1/72 Vac Wings Су-5

Заявлюсь. Но строить буду после диплома (и, надеюсь, после завершенного Ми-26), соответственно - примерно за полторы недели до конца.
Надеюсь к этому времени окончательно разобраться с фронтом работ и решить самые большие проблемы - винт и шасси. К сожалению, точить придется не только снаружи, но и внутри. Но Ск-2 в качестве первой вакушки - жалко.)

Удачи, в дипломе, Ми-26 и в модели ваку.

Полторы недели на вакушку? Смело! Wink

Anti-pin
Ну. Я поковыряю пораньше конечно) По-крайней мере, детали сниму и расточу еще в мае. Вакушка в целом очень неплоха (ну, не Prop&Jet, но и не PM).
На самом деле, это очень коварный ход. Модель сочетает в себе множество неизученных мною технологий - а в бою обучение проще) Ну, и конечно надеюсь на подсказки сообщества. Сроки ГБ дают возможность собраться и победить лень, ну и не уводить в долгострой.

Pavel_P
Большое спасибо! Думаю, с моделью Су-5 ее потребуется много меньше)

Pavel_P писал(а):

Удачи, в дипломе, Ми-26 и в модели ваку.

Присоединяюсь!

Redstar_72
Огромное спасибо!

Из материалов есть только статья с эйрвара и вот эти схемы, уже приведенные к 72 масштабу.

Так же есть некоторая информация с сайта уважаемого Уокера: http://propjet.ucoz.ru/forum/9-105-1

и отдельные агрегаты http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft21241.htm

Утянутые с форума Prop&Jet фотоматериалы (да простит меня администрация данного ресурса):

Буду еще подобную ваку искать. В И-250 перепилить, чтобы фюзеляж с нуля не делать. Ибо в копировании деталей, а уж тем более полногабаритных моделей совершенный профан. А хочется)

Смысл пилить?Уважаемый Муса уже положил свой меткий глаз на эти оба самолета!Я бы подождал...

DIOS
Очень много хотелок.( Буду делать из того, что есть - ведь тогда можно будет и навыки повысить, и приобрести что-то еще. После выхода ведь никто не мешает приобрести еще парочку. Wink

Хотя, конечно, намного приятнее было бы сделать ваку Су-5 производства Prop & Jet (если я правильно понимаю, там необходимо только поправить V-образность крыла) - но, чего пока нет, того нет.

Ведь удовольствие приносит не факт установки модели на полку, а процесс ее изготовления. Wink

Не люблю красить, например. Но очень люблю чего-нибудь из детали вырезать или выпилить. И, конечно, пошкурить, клепку сделать. В смоляных убермоделях Мусы сейчас немного другое удовольствие. Получу диплом, можно будет подумать - а сейчас, когда я физик-стажер, что ждать у моря погоды? (Ну, и если честно - с бо'льшим удовольствием бы приобрел старые ваку Prop&Jet, те машины переходного периода мне более интересны.)

UmNIck писал(а):

Буду еще подобную ваку искать. В И-250 перепилить

Су-5 в И-250? Shocked

Redstar_72
По габаритам схожи, а для всего остального есть шпатлевка и двухкомпонентка.

Мы понимаем толк в извращениях, но может быть проще взять пластикого донора?

Можно поискать ваку И-250 Авиастенд (Акустик).

И чего у нас гланды через задницу дерут?
http://www.omega-models.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage& product_id=76&category_id=85&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26

Ну если сайт Мусы внимательно читать, то при желании можно и такое разглядеть:

Форум » Форум » В разработке » И-250 и Су-5 (Тема для полуреактивных тяни-толкаев

dabbler

Это вариант, но не самый дешевый, и рискованный.

dabbler писал(а):

Ну если сайт Мусы внимательно читать, то при желании можно и такое разглядеть:

Форум » Форум » В разработке » И-250 и Су-5 (Тема для полуреактивных тяни-толкаев

Это, очевидно, не попадает под тематику данного ГБ

так может просто собрать Су-5, если иметь ввиду этот ГБ.

Pavel_P
В чем рискованность?

Если брат P&J, то когда будет не известно. А чехов , я не знаю, где и почем ( причем не дешево).

Потом не всегда нужен самолет, а важнее процесс, хотя не для всех.