Обзор Звезда 1/72 FW-190A(#6152) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/6152.html
ну что ж, уже можно брать. Хотя все в микроутяжинах (стабилизаторы, крышка оружейного отсека)... но таких как ранее на крыльях уже нет. Прогресс однако.

Вот что мне понравилось у модели, так это идея соединение крыла с фюзеляжем. Малость топорно, но идея хорошая.

Итал А-8 по длине как А-4?

Да, действительно, а как с длиной? Вообще-то по идее фюзеляжи не должны быть одинаково длиными, т.к. у А-8 должен быть чуток более длинный фюзеляж за счёт удлиненной и немного опущеной осью вниз (всего пару-тройку градусов) моторамы (которая появилась начиная с А-5). Наверное кто-то накосячил: либо Звезда, либо Итал. А там - кто знает... Neutral

Да разные по длине фюзеляжи, на фото видно. Со Звездой все в порядке. Сверял с чертежами Русецкого в спецвыпуске по ФВ190 от журнала "Аэроплан-курьер" (они считаются очень хорошими и точными по обводам). Единственное - Звезда уж слишком мелкие дала обтекатели по бокам капота, они должны быть и длинее и выше (ну объемнее что-ли).

Basily писал(а):

они считаются очень хорошими и точными по обводам

Простите, кем считаются?

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

Все нормально у Звезды с длиной, и с общей геометрий тоже все в порядке.
Скоро в М-Хобби выйдет статья по этой модели, там более конкретно будет расписано, что получилось, а где есть неточности.
В любом случае - это на сегодня ЕДИНСТВЕННАЯ модель А-4 в 72-м, и наиболее правильная среди 190-х в 72-м в принципе.

В 4том или 5том номере?

Sulla

А если расширить рамки, и посмотреть на линейку А-3 и А-4, то как она в сравнении с тамией, которая А-3. Ибо по обводам там сколько-нибудь значительных отличий не было, насколько мне известно. Тогда "Звезда" останется на "ведущих" ролях со своим стыковочным швом посреди ниши?

А если ввести в рассмотрение не только точность обводов, но и потребность в шпаклевании многочисленных утяжин? Тогда как? Что посоветуете выбрать?

Это не колкости и сарказм, прошу понять правильно, это не более, чем вопросы касательно именно "модельных" аспектов изделия "Звезды", но не общепотребительских нюансов.

2 Sulla
Добрый день. Есть конечно чертежи Бентли, но в хорошем качестве я ими не распологаю. Русецкий ,очевидно, использовал именно их в качестве исходников. Критики его чертежей я не видел, к тому же как Вы сказали, с геометрией у Звезды все в порядке. Поскольку Звезда идеально ложится в чертежи Русецкого, то и чертежи заслуживают доверия. Конечно, есть пролеты в чертежах, например, Русецкий дал поздний елерон на А3, хотя с более частым набором такой появился начиная с А4.

Короче так мужики!
1. Я не сторонник пиарить "Звезду" -но скажу так - при сборке этого "фоккера" просто "охренел" - шпаклевка если нужна -то только в двух местах законцовки крыльев и крышка пулеметных отсеков на фюзеляже. Но это все мелочи - шпаклевка нужна в минимуме. Остальная стыковка просто супер! Лучшую стыковку крыльев с фюзеляжем и стабилизаторов я не видел. Модель однозначно превосходит по сборке все другие в 72 масштабе. Звезда становится "супером" реально!
2. "ЗВЕЗДА" выпустила именно А-4 поздней версии - нет щелей в панелях за капотом, а есть регулируемые створки. Появилась возможность собрать модель самолета Рудорфера в Африканском камуфляже.

alex_reft

а в нишах щель шпатлевать почему не надо?

Да в нишах, по-доброму, вообще надо лонжерон имитировать по задней стенке ниши - он прекрасно виден при стояночном положении.
А в целом модель мне тоже понравилась, можно смело баловаться с конверсиями (цена позволяет),в А4/U8, например.

Basily писал(а):

Конечно, есть пролеты в чертежах, например, Русецкий дал поздний елерон на А3, хотя с более частым набором такой появился начиная с А4.

Да ладно, такие элероны даже на А-2 были. Вот например:

Да, но это А2 по состоянию на декабрь 1943г. Вполне возможно, что были поставлены более усиленные элероны. Для изначальной А2 они не шли.

Basily писал(а):

Да, но это А2 по состоянию на декабрь 1943г. Вполне возможно, что были поставлены более усиленные элероны. Для изначальной А2 они не шли.

На трешках такие элероны тоже не редкость.

После того,как были введены на А4. А пока вот такие.

И кстати, это не двойка, а тройка

"mmoustaf вот полный номер WNr. 0135 425

Это 190А-3 построенный на заводе Арадо в Варнемюнде в Августе 1941 года, входил в серию 0135 191 - 0135 530 "

http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_7968_start_60.html

Desdi писал(а):

А если расширить рамки, и посмотреть на линейку А-3 и А-4, то как она в сравнении с тамией, которая А-3.

"Тамия" лучше. Она из ранних на сегодня вообще лучшая. С нее целесообразно копировать некоторые детали и элементы в смолу для замены в модели "Звезды".
"Звезда" не безнадежная, но очень непростая в доводке модель. Я бы А-4 переделывал из А-3 "Тамии" - это проще.
А вот старая "ашка" от "Италери" вообще теперь не нужна - это не лечится. Там все мимо.

Поликарпов

Ок, спасибо. Все равно закажу, пожалуй. Посмотрю что можно "выкружить" из A-1 AZmodel, A-3 Tamiya, и этого A-4 .

Desdi писал(а):

Посмотрю что можно "выкружить" из A-1 AZmodel, A-3 Tamiya, и этого A-4 .

В общем, да - AZmodel делает А-1, что бы они там на коробках не писали про другие модификации. Но до "Тамии" эти модели не дотягивают по всем показателям, еще и превосходя ее ценой чуть не вдвое. Это просто отжим денег. А-4 от "Звезды" хорош по общей геометрии, но в деталях менять надо очень и очень многое, к сожалению.

У Фокке-Вульфа декаль ужас.(Как и на Звездянском Вf109F-2.)Совсем в мусорку.Сразу,как откроете коробку.Купил и выбросил.Оставил только пластик и стекло.
Надо покупать Sky Models Decals 72059 Fw-190A/F.Там 24 варианта Фоккеров.И желательно Kits-World 72022 Эмблемы и символика Люфтваффе.Вот из этого можно сделать что-то качественное.