Су-32/34 - вопросы по матчасти и окраске

Борода
Вспомогательная силовая установка. Если склероз не изменяет, порядка десятка бортов сделали без нее, но потом их дорабатывали.

Добавлено спустя 19 минут 7 секунд:

Короче, начиная с первого "баклажана" (02-12) и далее.

Т.е. надо понимать так, что на сегодня в строю самолётов без ВСУ нет...так?

Борода писал(а):

Т.е. надо понимать так, что на сегодня в строю самолётов без ВСУ нет...так?

В боевых полках, ИМХО, да

AndyK писал(а):

Борода писал(а):

Т.е. надо понимать так, что на сегодня в строю самолётов без ВСУ нет...так?

В боевых полках, ИМХО, да

А в каких ещё есть Су-34? Rolling Eyes

Борода писал(а):

А в каких ещё есть Су-34?

Ну один из ранних в МЭИ на площадке стоит, правда нет фоток с левого борта, так что не ясно, доработали конкретно его или нет.

Борода писал(а):

А в каких ещё есть Су-34?

Липецк, Ахтуба, дорабатывали там изначально безВСУшные борта или нет, не отслеживал.

Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:

Конструктор писал(а):

Короче, начиная с первого "баклажана" (02-12) и далее.

По bmpd вот эта балтиморская 10-ка - 02-10.

За ним 05 тоже с ВСУ. А далее камуфлированные ранние липецкие с-ты.

AndyK писал(а):

По bmpd вот эта балтиморская 10-ка - 02-10.

За ним 05 тоже с ВСУ. А далее камуфлированные ранние липецкие с-ты.

05 это 02-12 (первый баклажан), 10 - 02-13 (второй баклажан), из архива реестра на аэрфорсе.

AndyK писал(а):

А далее камуфлированные ранние липецкие с-ты.

Липецкие, стал быть, не доработаны...хотя это фото 12-летней давности, и всё могло измениться.
Второй вопрос: у Музыкантов Пригожина (Ц.Н.) были Су-34?

Конструктор писал(а):

05 это 02-12 (первый баклажан), 10 - 02-13 (второй баклажан), из архива реестра на аэрфорсе.

Аха, поленился лезть в реестр Rolling Eyes

Борода писал(а):

AndyK писал(а):

А далее камуфлированные ранние липецкие с-ты.

Липецкие, стал быть, не доработаны...хотя это фото 12-летней давности, и всё могло измениться.
Второй вопрос: у Музыкантов Пригожина (Ц.Н.) были Су-34?

Думаю Пригожин бы тогда на нем катался, а не Су-24

Борода писал(а):

AndyK писал(а):

А далее камуфлированные ранние липецкие с-ты.

Липецкие, стал быть, не доработаны...хотя это фото 12-летней давности, и всё могло измениться.

Не думаю, что там их дорабатывали. Это ж не "аварийный" бюллетень, непосредственно влияющий на безопасность полётов. Что в Липе, что в Ахтубе вряд ли наблюдается дефицит АПА.
А вот добаклажанные ранние бирюзовые балтиморские... Никому их поздние фото не попадались?

Борода писал(а):

Второй вопрос: у Музыкантов Пригожина (Ц.Н.) были Су-34?

Вроде только 25ые и 24ки.

AndyK писал(а):

А вот баклажанные ранние бирюзовые балтиморские... Никому из поздние фото не попадались?

В смысле, первых серий поздние фотографии? Единично попадались.

AndyK писал(а):

Аха, поленился лезть в реестр

Лениться нужно правильно! Laughing

Конструктор писал(а):

В смысле, первых серий поздние фотографии? Единично попадались.

В Балтиморе первые с-ты же получали в бирюзе, они без ВСУ ещё были.

AndyK писал(а):

В Балтиморе первые с-ты же получали в бирюзе, они без ВСУ ещё были.

Пара вот таких:

По ВСУ не понятно, еще несколько в таком виде:

Из репортажа канала ОАК в телеге на НАЗе привлекло внимание фото пачки килей, видимо, с с-тов, прибывших на ремонт не своим ходом.

ФБ сегодня выставил ролик, за 22 секунды до конца которого показана балка для подвески бомб, которую раньше не видел. Кто-нибудь знает, что это?
ролик: https://t.me/fighter_bomber/16474

Helmsman
Ничего не показывает

Конструктор писал(а):

Ничего не показывает

Показывает. Только смотреть надо в приложении Телеги
А про балки похоже про эти идет речь. Многозамковый балочный держатель МБД3-У2Т-1 Назначение: наружная подвеска, транспортирование и сброс двух грузов калибра 50, 100, 250, 500 кг.