Флотские Phonix D.II

Оно вообще было? Есть что-то вроде фотоки или...
Я не нашел. А пока искал, натолкнулся на великолепный пассаж отсюда:
http://www.airwar.ru/enc/fww1/phd1.html

Самолеты Phonix D.I и D.II пользовались хорошей репутацией у летного состава. На них летали многие асы австро-венгерской авиации, например, значительное количество побед на Phonixе D.I одержал Франк. 31 июля 1918 г. его самолет был в ремонте, поэтому пришлось вылетать на Авиатике DI. В бою с "Кэмелом", который пилотировал Линке-Кроуфорд, Франк был сбит и погиб.

Shocked

Эвон оно как бывает-то! Mr. Green

Конечно были. Вопрос лишь в том - сколько? Самолеты А.111-118 иногда обозначают, как D.II, но на самом деле на них только двигатели "Гейро" 230 сил стояли, а в остальном - обычные единички. А156-180 (они же J.21-45)- вполне себе D.IIa, как минимум первые 10 были поставлены, причем какие-то из них уже как D.III

Гена, на D III на нижних плоскостях элероны, АднакА Wink

Дак вот загадка: есть мнение, что двойки были поставлены как временная замена пока не собранным тройкам. Фото единичек есть, фото троек - тоже есть, двоек - нет. Как будто их и вовсе не было. И некоторые источники о флотских двойках молчат: типа были единички, потом тройки. Но уровень многих источников таков, как в примере выше, увы.
На сайте, посвященном югославским королевским ВВС ( http://airserbia.com/vvkj/index.php?str=avioni&av=60 ), о флотских двойках упомянуто, поскольку им досталась масса самолетов АВ, среди них пять морских единичек и одна двойка. Троек там не было. Вопрос главный о том, как эти двойки могли выглядеть - как единички или как тройки? Хотя бы какие были стандарты окраски-маркировки самолетов Кригсмарины на март 1918, когда в нее вроде бы начали поступать двойки?

Цитата:

на D III на нижних плоскостях элероны, АднакА Wink

И вообще они другие, и чего? И модель есть неплохая - правда, в 72-ом

Цитата:

как эти двойки могли выглядеть

Я думаю - как единички