Собрал в "кучу",заодно и ПМ(производства то же Чехии ,просто похоже передран с КП)попался под руку в очередной раз...Шпаклей выравнивал овальность фюзеля до окружности...
Решил приподнять тему и первым делом узнать у Александра Николаевича, чем этот интересный проект завершился?
Сейчас сам заинтересовался этим аппаратом, пошерстил фотки, появились вопросы.
Первым делом, штыревая антенна слева от кабины - что это? И возможно ли, что их было две, с двух сторон, т.к. на втором фото смотрится именно так?
Второй вопрос. Насколько я понял из статей, на СМ-12 РЛС была рабочей. Соответственно, как может выглядеть установка экрана в кабине? Такой же "сапог", как и на МиГ-19ПМ?
Или что-то ближе к МиГ-21? Понимаю, что фото кабины СМ-12 увидеть малореально, просто интересно мнение сообщества, что более реалистично?
Антенны похожи на обычные УКВ, почему две - не очень понятно.
Может быть какая-нибудь дополнительная, ПВОшная? Что-то в голову ничего путного не идет... Но их явно видно две, верно?
dabbler писал(а):
Кабину лучше смотреть не на 19-х, а на 21-х с РЛС ЦД-30.
Ну вот если сравнить приборку 19ПМ и 21ПФ:
Видно, что в кабине установлен металлический прямоугольный кожух экрана РЛС с тубусом. Кожух в общем-то одинаковый, тубусы отличаются и отличается место расположения. Поскльку на СМ-12ПМУ устанавливался тот же оптический прицел ПКИ-1, как на МиГ-19ПМ, мне кажется и расположение экрана РЛС должно быть аналогичным, сбоку от прицела. Расположение по центру, как на 21ПФ потребовало бы перенести крепление оптического прицела на лобовое бронестекло, т.е. полностью переделать лобовое остекление. Этого на фотографиях СМ-12 вроде как не наблюдается. А вот тубус РЛС, наверное, уже будет как на 21-м. Похоже на правду?
И еще вопрос по колесам. На СМ-12ПМУ поставили колеса основных стоек шасси КТ-61 и носовое - КТ-87. Пошерстил инет, нашел только информацию, что КТ-87 использовалось как носовое на Су-15. По КТ-61 нет ли у кого информации? Внешний вид и размеры?
И еще вопрос по колесам. На СМ-12ПМУ поставили колеса основных стоек шасси КТ-61 и носовое - КТ-87. Пошерстил инет, нашел только информацию, что КТ-87 использовалось как носовое на Су-15. По КТ-61 нет ли у кого информации? Внешний вид и размеры?
На самолетах МИГ-19 были проведены опытные работы с целью модернизации некоторых устройств или оборудования.
Вместо серийных колес КТ-27 на основных стойках шасси проходили испытания колеса КТ-61, у которых вместо классических барабанных тормозов были установлены дисковые тормоза, уменьшавшие нагрев колес при посадке и торможении.
Ну так в чем "наоборот"?
КТ-61, носовое на Су-15, на СМ-12 применялось на основных стойках. Та же информация в Вики и на "Уголке неба" http://www.airwar.ru/enc/fighter/sm12pmu.html
Вот что есть КТ-87 - вообще непонятно...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Но их явно видно две, верно?
.
