Немецкий дульный тормоз

Сравнивая Аберовский дульник с фотографиями реального, возник ряд вопросов.
В частности по этой детали (названия не знаю)

Судя по имеющимся фото, со стороны А должна быть гайка с 8 зацепами, со стороны Б -деталь имела 2 ровных края.

Вопросы следующие
1-Деталь А всегда ли имела 8 зацепов? Или были варианты с 6?
2-Гайка А ставилась одна потолще или 2 тонких. На разных фото по разному.

от чего это зависело? От типа дульника? От периода производства? От того что у техника было под рукой?
3-Деталь Б должна быть ориентирована ровными краями к окнам дульника (ровные края вертикально, как на фото) или могли быть другие варианты?
4- Зачем служит эта самая деталь (в красном квадрате)? Почему она выполнена съёмной? Как называется?
5- Все ли немецкие дульники периода вв2 имели однотипную (принципиально) конструкцию? Мне показалось что да. Поэтому не конкретизировал в тексте.

Надеюсь на Вашу помощь. Самостоятельный поиск результатов не дал.

stora22 писал(а):

4- Зачем служит эта самая деталь (в красном квадрате)? Почему она выполнена съёмной? Как называется?

Вот тут описано, как она называлась и для чего была нужна: http://tiger1.info/EN/MuzzleBrake.html. А съёмной её делали, наверно, для удобства замены, не так ли? Wink

ага.. стало быть втулка, цель которой максимально соответствовать диаметру снаряда.
Ну тогда понятно, зачем её менять.