Высота AG - 25,6 мм, а ширина - 33,9 (А - 16,2 мм; G - 16,2 мм) мм.
Тэк-тэк-с. В реале По выстоте 25,4мм (48 дюймов), этим можно пренебречь при такой величине борта, а вот по ширине промах почти в миллиметр - 15,3 мм. Думаю...
Ну, пока я думаю, вот полностью "дозревший" отсек образцового радиооператора . Левый борт (пока без тонировки на мелочах - ее буду делать вместе с пилотским отсеком). На одном из снимков видно лампочку в светильнике .
Правый, уже с табуретовкой, огнетушителем и прочей лабудой. Панель приборов генератора сделал только коробом, не видать ее ни с какого ракурса. На последней паре снимков пытался отснять наушники (технически корректное название, емнип - телефоны) бортрадиста, висящие на спинке кресла. Несколько раз "моделировал" его движения: в каком положении останется кресло, куда удобнее повесить наушники, где при этом будет находиться провод, как лягут ремни - благо стол у меня почти такой же, кресло вращается и наушники есть . К слову о ремнях. Пан Эдуард, как всегда в инструкции перепутал левое с правым, но зато ремни - блеск! Даже замочек на пряжке имеется (приклеить эту отдельную деталь удалось, как ни странно, со второй попытки).
Ну вот, теперь уж можно и за комсостав браться , хотя, по логике, надо бы сначала "Мартин-250" доделать. В принципе, он почти готов, основной затык в том, как синхронизировать возвышение "Браунингов", причем, не в техническом аспекте, а именно физически (как бы туда подлезть?). Так, глядишь, еще пара страниц и до склейки фюзеляжа дело дойдет .
Тэк-тэк-с. В реале По выстоте 25,4мм (48 дюймов), этим можно пренебречь при такой величине борта, а вот по ширине промах почти в миллиметр - 15,3 мм. Думаю...
Дааа, с "гномиками" ты хорошо поработал.
Сам делал в В-17 интерьер, но чтобы тАААК!! Молодца.
Успехов тебе на финише, хотя, с твоей работой по мелочам, даже и не знаю, когда он, этот финиш. Но надеюсь, что скоро!
А можно?? В смысле, есть выход на резку? Там у меня по Либеру на А5 формат накопилось (кому Дональда заказывать уже знаю ).
omega писал(а):
Теперь я знаю, что за гномики трудятся над интерьером
Эхххх, если б... Глядя на картинку, как-то подумалось, что надпись на чертеже слева должна была выглядеть: "филейная часть (помнишь персонаж Джигарханяна: "...А потом сказал смелей - замечательный филей!!")", как-то однозначно органичнее было бы .
Romanych писал(а):
Успехов тебе на финише, хотя, с твоей работой по мелочам, даже и не знаю, когда он, этот финиш. Но надеюсь, что скоро!
Хех... "есть у меня один могильничек(с)", в смысле, человечек, который из жопега в вектор переводит, цены вполне умеренные. Вот у него, как раз, утенка-то и собираюсь заказывать, надо его только отрисовать. Спасибо, Леша. "Взял на карандаш" .
Маленькая красная коробочка над приборной панелью второго пилота - "красные кнопки" уничтожения секретной аппаратуры. Ну не мог я проигнорировать такую важную весчь . Еще "понакидал" коммуникаторов, вентиляции кокпита, кислородного оборудования, сделал прозрачный щиток над панелью зажигания, справа от "второго". Центральную панель, думаю, монтировать вместе с фонарем, чтоб проще подгонять было .
Спасибо на добром слове, Александр! Тут у меня внезапно ремонт начался, к счастью, в соседней комнате, а не в мастерской. Но производиться-то он будет одною моей конской силой ! В общем, буду менять периодически пинцет на топор и обратно , т.к. от ремонта мне не отвертеться, а Либер заканчивать уж давно пора.
Саша, тут прям такое количество "верных" ответов, что я даже теряюсь. От классического : "От маньяка слышу!" - до ильфовско-петровского: "И этим я горжусь!" - устами В.Лоханкина. В качестве аналога последнего, вполне подойдет и некогда широко известное анекдотическое: "Дааа, я такой!"
Сбсн, по сборке из потрохов осталось только носовые потроха, да "Мартин-250" скидать - и можно фюзеляж склеивать и из выморочного останутся турели и стыковка крыла с фюзеляжем .
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
?..
.
. Левый борт (пока без тонировки на мелочах - ее буду делать вместе с пилотским отсеком). На одном из снимков видно лампочку в светильнике 
. К слову о ремнях. Пан Эдуард, как всегда в инструкции перепутал левое с правым, но зато ремни - блеск! Даже замочек на пряжке имеется (приклеить эту отдельную деталь удалось, как ни странно, со второй попытки).
! В общем, буду менять периодически пинцет на топор и обратно 
.
