Roden 1/32 Airco DH.2 - ГОТОВО УРАААА!!!!

Сравнить с "эдуардом" как раз можно, по деталировке тянет именно на 48-ой, увы.

...........

Цитата:

больше всего меня пока напрягают следы от толкателей

Да ну, это фигня полная! По моему разумению, если делать малой кровью, то каркас переделывать не стоит - он там достаточно рельефный, а вот "расчалки" несомненно необходимо убрать к чертовой матери! Так один черт - и толкатели сошкурятся. Я себе для таких работ сделал циклю из широкого штихеля - как бритва снимает тонкой стружкой. Нет штихеля - надфиль заточить остро на вулканитовом кругу.
Но это цветуёчки все. там собираемость гондолы очень посредственная. Допускаю, конечно что это именно мне так везет на роденовский брак, но отмечу, что или нос. или задница не сходятся.
Если же по хорошему делать, то боковины надо вообще удалять нафиг и имитировать полотно с характерными складками тонким пластиком или как-то иначе.

Нечаев писал(а):

Если же по хорошему делать, то боковины надо вообще удалять нафиг и имитировать полотно с характерными складками тонким пластиком или как-то иначе.

...........

olgerd83 писал(а):

у меня вот была мысля полностью срезать боковины и сделать видной всю нутрянку кабины

Неплохо так ))) У меня мысли только о том, чтоб собрать его (если получится) - как говорится "программа максимум".

Тень писал(а):

У меня мысли только о том, чтоб собрать его (если получится) - как говорится "программа максимум".

...........

Олег, спасибо за фото литников! Рассматривая их убедился, что эдиковский DH.2 в 48-м ничуть не хуже роденовского в 32-м (не к чести Родена будет сказано), но это, конечно, ИМХО

Тень писал(а):

Ух ты! А что за истребитель это был? S.E.5a?

Нечаев писал(а):

Не, Bristol Scout Type C (может быть и тип D - точно не помню).

...........

[quote="Нечаев"]

Цитата:

там собираемость гондолы очень посредственная. Допускаю, конечно что это именно мне так везет на роденовский брак, но отмечу, что или нос. или задница не сходятся.
Если же по хорошему делать, то боковины надо вообще удалять нафиг и имитировать полотно с характерными складками тонким пластиком или как-то иначе.

Сам вот гляжу на модель и почесывая еще не лысину, вопрошаю, а не погорячился ли я?
Все переживания, конечно, постараюсь описать в своей ветке, кою надеюсь на днях открыть, но все же пару слов:
- гондола, конечно аховая! Похоже, отливки таки чуть поведенные, ибо нос разъезжается хорошей щелью.
- толкатели и растяжки вообще убили наповал. Для себя пришел к тому же выводу - буду срезать все и имитировать обтяжку перкалем. Вопрос только с материалом. боюсь, что тонкий пластик не даст характерных складок полотна. Попробуем вспомнить чего-то из авиамодельного прошлого.
- таки легкой жизни не предусматривается Mr. Green

Цитата:

тонкий пластик не даст характерных складок полотна

Даст, даст. расчертить примерно, с запасом. на пластике структуру каркаса. Слегка смочить его ацетоном с одной стороны. Можно пару раз. Зубочисткой сформировать помятости, ориентируясь на рисунок. Вырезать по контуру, подогнать, вклеить.

Может быть, может быть.
Экспериментировать надобно.

...........

Очень аккуратная Работа с двигателем. Красиво.

Цитата:

надо что-то придумывать

Наверное, покупать векторовский. По скольку "горшки" у этого двигателя действительно, имеют форму горшка или кувшина так просто это не исправить. И потом: толкатели на картере размещаются не по его экватору, а по циклоиде, потому, при виде с боку имеют немного разный наклон. На векторовском моторе все это прекрасно показано.