Добрый день всем.
Решил вернуться к занятиям моделизмом, последний раз что-то собирал еще в школьные времена...
В качестве тренажера был избран МиГ-31БМ от Восточного Экспресса, в силу своей доступности и дешевизны, и что бы было не очень жалко если испорчу модель совсем. Задачу перед собой поставил собрать как есть, из коробки, за отсутствием необходимых навыков.
Сборка оказалась совсем не из простых. Несходимость деталей была жуткая. Здесь насовершал кучу первых ошибок, пытаясь зашпаклевать щели уже на практически собранном корпусе, т.е. некоторые места были труднодостижимы для шкурения. В частности это заметно под кабиной с правой стороны. При попытке вывести неровность пристыковки воздухозаборника с левой стороны, пытался с помощью шпаклевки выровнять горб, но не получилось, осталась вполне заметная полоса. Как быть в таких случаях? Стачивать выступающую деталь до общего уровня?
Акриловая грунтовка, даже при нанесении с помощью аэрографа ложилась не очень хорошо и в некоторых местах собиралась в капли, эффект был такой как если пытаться положить белую краску от Звезды на неподготовленный пластик. Тут я допустил еще одну ошибку, не зашлифовав некоторые потеки и понадеевшись на то, что последующие слои краски их закроют. Отрицательный результат хорошо остался заметен в некоторых местах.
Весь самолет был задут аэрографом из смеси тамиевского серого и синего, так как среди тамиевской палитры серого, отдающего в голубизну цвета, которым красят 31е, не нашлось. Получился очень темноватый оттенок. Попробовал осветлить просто задувая белым на самой малой подаче. В принципе, стало намного лучше, но в некоторых местах передержал руку и образовались белые пятна.
Все остальные работы проводились кисточкой. При окраске носа и краев килей, маски, на взгляд прилегающие плотно, все таки пропустили под себя краску, из за чего образовались потеки, которые убрать уже не удалось, так как маски снимались через сутки. Попытки замаскировать их базовым цветом, который изначально был темнее, привели лишь к образованию грязных пятен, что очень хорошо видно на нижней части фюзеляжа в районе сопел двигателей. Плюс к этому, нанесение краски кисточкой привело к образованию ступенек на границе окрашиваемой поверхности и маски.
Далее самолет был покрыт кисточкой тонким слоем глянцевого лака. После высыхания приступил к нанесению декалей. Инструкции по их нанесению в наборе не было, поэтому старался руководствоваться фотографиями реальных бортов, но все равно получилась вольная фантазия на тему.
Нанесение декалей сначала проводил с помощью тамиевской жидкостью для декалей, но оказалось, что она растворяет лак, и пришлось от нее отказаться, поэтому кое-где декали серебрятся.
Вооружение доделывалась уже на излете сил, поэтому окраска получилась очень кривой.
Окончательно самолет был покрыт матовым лаком.
Теперь представляю на ваш суд фотографии получившейся модели и прошу указать на ошибки в постройке. И, если можно, дать некоторые рекомендации, как эти ошибки обойти в дальнейшем.
Заранее спасибо.
Действительно, как то криво получилось... Стоит ли переснимать?
Котов писал(а):
Aunoor писал(а):
Все остальные работы проводились кисточкой
Это зря. Чем меньше работы кистью - тем лучше. Переплёт фонаря тоже нежелательно окрашивать кистью.
Боюсь я его пока что... Практики не хватает.
Переплет делался масками и задувался одновременно, но после их снятия получились очень рваные края, решил это исправить подрисовав кисточкой контур. Нормально не получилось, а как сделать по другому не додумался.
Боюсь я его пока что... Практики не хватает.
Переплет делался масками и задувался одновременно, но после их снятия получились очень рваные края, решил это исправить подрисовав кисточкой контур. Нормально не получилось, а как сделать по другому не додумался.
эту модель поставить на полочку, с табличкой: как больше не надо делать.
купить пару новых моделей, острый хороший нож(для резки скотча на маски) или сразу готовые маски и практиковаться и еще раз практиковаться.
пытаясь зашпаклевать щели уже на практически собранном корпусе,
Перед склеиванием нужно детали прикладывать на сухую и подгонять с минимумом щелей.
Aunoor писал(а):
некоторые места были труднодостижимы для шкурения
Штатная ситуация. Выручают всякие приспособы с наклееной наждачкой, либо сложенная наждачная бумага.
Aunoor писал(а):
Стачивать выступающую деталь до общего уровня?
