Есть ли замена компрессору?

Репутация: +1/-1

Собственно для меня на данный момент это больной вопрос так как купить нормальный компрессор для аэрографии не позволяют средства, а найти компрессор от старого холодильника нет возможности - в нашей деревне старые холодильники на улице не валяются и ремонтной мастерской нет.

После длительных размышлений мне пришла в голову такая идея.
Для чего нужен компрессор - чтобы создать рабочее давление для распыления краски. Но его можно создать и другим способом, например при помощи обыкновенного насоса. Но на шланг от насоса просто так аэрограф не оденешь за один, вернее оденешь но толку от этого не будет одновременно качать насос и держать аэрограф не получится. По этому необходима некая емкость, в которой при помощи насоса создается давление, и это давление подается через шланг к аэрографу.

Мой выбор пал на огородный опрыскиватель. Кто не знает это такой агрегат, при помощи которого на огородах уничтожают мелких полосатых тварей именуемых в народе колорадским жуком.

Из себя он представляет тот самый баллон с насосом, предохранительным клапаном для сброса лишнего давления и шлангом с закрепленной на конце штангой с разбрызгивателем.

Принцип действия простой - в баллон заливается отрава, насосом создается давление, под давлением отрава через узкое отверстие подается к разбрызгивателю, на выходе имеем воздушно-капельную взевесь в виде почти пара.

Мысль следующая в место штанги к шлангу цепляем аэрограф, насосом создаем давление и красим.

Теперь вопрос (это от недостатка инженерного образования) - будет ли в принципе работать данная схема?

Репутация: +462/-6 · Вс Мар 13, 2011 4:13 pm

Будет. Если сможете давление нужное создать

Репутация: +1/-1 · Вс Мар 13, 2011 4:27 pm

А какое давление нужно?

Репутация: +14 · Вс Мар 13, 2011 4:36 pm

Нужно примерно 1,5 атм. Точнее от 1,0 до 2,0атм. В качестве накопителя воздуха можно использовать камеру автомобиля (чем больше размер, тем лучше) или трактора (Беларусь)

Репутация: +110/-2 · Вс Мар 13, 2011 4:58 pm

stran_nik
Принципиально схема работоспособна, НО:
1. На выходе из ёмкости необходимо поставить влагомаслоотделитель (результаты труда могут быть испорчены выплюнутой каплей воды ибо влажность воздуха ещё ни кто не отменял).
2. За влагоотделителем необходимо поставить редуктор давления (для разных красок надо подбирать своё давление - нитра довольствуется от 0,8 до 1,4 атм, а для акановских красок нужно 2 атм).
3. В самый ответственный момент может не хватить запаса воздуха (закон подлости) придётся бросать работу и накачивать воздух.
4. Если перед работой постоянно накачивать емкость до предела, то руки будут немного дрожать и о точной работе можно забыть (когда сам ставил себе железную дверь, сам же вбивал анкера, а потом попытался приварить их электродом - электрод прыгал до такой степени, что дугу не мог ни зажечь с первого раза, ни удержать достаточно долго).

Итого: для покупки влагоотделителя и редуктора давления придётся ехать в город (раз уж в месте Вашего жительства нет мастерской по ремонту холодильников), а там уже можно и в мастерскую зайти со всеми вытекающими последствиями...

Репутация: +462/-6 · Вс Мар 13, 2011 5:07 pm

Редуктор не обязателен. Жостаточно аэра с air control

Репутация: +244/-4

в далёкой молодости красил от автомобильного компрессора для подкачки шин. сейчас думаю китайские аналоги продаются в любой деревне. в крайнем случае областном центре. ещё как альтернатива интернет-магазин. если у вас в деревне есть интернет то соответственно и покупки в инете сможете оплатить. запуск поисковой системы даст вам кучу ссылок на компрессора. с уважением Александр.

