Коллега, модель очень понравилась!
Скажите, а.. можно описать этапы окраски по-подробней? Очень понравилось как у Вас получилось!
Как наносили зимний камуфляж особенно. Если хотите - можно в личку, можно здесь.
Спасибо.
Попробую воспроизвести текстом.
1)Базовый цвет (желто оливковый) задут аэром
2)нанесен темно коричневый полуфильтр - полу смывка Vallejo в углублениях
3)кистью нанесен первый слой белого
4)по всей площади нанесен черно - серый фильтр Vallejo
5) на гранях прорисованы сколы базовым цветом
6) снова нанесен белый хорошо разбавленный водой
7)нанесен второй черно серый фильтр
третий слой белого мелкой кистью выборочно по всей площади, в некоторых местах наложением друг на друга (если не ошибаюсь Хименез называет это маппингом)
9) далее идет обработка химией AK Int.
10) в самом финале перед нанесением пигментов еще раз мелкой кистью прошел выборочно по корпусу белым цветом, в основном на стыках и гранях
Нормально так. Прямо рецепт самый настоящий! Спасибо Вам коллега!
Как я понимаю, красили - акрилом? Первый слой - стандартное разбавление "под кисть", в районе "1:1"?
А остальные-сильно разбавленные?
Не совсем, я разбавляю фирменным рабавителем на глаз в бачке аэра, а под кисть набираю в две лафетки краску и воду, и макая кисть в воду разбавляю по "факту на глаз"
Крутяк...исполнение на высоком уровне, мне пока даже страшновато браться за зимний камо ....
Вот только один вопрос? Как наносился камуфляж на порядковые номера машины и эмблему подразделения ( в данном случае "лицо чёрта"). Их не закрашивали или рисовали еще раз поверх белого слоя ???
По "моей версии" наносили поверх зимнего, в сети можно найти фото этой машины, а на модели я вокруг эмблем белым подмазывал, что бы читалась контрастность.
По идее камо наносился один раз при "открытии сезона" а потом домазывался на вытертые места
В этом случае скорее всего вы правы и надо пожертвовать реализмом...в масштабе будет трудно реализовать обрисовывание белой краской цифр на основном цвете.
Что за следы на казеннике? Со стеклоблоками промашка - на поздних их не ставили, а была просто смотровая щель. Это косяк AFV. Неплохо было бы поменять крылья - толстоваты. Глушитель можно бы ло бы и рассверлить. И не один нормальный человек не станет вешать звенья гусеницы так что бы они закрывали порт "ручки дружбы", а уж тем более зимой. А они у вас и вися да еще и в камуфло покрашены. Ну и траки, у AFV они поганые дальше нельзя. Мало того что толстые так еще и под рание машины. На поздних машинах не было резиновых подушек. Такие делает только фриул. В остальном неплохо, очень неплохо.
Стеклоблоки, крылья, звенья гусеницы, да еще и в белом - а почему бы и нет? крепления под стеклоблоки были не смотря на то что их упразднили, что мешает "предприимчивому" экипажу не озаботиться их установкой да еще и в зиму? траки на лбу - ну видимо в моем случае попался ненормальный экипаж, который в угоду безопасности завесил порт "ручки дружбы", траки АФВ не шедевр, но опять же с точки зрения позднего - раннего, я не делал машину только что с завода, посему и такой вариант допускаю имел мето быть. Вобще говоря коллега степень визуализации и детализации понятия расхожие. Ну а если дело в матчасти, то не серкте что в конце войны она (матчасть) кактаковая отсутствовала, лепили все подходящее, так что дело вкуса. Но за реплику спасибо.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
третий слой белого мелкой кистью выборочно по всей площади, в некоторых местах наложением друг на друга (если не ошибаюсь Хименез называет это маппингом)
