Два вопроса про компрессор.

Прочитал много тем про компрессоры и хочу задать два вопроса ,на которые не нашёл ответа ,а может и не внимательно читал
У меня вот такой компрессор

1) хочу все таки уточнить сколько масло надо залить конкретно в этот компрессор ??? (дело в том , что прочитав много постов на форуме разброс о заливке масла идет от 200гр. до 500гр.)
2) и второе ,когда я беру компрессор в руки и наклоняю его в разные стороны ,происходить стук внутри компрессора о его стенку ,я так понимаю это двигатель ,мне просто интересно двигатель закреплен внутри компрессора на шарнирах ? (тогда это объясняет стук о стенку ) или он жёстко закреплен к корпусу ,если да то тогда не пойму что может стучать внутри ,при наклоне .
Компрессор рабочий ,когда принес домой он без проблем тихо затарахтел.
Спасибо за ответы .

По поводу количества масла не скажу, потому что у меня был компрессор с окошком в корпусе, где было помечено, что заливать до середины окошка.
Но вот про стук при наклоне скажу, что это нормальное явление для таких компрессоров, там двигатель крепится на раму, которая соединяется с корпусом несколькими пружинами. Трясти и стучать двигателем не рекомендую.

FreshDrummer
спасибо за ответ по поводу стука ,я его как бы специально не тряс ,просто немного удивило

Компрессор офигительный. Граммов 200-300 какого нибудь моторного масла можно смело залить. Там особо много не надо. Внизу вала двигателя спиралеобразный маслозаборник, которым вал черпает масло со дна корпуса и по спиральной выемке гонит до втулки, чем обеспечивается смазка. Зазор от дна до этого заборника примерно 15-20 мм. Такой толщины слоя масла достаточно для нормальной работы компрессора. Заливку проще всего делать так: одеть на всасывающий патрубок трубочку и его свободный конец окунуть при запущенном компрессоре в емкость с нужным количеством масла. Масло в полость цилиндра компрессора не попадет можно не бояться что выплюнет все. Всасывающий патрубок напрямую с цилиндром не связан, он входит в общую полость компрессора.
Стучит рама двигателя она там на пружинках-виброгасителях подвешен. Иногда стучит во время пуска/остановки. В этом нет ничего страшного.

Уокер писал(а):

Уокер

вот спасибо тебе добрый человек вполне понятно разъяснил
ну что ж на днях начну сборку компрессора .
И еще бы хотелось узнать ,а какое максимальное давление выдержит расширительный бачок машины ,хочу использовать как рисивер.

erik_go писал(а):

хочу все таки уточнить сколько масло надо залить конкретно в этот компрессор ???

Для кого мои братки - белорусы на этикетке написали OIL 370 cm3 ? Уж такое простое слово по-аглицки понять можно?

С уважением - Олег.

omega писал(а):

omega

Извините Олег ,но я ни черта не понимаю вот в этом (OIL 370 cm3) т.е. 370гр. надо в него залить ?
Спасибо.
Neutral

erik_go писал(а):

я ни черта не понимаю вот в этом (OIL 370 cm3)

Если старое масло полностью слито, то нужно залить 370 миллилитров масла - как-то так. Изначально заправленный компрессор должен содержать 370 миллилитров масла - как-то этак Mr. Green

Огромное Вам спасибо Олег.

erik_go
1cм^3=0,001л
Т.е. 370 куб. см - это 0, 37л
А Вы пытаетесь определить вес необходимого количества масла.
Для этого надо знать плотность масла. Да и как это Вам поможет?

Seversky писал(а):

370 куб. см - это 0, 37л

Есть такие фляжечки, Игорь - 0,375 л. Содержимое употребить, а фляжку - масло мерять. Как идея? Mr. Green

omega
Я не пью!
(только по праздникам) Mr. Green

Seversky писал(а):

Я не пью!

"А что здесь пить?"