"Сан Джованни Батиста" (DeAGOSTINI)

Репутация: +21 · Вс Фев 17, 2013 10:09 pm

XORST, спасибо.

Репутация: +21 · Вс Мар 17, 2013 11:46 pm

Итак, грот-мачта с "обвесом" такелажа готова

Немного укрепил место соединения эзельгофта с мачтой

На грот-стеньгу устанавливается тот же набор такелажа, что и на нижнюю грот-мачту: шкентели сей-талей, ванты, грот-стень фордуны, блоки (для восприятия информации на некоторых фото я сделал подписи к такелажу).
Но перед тем как идти выше, закончил все работы с нижней мачтой: рядом с уткой сей-талей добавились утки для внешнего и внутреннего горденей рей-талей

Распределил по принадлежности нити, и некоторые уже закрепил, а то от скруток нитей на палубе начинался маленький бардак

Проводку грот-нок и грот-бык горденей выполнил, как мне кажется, не "по-континентальному", а именно через два блока под марсом. Только в этом варианте удалось избежать пересечения нитей друг с другом и грот-вантами

Перед установкой грот-стень вант установил грот-штаг (в носовой оконечности временно). Изготовил мусинг из полоски бумаги, склеенной в "каплю" и поверху приклеил нить

Ну вот с нижней мачтой вроде и все. Переходим к грот-стеньге. После установки стоячего такелажа (ванты устанавливались также с помощью шаблонов), закрепил собранный на кондукторе марса-рей. Закрепил фал марса рея с помощью талей на марсовой площадке, ходовой конец спустил к основанию мачты на утку (аналогично закрепил и брам-рей). Провел к марса-рею полагающийся ему такелаж.

Крепление грот-брам гитовых и грот-брам топенантов выполнил на нижних юферсах грот-стень вант

Самые простые окзались грот-брам стеньга и грот-брам рей

Теперь бардак с палубы переместился на реи. Но это пока, до установки парусов.

Репутация: +21 · Вс Июн 09, 2013 10:02 am

Грот-паруса установлены:

Еще не все обтянуто, т.к. нужен весь рангоут

Репутация: +435/-6 · Вс Июн 09, 2013 8:14 pm

Отлично получается.

Репутация: +40/-2 · Чт Июн 13, 2013 10:09 am

Приветствую!
Очень красивая работа!
Подскажите, пожалуйста соотношение толщин вант к выбленкам, никак не найду какой толщины нитки брать на выбленки. И еще хочется паруса научиться также "надувать" расскажите технологию.

Репутация: +435/-6 · Чт Июн 13, 2013 10:23 am

dkol4125 писал(а):

И еще хочется паруса научиться также "надувать" расскажите технологию.

Здесь Вам расскажут. Wink

http://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic.php?f=9&t=2711

Я растягивал на 5-ти литровой банке и покрывал матовым лаком,вот только ткань подобрал с четвёртого или пятого раза.

Репутация: +40/-2 · Чт Июн 13, 2013 10:43 am

а можно использовать ткань для парусов из магазина с этого же сайта?

Репутация: +435/-6 · Чт Июн 13, 2013 11:08 am

dkol4125 писал(а):

а можно использовать ткань для парусов из магазина с этого же сайта?

Я думаю да,но проконсультироваться не помешает.