Да, при этом желательно не искажать линии обводов самого ЛА.
Aunoor писал(а):
Акриловая грунтовк
Aunoor писал(а):
в некоторых местах собиралась в капли
Пластик надо купать в обезжиривающих средствах-порошок+ПАВ. Вместо акрила лучше пользовать что-нибудь на растворителях. А можно вообще не грунтовать.
Aunoor писал(а):
допустил еще одну ошибку, не зашлифовав некоторые потеки и понадеевшись на то, что последующие слои краски их закроют.
Нужно избавляться от лени и наивности.
Aunoor писал(а):
Попробовал осветлить просто задувая белым на самой малой подаче.
Брэд. Нужно осветлять саму краску камуфляжа и потом уже наносить на модель.
Aunoor писал(а):
Все остальные работы проводились кисточкой.
Aunoor писал(а):
Далее самолет был покрыт кисточкой тонким слоем глянцевого лака.
Очень большая ошибка.Нужно работать аэром ,тогда проблем с масками не будет.Да и вообще автоматом исчезнут многие проблемы покраски.
Aunoor писал(а):
Вооружение доделывалась уже на излете сил, поэтому окраска получилась очень кривой.
Не пытайтесь строить на одном дыхании.Делайте перерыв на обдумывание содеянного и последующих шагов.
Моделька вообще-то собрана кривовато. Но для первого опыта вполне себе ничего.
на будущее - поищите учителя в Тренажерной (раздел на этом форуме).
с ним пройдете пошагово весь процесс постройки новой модели.
узнаете много нового и сможете избежать многих ошибок
Брэд. Нужно осветлять саму краску камуфляжа и потом уже наносить на модель.
Нет. Корректировка шейдинга или корректировка основного тона за счет жидкоразведенной высветленной краски или просто светлого тона имеют место быть. Если бы пытались делать выцветшие горизонтальные поверхности или панели так бы не говорили.
Ну извините ,высветлять чистым белым надувая его на камо цвет не лезет ни в какие рамки понятий по технике покраски и визеринга.
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
omega
Я бы сказал, крайне спорный... Я не грунтовал и не грунтую. Работаю только водорастворимым акрилом. Проблемы были только с Вайехо ,но она и так очень капризная химия.
Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
GFO писал(а):
. Если бы пытались делать выцветшие горизонтальные поверхности или панели так бы не говорили.
Если это лично о моем опыте, то пытались и делали и результат достойный. Просто у каждого свои понятия и наработки об этом процессе.
Ну извините ,высветлять чистым белым надувая его на камо цвет не лезет ни в какие рамки понятий по технике покраски и визеринга.
. Конкретный случай. Вертолет ГА. Прешейдинг сделан темно серым и слишком контрастно бросается в глаза. Надуты синие полосы которые тоже режут глаз. Разбавляется краска до состояния 5-10% и дуется на максимуме давления с полностью открытым соплом с дальнего расстояния. Синий цвет становится ближе к голубому а прешейдинг терят контрастность. Хотите предположим сгладить контрастность камуфляжа - попробуйте тот же фокус с баффом. Хотите сделать выгоревший дуньте дек таном. И насчет понятий... Имхо они и существуют для того чтобы на них переодически забивать.
Я вел разговор конкретно в случае с МиГ-31 коллеги, а как это можно делать вообще,существует много способов в т.ч. и приведенный вами. Хотя мне непонятны проблемы в некоторых моментах, я бы так как вы предлагаете не делал. Всегда стараюсь делать эффекты цветами очень близкими к основным камуфляжным. Контрастность прешейдинга меня никогда не пугала, чтобы заниматься его высветлением.
Спасибо всем.
В принципе, да, только тренировка приведет к должному уровню. Но тем не менее только указания со стороны на конкретные ошибки может продвинуть вперед.
2Rowdy: Высветление делал основываясь на вычитанном именно на этом форуме. И именно чисто белым (95% растворителя, 5% краски). К сожалению, техника исполнения не на высоте.
2Харуныч: Поставить на полку с табличкой я и так собирался. Но хотелось бы сначала услышать конкретные замечания.
То как сделано на этом МиГ-31 -Бред.
Хотя автор и понял суть ,но исполнение подкачало.
Белым, а лучше сильно высветленым камуфляжным,но не таким жидким ,нужно было высветлить панели , а потом поверх нанести слоями жидкоразведенный основной камо цвет. Но изначально нужно было делать основной более светлым.
Для себя я уже давно определился.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
