Наши проекты:
3D печать и услуги :
Wiki :
Сувениры :
Walkarounds :
ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...
http://scalemodels.ru/articles/5225.html
Ни фига себе "из коробки"... Добротная работа, коллега. Не силён в матчасти самолётов ПМВ, но понравилось... Два вопроса - не было ли киперных лент на обшивке, и что с балансировкой самолёта? Видимо, в нос стоило ещё груза добавить, нет?
С уважением - Олег.
Очень неплохая модель, мастерство видно невооруженным глазом.
Но есть одно существенное замечание. Известно ровно два фото этой машины: в третьем издании The German Giants на земле и в полете, причем второе повторяется в Windsock #95. Ни на одной из фотографий лозенг на фюзеляже не просматривается, и даже не угадывается, тогда как на верхнем крыле такая окраска отчетливо видна. ((( Более того: на фотографии в полете четко видна разница между панелями обшивки, которая потерялась бы, будь самолет окрашен или оклеен лозенгом. Что характерно: известны и другие "гиганты" от "Шютте-Ланц" с однотонной окраской фюзеляжа, как и по крайней мере еще один такой "Авиатик" с однотонным фюзелем.
Известно ровно два фото этой машины: в третьем издании The German Giants на земле и в полете, причем второе повторяется в Windsock #95. Ни на одной из фотографий лозенг на фюзеляже не просматривается, и даже не угадывается, тогда как на верхнем крыле такая окраска отчетливо видна. ((( Более того: на фотографии в полете четко видна разница между панелями обшивки, которая потерялась бы, будь самолет окрашен или оклеен лозенгом. Что характерно: известны и другие "гиганты" от "Шютте-Ланц" с однотонной окраской фюзеляжа, как и по крайней мере еще один такой "Авиатик" с однотонным фюзелем.
К сожалению у меня нет конкретных фото этой машины. Боковики на "палитре и инструкция стали основными источниками при окраске (или оклейке??)
Да и я, наверно, больше моделист, чем историк.
Но спасибо за интересное замечание.
В "гигантах", фото в полете. На передней кромке вполне читается лозенг, по ходу крупный, "рисованный", вполне различим. У меня эта книжка in hard copy есть, но и в сканах тоже видно, что имеет место нечто такое. А вот нижнее, как ни странно - чистое, очень на то похоже!
Цитата:
Да и я, наверно, больше моделист, чем историк.
Понимаю. Но "матчасть учить" все равно надо? И как моделист моделисту: я доверяю вприантам крайне ограниченного числа производителей и боковикам далеко не из всех источников, тем паче, что тянуть с "палитры" - это все равно, что тащить с помойки: там тоже хорошие, годные вещи попадаются изредка, но в основном - хлам. Почему-то никто, кроме самых отчаянных на основании "я не историк!" не строит модель какого-нибудь Ju.88A14 из 4/KG51 на середину 44-го года в тропической окраске. Тут же с гиканьем и свистом налетит куча знатоков истинных и мнимых и устроит ритуальное жертвоприношение посредством табуреток. А потом еще и на косточках спляшут, когда весь жЫр и мякотку сгложут. ))) Нет фото - нет самолета: и хоть укакайся! А с какой-нибудь "Готой" или "Альбатросом" такое запросто канает: типа, давно было, никто не помнит/не знает. А ведь речь-то не о войске Атиллы-гунна: фотографию изобрели лет за 80 до того.
Я бы мог согласиться с предположением, что перед отправкой в часть самолет мог быть окрашен, но и в этом случае почти стопудово не так: увы, роденовский лозенг на "гигантов" никуда не годится: ночной вариант выглядел совершенно иначе, чему есть материальные свидетельства.
Не сочтите за придиразЬм - просто бурчание под нос.
но и в сканах тоже видно, что имеет место нечто такое
Это нечто, места крепления крыльевых стоек. По тому фото, что есть в этой книге ничего конкретного сказать нельзя, ибо при длительном смотрении и на фюзеляже начинают выступать чертяйки всякие , скажу более того, фото ретушировалось, особенно кресты, ибо на том, пресловутом третьем фото этого самолета, уже сгоревшего на земле, сохранилось хвостовое оперение, так вот, крест там совершенно другой, в смысле тоже балькен, но худой, с узкой белой окантовкой.
