Строим 1/48 F-4C 555th TFS

Всем привет! Давно прочитанная статья в "Истории авиации" долго не давала мне покоя, и вот наконец-то я решился на постройку F-4C из 555-й тактической эскадрильи истребителей 8-го авиакрыла.
Вот что имеем на входе.

Старая Хасегава с внешней расшивкой, кокпит Aires, сопла Aires, воздухозаборники Cutting Edgе, колеса Экипаж, конверсионный набор от Владимира Назарова. Еще должна быть где-то декаль Aeromaster 48-763.
На выходе хочется получить самолет Робина Олдса/Чарльза Клифтона на состояние 2 января 1967 года. Судя по имеющимся фото самолет довольно пошарпанный. Этим и привлекателен для меня.
Итак.
На прошедших выходных начал глобальную перерасшивку и переклепку. За основу взял чертежи RVresin.

На данный момент расшиты верхние половинки крыла и почти нижняя.
Если у кого-нибудь есть подробное фото верхней поверхности крыла, пожалуйста скиньте. Интересует как реально выглядят силовые нашлепки, а то уж сильно они топорные в модели.

Mogas писал(а):

За основу взял чертежи RVresin.

В помойке им самое место
Нет накладок
http://www.flickr.com/photos/18532986@N07/5575596648/sizes/o/in/photostream/

А что за коррекционный набор от Владимира Назарова ? Можно поподробнее ?
Это эксклюзив какой или можно где преобрести ?
С уважением,
Владимир

mitasov
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_29554.html

mitasov писал(а):

А что за коррекционный набор от Владимира Назарова ?
Это эксклюзив какой или можно где преобрести ?

Вот тут гляньте...
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_25739.html
Пункт 25...

mitasov писал(а):

А что за коррекционный набор от Владимира Назарова ? Можно поподробнее ?
Это эксклюзив какой или можно где преобрести ?
С уважением,
Владимир

Это конверсия для Хасегавской J.
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_29554.html

Полностью согласен с Антоном, в мусор их…

Вот еще, очень рекомендую…
http://www.primeportal.net/hangar/shawn_antunes/f-4c_64-0673/index.php?Page=1

kfir писал(а):

Полностью согласен с Антоном, в мусор их…

Хорошо, а какая альтернатива? По расшивке там по-моему все достаточно в норме.

Mogas

Смысл брать старую хасевскую Сшку и скрещивать ее с набором?
Набор под Jку заточен, в принципе ради этого он и делался, что-бы жизнь людям облегчить ( в плане расшивки ). Confused

И да, это все-таки не коррекционный набор, а именно конверсионный.

На самом деле овальные лючки сверху впереди крыла, что вы воспроизвели, на фото не просматриваются.
Более того - и музейным экспонатам доверять нельзя
Много линий расшивки скрывалось под герметиком
http://www.network54.com/Forum/624633/thread/1294118325/F-4+Phantom+sealant-filled+pa nel+lines+%28real+aircraft%29--many+pictures%2C+long+post

Nazar писал(а):

Mogas

Смысл брать старую хасевскую Сшку и скрещивать ее с набором?
Набор под Jку заточен, в принципе ради этого он и делался, что-бы жизнь людям облегчить ( в плане расшивки ). Confused

Честно, вопрос стоял в цене. Либо С-шка с афтемаркетом, либо J без. Подумал, что перешить будет проще, чем сделать кокпит, сопла и вз.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

AntonK55 писал(а):

На самом деле овальные лючки сверху впереди крыла, что вы воспроизвели, на фото не просматриваются.
Более того - и музейным экспонатам доверять нельзя
Много линий расшивки скрывалось под герметиком
http://www.network54.com/Forum/624633/thread/1294118325/F-4+Phantom+sealant-filled+pa nel+lines+%28real+aircraft%29--many+pictures%2C+long+post

Хороший материал, спасибо!

Добавлено спустя 10 минут 14 секунд:

Nazar писал(а):

Mogas

да, это все-таки не коррекционный набор, а именно конверсионный.

Да, Володь, прости. Исправил)

Добавлено спустя 6 часов 5 минут 14 секунд:

Друзья, нужна крупная фотография узла навески подфюзеляжного ПТБ вместе с баком. Сейчас дорабатываю вот этот узел.

"Узел навески ПТБ" наверняка используется только вместе с ПТБ
И лючки вентиляционные рядом д.б. открыты на стоянке Wink

Для справки:

AntonK55 писал(а):

"Узел навески ПТБ" наверняка используется только вместе с ПТБ
И лючки вентиляционные рядом д.б. открыты на стоянке Wink

Для справки:

Да такие фотграфии у меня есть. Нужен этот же момент только вместе с баком.
А лючки еще откроем.

AntonK55 писал(а):

И лючки вентиляционные рядом д.б. открыты на стоянке Wink

А кстати, кого цвета там внутренности? Красного или белого?

apess
Лючки изнутри красные

Mogas
И такое тоже есть?

Вот это то, что надо! Спасибо!

Добавлено спустя 1 час 33 минуты 26 секунд:

То есть этот весь узел скрывается под пилоном, и его смысла делать нету?

Mogas писал(а):

То есть этот весь узел скрывается под пилоном, и его смысла делать нету?

Совершенно верно, это узел скрыт под обтекателем подвески бака.

kfir писал(а):

Совершенно верно, это узел скрыт под обтекателем подвески бака.

Ну тогда буду это убирать все.
Крыло почти все перешито. Начал заниматься нишами.

Основные работы кружка "кройки и шитья" завершены.

Каналы ВЗ замаскировал изнутри, покрасил и занялся их установкой. Встали они с большим уступом, который пришлось выравнивать.

Задул грунтом для выявления косяков и восстановления расшивки. На выходных планирую заняться, наконец-то, кабиной.

Добавлено спустя 16 часов 58 минут 49 секунд:

Сделал новые створки вентиляции на основе родных. Также сделал немного внутрянки вентиляции.

Еще надо будет добавить проводов и шлангов.

Загрунтовал кабину.

Доделал внутрянку вентиляционных лючков. Сверху вставил обломки передней ниши от чешской ПАКФы.