора.
Nazar
Из-за забора там ни черта не увидишь (сам на том заводе работал и через этот забор шастал, сам, понимаешь почему ). Есть местечко вне территории завода (рядом ДОФ КСФ), но оттуда видна только кормовая часть и полётная палуба, да и далековато. Можно пешкарусом по рельсам (ветка в Север) протопать порядочное количество минут и оказаться на склоне сопки - вид на правый борт и носовую часть, но тоже далековато. Можно по дороге на 92-ю базу отмахать минут 20 и, усевшись на склон, любоваться правым бортом и полётной палубой с приемлемого расстояния.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
). Есть местечко вне территории завода (рядом ДОФ КСФ), но оттуда видна только кормовая часть и полётная палуба, да и далековато. Можно пешкарусом по рельсам (ветка в Север) протопать порядочное количество минут и оказаться на склоне сопки - вид на правый борт и носовую часть, но тоже далековато. Можно по дороге на 92-ю базу отмахать минут 20 и, усевшись на склон, любоваться правым бортом и полётной палубой с приемлемого расстояния.