Оно конечно, фотографии скоро 200 лет, но действительно качественное фотографирование ( реальные,неправленные) фото- это лет 50-60, а цветные лет 30. Да и сейчас сколько споров по цветопередаче.Реальные фото ,думаю можно найти только в архивах и музеях ,и большинство ,боюсь мы не увидим просто из-за бюрократических крючков.
В любом случае, большое спасибо всем за внимание к модели.
Ну и конечно , думаю, что не последнюю модель я представляю вашему вниманию.
Уважаемый Влад! Спасибо и вам за предложение по написанию статьи, хотя это и стоило мучений с загрузкой фото. С комп.технологиями я на "вы".
но действительно качественное фотографирование ( реальные,неправленные) фото- это лет 50-60,
Неправда. Лет на 20 раньше. Не стоит забывать, что первая компактная "Лейка" (еще не под этим брендом) под пленку тип 120 - это 1902 год, а довольно массовая тип 105 для среднеформатных камер - 1898-й. Про пластинки для широкоформатных камер я скромно умолчу: там точность передачи деталей такая, что средней руки цифровой камере просто недоступна, да и с не средней будут проблемы. И фото бывают такие качественные, что видно буквально каждый прожилок и сучек на фанере. Даже аз, грешный, имею несколько сотен таких снимков, часть которых попросту найдена в сети.
А коммерческое цветное фото - это вообще-то 1903 год (фотопроцесс Люмьер Автохром). и чем вам процессы "Кодак" не угодили? )) Их цветопередача считается эталонной, и "Волшебник страны Оз" не отнюдь 30 лет назад снят.
Цитата:
Реальные фото ,думаю можно найти только в архивах и музеях
Естественно - а где еще должны хранится исторические документы? Ну есть еще библиотеки и личные собрания.
Цитата:
боюсь мы не увидим просто из-за бюрократических крючков.
Ой, да бросьте! Это напоминает плач говноисториков, что любят по ТВ завывать: "Правда до сих пор скрыта! Мы никогда ее не узнаем!!!! Архивы вывезены на Марс/уничтожены врагами "Великой Истины"... Ну с ними все понятно, это больные люди, которые и сами не хотят правду искать (бо лень и она им в любых дозах строго противопоказана) и паству свою от этого удерживают. Ну их в пень!
А тут, между прочим, есть люди, которые в тех архивах и музеях успешно работают, за свои кровные на аукционах раритеты выкупают, и порой - делятся.
В общем, если приложить чуть-чуть усилий какая-то часть правды все-таки всплывает, часто для наших целей ее достаточно. Даже и в архиве не надо сидеть: просто спросить на 1-2 форумах. И стопудово кто-нибудь показал бы это фото:
Да Гена, кто нибудь да и найдется Но обрати внимание на фото, я имею ввиду верхнее крыло, на котором толком ничего не видно, и ретушированные кресты. Так, что думаю в каком-то роде pastor18
прав. (Господи прости, участника под эти ником меня все время порывает назвать пастор Шлаг), надеюсь без обид.
В общем, если приложить чуть-чуть усилий какая-то часть правды все-таки всплывает, часто для наших целей ее достаточно. Даже и в архиве не надо сидеть: просто спросить на 1-2 форумах. И стопудово кто-нибудь показал бы это фото:
По архивам- секретного в них не осталось. Просто нет идиотов задарма копать архивы ради двух десятков моделистов, по мнению большинства , больных на всю голову.
По качественным фото- стационарный снимок и снимок в полевых условиях -две большие разницы.
sergio_vitalio писал(а):
Господи прости, участника под эти ником меня все время порывает назвать пастор Шлаг), надеюсь без обид.
Никаких обид, раньше ник был pastor Slang просто не помещается иногда, потому сократил:)
С уважением ко всем присутствующим, Андрей
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Ихде???
, скажу более того, фото ретушировалось, особенно кресты, ибо на том, пресловутом третьем фото этого самолета, уже сгоревшего на земле, сохранилось хвостовое оперение, так вот, крест там совершенно другой, в смысле тоже балькен, но худой, с узкой белой окантовкой.