Репутация: +21 · Чт Июн 13, 2013 9:43 pm

XORST, dkol4125 - спасибо за отзывы!
dkol4125 - диаметр всех выбленок - 1/2 дюйма, делим на масштаб, получаем диаметр нити.
Паруса изготовил следующим способом:
взял обычную белую х/б простынь, нарезал заготовки парусов (сначала из бумаги, сверяясь с расстояниями между реев) и вручную прошил имитации вертикальных полотнищ. Затем пришил все полагающиеся парусам нашивки. После того, как все паруса были вышиты, весь комплект подкрасил чайным раствором. После просушки разгладил.
Надутость получилась так: 1. берутся две рейки достаточной длины и каждая обматывается пленкой. 2. Одна заготовка умеренно промазывается с двух сторон лаком (я использовал тот же лак, что и для корпуса) так, чтоб не оставались сухие участки. 3. Затем заготовка верхней стороной фиксируется между двух планок (пункт 1) с помощью каких-нибудь зажимов. Пленка тут нужна, чтобы планки не приклеились к парусу. Планки с парусом укладываются по краям на два одинаковой высоты основания и фиксируются (сторона, обращенная в нос, должна смотреть ВНИЗ!). 4. К шкотовым углам паруса крепятся нити, которые растягивая/отпуская и поднимая/опуская можно получить желаемую надутость паруса. Для фиксации нитей на нужной высоте я использовал настольные лампы (как вариант). Пропитанный лаком парус сам отвиснет и часов через 6-7 превратиться в подобие вакуум формы. И так с каждой заготовкой паруса. После того, как паруса уже "надуты" можно приклеить ликтросы, риф-сезни и пр.

А ссылка указанная ранее полезная, сам пользовался.

Репутация: +40/-2 · Пт Июн 14, 2013 12:45 am

Спасибо, очень полезно, мне на Арабеллу чувствую придется постараться "надуть" паруса)))
Остался не понятным один момент - какой лак использовать? акриловый, эмалевый, матовый, глянцевый?
И по поводу ткани - если вы когда нибудь использовали спец ткань для парусов из магазина, поделитесь впечатлениями или приемами работы с ней.

Репутация: +21 · Пт Июн 14, 2013 7:21 pm

Я использовал тот же лак, что и для корпуса - акриловый матовый (для внутренних работ по дереву). По поводу ткани ничего сказать не могу - не использовал. В этом направлении (парусники) для меня все ново, пока я тоже многого не знаю.

Репутация: +435/-6 · Пт Июн 14, 2013 7:53 pm

dkol4125 писал(а):

Остался не понятным один момент - какой лак использовать? акриловый, эмалевый, матовый, глянцевый?

Я,глянцевый " Motip",из баллона.

Репутация: +21 · Сб Авг 24, 2013 5:01 pm

Небольшой фотообзор на тему "как я провел лето" Smile

Сейчас в работе паруса на всю носовую оконечность.
Есть у меня вопрос, на который нигде не могу найти ответ: куда идет флаг-фал от клотика - на палубу или на марс? Может кто-нибудь знает?

Репутация: +51/-2 · Пн Авг 26, 2013 10:23 am

Лето прошло великолепно!))) Только пластиковые орудийные порты в глаза бросаются и лоснящиеся светлые нити.

Репутация: +21 · Пн Авг 26, 2013 11:22 pm

Belvad, спасибо! Порты не пластиковые, они металлические "изнаборные" покрашены под имитацию дерева. Цветопередача на фото придает им немного не тот оттенок, что на самом деле. А нити все синтетические, отсюда и лоск. Как по мне, так пусть лучше лоснящиеся, чем махристые.

Репутация: +51/-2 · Вт Авг 27, 2013 10:33 am

warship писал(а):

А нити все синтетические, отсюда и лоск. Как по мне, так пусть лучше лоснящиеся, чем махристые.

Синтетика это понятно, может их имело смысл состарить, пигментами или в заварке?

Репутация: +21 · Вт Авг 27, 2013 7:45 pm

Зачем? Это же не корабль-призрак. А так сейчас на бегучий такелаж пошли нити бежевого оттенка.

Репутация: +435/-6 · Вт Авг 27, 2013 7:50 pm

Belvad
Матом дунуть и всё.

Репутация: +21 · Вт Авг 27, 2013 11:20 pm

Да, лак - хорошая мысль. Кроме приглушения глянца (если он смущает) нити покрытые лаком приобретут некоторую жесткость (чтобы не провисали). Я полуматовым лаком кистью прошелся по вантинам, перед тем как обтянуть юферсы, вантины после лака стали почти как пластиковые. Это уменьшило вытягивание и раскручивание нити при обтягивании юферсов.

Репутация: +21 · Вс Ноя 10, 2013 12:05 pm

Очередное обновление:

Стройка входит в завершающую стадию - осталась последняя мачта и всякое по мелочи.