ICM 1/48 P-51C Mustang пилота Ральфа ...(#4138) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/4138.html
Мустангов прибыло!
Поздравления!
Вопросы:
- где мачта на гаргроте???Ее не было?
- окна выброса гильз надо было переделать, д/б два параллельных узких окошка
- грубовато подогнал створки ниш к крылу
- не вывел заднюю кромку кока, отсюда некрасивый заваленный стык с капотом
- лак странный... матовый хорош будет ревелл. Однако, заметил интересный эффект на плоскостях, как бы легкая полосатость - это везеринг?
В целом смотрится.

Здравствуйте!!!!
спасибо за отзыв.
- мачты на прототипе нет!!!
- створки не должны быть плотно подогнаны т.к. гидравлика изнашивалась быстро.
- вроде все о.к. ( выделите красным, где по вашему мнению косяк)
- это матовый лак фирмы звезда разведенный уайт спиритом. дал такой эффект

Если бы на самом деле было это:

Цитата:

Все-таки это пресс-формы ТАМИИ.

то не было бы вот этого:

Цитата:

но немного замылена, особенно на нижних частях, всегда много облоя и незначительные утяжины, но если хорошо все убрать и подточить , то

а только это:

Цитата:

стыковка деталей радует

Не плохая моделька получилась. Несколько замечаний по окраске.
Не верно накрашена противоотблесковая полоса, должна начинаться от нижней части козырька и отметки побед расположены параллельно ей:

Черная полоса снизу крыла проходит и по щитку стойки, при этом на левом щитке была надпись Kidd:

Сдвижная часть Малькольмовского фонаря не имела переплета, а переплет козырька не окрашен:

С уважением,
Сергей.

Вот я о чем

[quote="Dmitry2222"]Вот я о чем

Цитата:

quote="Dmitry2222"]http://scalemodels.ru/articles/4138.html
Мустангов прибыло!
Поздравления!
Вопросы:
- где мачта на гаргроте???Ее не было?
- окна выброса гильз надо было переделать, д/б два параллельных узких окошка
- грубовато подогнал створки ниш к крылу
- не вывел заднюю кромку кока, отсюда некрасивый заваленный стык с капотом
- лак странный... матовый хорош будет ревелл. Однако, заметил интересный эффект на плоскостях, как бы легкая полосатость - это везеринг?
В целом смотрится.

Окна гильзо-выбросов правильные, есть фото.
А вот ВВ и коком дело похуже. Тамиевские лопасти и кок винта( которые заботливо скопировал ИСМ) хорошо бы переделать или заменить на Ультракаст

grum писал(а):

Окна гильзо-выбросов правильные, есть фото.

Было бы любопытно посмотреть...
Добавлю про пулемёты - так далеко они не торчали из пулемётных портов, коллега KSL уже привёл фото.

medicos писал(а):

створки не должны быть плотно подогнаны, т.к. гидравлика изнашивалась быстро.

Они вообще при выпущенных стойках шасси не становились на защёлки

В целом - вполне удачная работа.
С уважением - Олег.

omega писал(а):

grum писал(а):

Окна гильзо-выбросов правильные, есть фото.

Было бы любопытно посмотреть...

Да сколько угодно:

Гильзосбросы верные.
Еще не понравился стык закрылка с крылом.

С уважением,
Сергей.

спасибо за замечаня коллеги . учту на будущее. щас "динг хао" собираю,

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

спасибо за фото

За гильзовыбросы спасибо, учту

Вечер добрый ! Присоединяюсь к замечания коллег.Но и добавлю свое ,почему нет антенны???(уже третий подряд Мустанг и без нее.)Кстати это замечание касается и предыдущих авторов.А вообще мне понравилось .У самого Мустанг на выходе правда в 72м.

Обратите внимание на неправильный угол установки лопастей.

Приятный Мустанг. И неожиданно так! Мне работа чисто визуально понравилась. От меня +1 =)

спасибо всем за замечания и отзывы, Ваня а в чем неожиданность заключается?????

Dmitry2222 писал(а):

где мачта на гаргроте???Ее не было?

FisherMan писал(а):

Но и добавлю свое ,почему нет антенны???(уже третий подряд Мустанг и без нее.)

Учим уже матчасть! На машинах с фонарём Malcolm Hood не было мачты. Было там нечто вроде гибкого прута:
http://i722.photobucket.com/albums/ww230/jcblom60/FX168.jpg
http://richard.ferriere.free.fr/3vues/p51b_1_3v.jpg

Правда на обсуждаемой модели и его вроде нет Wink

abivan
Кстати, там на чертёжике Ферье - раздельные гильзосбросы... Confused

С уважением - Олег.

omega писал(а):

Кстати, там на чертёжике Ферье - раздельные гильзосбросы...

Здесь он не прав. Пулемёты стояли с уступом:
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/124/Pictures/18.jpg
соответственно и гильзовыбросы тоже распологались с уступом, а большее окно, если память не изменяет - для сброса звеньев:
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/89/Draw/03.jpg

Добавлено спустя 18 часов 8 минут 24 секунды:

Да, прошу не считать оффтопом, есть у кого фото предыдущей его (Ральфа Хофера) машины с/н 2103924, с "полосами вторжения", чёрным "хвостом" и по другому нарисованной лошадью?

Красивый "перец"...........

abivan писал(а):

Да, прошу не считать оффтопом, есть у кого фото предыдущей его (Ральфа Хофера) машины с/н 2103924, с "полосами вторжения", чёрным "хвостом" и по другому нарисованной лошадью?

Описанная вами машина никак не может быть предыдущей, до этого Мустанга у него был Тандерболт, Малькольмовский фонрь на QP*L был установлен в мае 44-го, высадка в Нормандии (и соответственно нанесение полос вторжения) это июнь 44-го, погиб он 2 июля 44-го на Мустанге QP*X с/н 43-6746 . Судя по вашему описанию речь идет о боковике из старенькой книжечки "Mustangi USAAF" от ACE Publication, ИМХО мистификация чистой воды, хотя выглядит конечно красиво Smile

.

С уважением,
Сергей.

abivan писал(а):

с/н 2103924

Машина значится в списке потерь 6 августа 1945: P-51C, 42-103924, 100FS 332FG . Пилот Hiram E. Mann, ITA , Lucera