F6F-5 Hellcat 1/48 от EDUARD

48 писал(а):

Если Вы имеете в виду "лампочку" сверху на крыле возле элерона

Да ее самую.

48 писал(а):

вообще-то это стандартный "гаджэт".

И я так думаю но мало-ли.Получается обе лампочки на крыле были голубыми.

На всех фото на кот. я нашел и где можно рассмотреть этот участок крыла - строевой огонь видно. Так-что без сомнений - делать!
48.

48
Спасибо!

Добавлено спустя 2 часа 36 минут 32 секунды:

Интересно какой был строевой огонь первый синий или белый?
Подскажите пожалуйста по нижним огням какой был средней голубой или зеленый?А то каждый делает как хочет. Wink

Добавлено спустя 25 минут 40 секунд:

А здесь нет строевого огня или при реставрации убрали?

ALEKSS писал(а):

Интересно какой был строевой огонь первый синий или белый...

А здесь нет строевого огня или при реставрации убрали?

Если имеется в виду "светофор", то и как в настоящем - зеленый. И поменьше смотрите на реставрированные машины - я с Даунтлессом уже "купился"! А наверху фюзеляжа - голубой был ближе к кабине.

48.
P.S. По поводу верхних огней: наверное правильней будет сказать "там где их было ДВА". Просто я нашел фото явно с одним:

Так-что нужно поискать информации еще...

48 писал(а):

Если имеется в виду "светофор", то и как в настоящем - зеленый.

Понятно спасибо.

48 писал(а):

Просто я нашел фото явно с одним:

Да встречаются и такие.

48 писал(а):

Так-что нужно поискать информации еще...

Будем искать...

На трешках сверху было два фонаря, на пятерках один.
Снизу фонари располагаются так (от кабины): red, green, amber.

chse писал(а):

На трешках сверху было два фонаря, на пятерках один.

А тут два, или это тройка?(Я в модификациях не бум-бум)

И похоже что от кабины первый белый а второй синий?

ALEKSS писал(а):

похоже что от кабины первый белый а второй синий?

Похоже - да

[quote="omega"]Похоже - да [/quote
]А тут на оборот.

Ориентировался на эти чертежи тут два фонарика с верху и" Эдуард" тоже два сделал.
Ну и я...

ALEKSS писал(а):

А тут на оборот.

Я бы больше доверял военным фото... Confused

omega писал(а):

Я бы больше доверял военным фото...

Да я тоже к этому склонен .Скорее всего это музейный вариант.

Сверху два фонаря стояли только на трешках! Первый от кабины - белый.

Ну теперь менять что-то поздно.Значит производителю не всегда можно доверять.

48 писал(а):

А как быть с этим - тут явно "пятерка" но два "фонарика"? Или опять "ранние" и "поздние" как с лобовым остекленением?
48.

48 писал(а):

Или опять "ранние" и "поздние"

Ни каких "ранних - поздних". Я бы не ориентировался на непонятные белые точки на не качественной фотке.
В документации написано однозначно. До BuNo 43137 включительно, два фонаря. Начиная с BuNo 58000 - только один фонарь.

Если есть качественные фотки пятерок, на которых можно однозначно определить наличие двух фонарей, было бы интересно взглянуть.

chse писал(а):

... До BuNo 43137 включительно, два фонаря. Начиная с BuNo 58000 - только один фонарь.
Если есть качественные фотки пятерок, на которых можно однозначно определить наличие двух фонарей, было бы интересно взглянуть.

В Ваших словах не сомневаюсь и верю "на слово", но все-же вернусь через неделю домой - посмотрю в домашнем "компе" ибо есть небольшое подозрение ( скорее сам себя проверю, для полной уверенности).
48.

48 Хочу извиниться. Я немного запутался и других ввел в заблуждение. Все что я выше написал относится к конструкции самих фонарей. На пятерках они не такие как на трешках.
По поводу количества и расположения, было так.
SECTION LIGHT располагался между шпангоутами #127 и #141-1/2. Ставился на все самолеты. Начиная с BuNo 93999 его передвинули на одну секцию вперед.
RECOGNITION LIGHTS располагался между шпангоутами #112-1/2 и #127. Этот фонарь ставился до BuNo 70288, включительно.

Так что, еще раз прошу прощения. Embarassed

chse Истина торжествует (благодаря нашим общим усилиям) - какие-же могут быть извинения ? Только спасибо Вам за помощь! Надеюсь информация пригодится всем не безразличным.
48.

Ну вот и разобрались.Большое спасибо!

Алексей, отличный получился Хэлкет!

Следил за сборкой, но для меня остались "за кадром" некоторые моменты:
1. Как ты приладил Векторовский двигатель к модели (думал, будут фото)
2. Эдуардовские смоляные колеса лучше колес из набора? (вспоминаю их же смоляные колеса для их же Темпеста - так себе)
3. Mr.Surfacer 1000 хорошо держится на смоле?