Репутация: +110/-2 · Вс Мар 13, 2011 6:31 pm

stran_nik
В принципе ale-mazhar прав совершенно спокойно можно заказать и по тырнету полне нормального "кхетайца". Есть специально созданный сайт по оптовым закупкам (существенно дешевле других розничных магазов) http://airgraf-team.ru/viewforum.php?f=23 (я там карапузу покупал аэрограф и кое-что по мелочи - ребята проверенные, экономия существенная), а закупают вот в этом оптовом магазине http://airgraf.ru/catalog/compressors/

Репутация: +1/-1 · Вс Мар 13, 2011 6:48 pm

Александр!

Я в самом начале пояснил, что приобрести компрессор пока не могу по финансовым соображениями. Если-бы была возможность я бы уже давно его через инет заказал и не заморачивался со всякими сомнительными проектами.

А красить как-то надо. Вот и приходится извращаться.

Ну собственно резюме из выше сказанного:

1.Приобретаю аэр с air control.
2.На выходе из баллона ставлю фильтр-осушитель (возможно подойдет фильтр тонкой очистки от автомобиля), влагомаслоотделитель не вижу смысла ставить - масла там нет это не компрессор от холодильника,
3.После накачки баллон курю минут 15-20 пока руки придут в норму.

Вроде все или я что-то упустил?

Репутация: +110/-2 · Вс Мар 13, 2011 7:04 pm

stran_nik
А на какое давление заточен предохранительный клапан и какой объём емкости? При объёме ресивера 10 л. и максимальном давлении 4 атм. запаса воздуха хватит минуты на 2-3 (расход воздуха у аэрографов начинается от 10 л/мин). Этот объём воздуха потребуется не только для покраски, но и для промывки (на это уходит воздуха больше, чем на саму покраску). И чем промывать машину сразу после слива краски, то и машина дольше проживёт (реже потребуется полная разборка), и промыта машина будет лучше (больше вероятность, что засохший где-то комочек старой краски не вылетит в ответственный момент и не испоганит результат работы).

Репутация: +1/-1 · Вс Мар 13, 2011 7:11 pm

Если мне не изменяет память клапан там на 5 атмосфер, емкость баллона примерно 15 литров, может больше.

Репутация: +110/-2 · Вс Мар 13, 2011 7:29 pm

stran_nik
Это же сколько надо сил потратить дабы нагнать хотябы 4 атм?, рук не жалко?
Проще в город съездить и за пару пузырей у мастеров купить старый движок от холодильника (ещё за пару пузырей проверят реле, зальют новое масло и наварят бурты на трубки для фиксации шлангов).

Репутация: +1/-1 · Вс Мар 13, 2011 7:38 pm

Мда, об этом я как-то не подумал (опять сказывается недостаток инженерного образования).

Репутация: +279/-1 · Вс Мар 13, 2011 9:44 pm

Замена компрессору(временная)колесо от авто.Из медной трубки паяешь тройник.С одной стороны врезаешь нипель для насоса,с другой запорное устройство и подачу воздуха к аэрографу.Все это прикрепляешь к золотнику камеры-и вперед.Удачи.

Репутация: +0 · Вт Апр 12, 2011 9:17 pm

Накачали камеру сегодня, померили монометром давление, стрелка даже с 0 не поднялась. Как можно красить на таком давление)))

Репутация: +42 · Вт Апр 12, 2011 10:23 pm

Что-то мне подсказывает, что ключевое слово "колесо". Сам пользовался, но качал 2.5 атм именно в колесо в сборе. Камеру под таким давлением даже представить жутко Very Happy

Репутация: +0 · Ср Апр 13, 2011 7:09 am

Кто то выше писал камера и чем больше тем лучше))) провели эксперимент. Вывод-только колесо.

Репутация: +0 · Чт Апр 14, 2011 1:56 am

Чтобы в обычной камере нагнать давление , она должна быть ограничена в объёме (скатом и диском например).
Иначе она просто будет увеличиваться в размере .
Иногда бывает проще купить старый холодильник в сборе только из-за двигателя .