Вопросы по Ка-50

Здравствуйте коллеги!Собственно вопрос!Как объясняется отсутствие тяг и ЭВУ на данной машине?

При транспортировке снимали, привезли на выстаку и не успели смонтировать.

(Шутка) Или второй вариант, перспективная конструкция винта на электромагнитах без тяг и термоядерные двигатели нового поколения Mr. Green

Извините, какой вопрос такой и ответ.

Тяги на других фотках этого борта есть,так что черт с ними,а вот фото с ЭВУ я не нашел.Они вообще на Ка-50 снимались-надевались или обязательно были установлены?Просто собираюсь делать данный борт,хотелось бы максимально копийно.

terijoki
020 борта полно фотографий в сети, тяги естественно были, а вот выхлоп был немного другим, нежели сейчас идут на акулах.
Вот вам ссылка в помощь, там все есть
http://ka50.oinvest.ru/index.php/history/13-bortnomer

tillman Спасибо за ссылку.

На Фарнборо 1992 этот вертолет не летал, поэтому так собрали. А выхлоп у 020 был всегда такой от рождения. Более того, у меня есть версия, что 020 и 024 это один и тот же вертолет. Просто изменили цифру. 024 тоже имел всегда аналогичный выхлоп, как и 021. Но в то же время, у более ранних 015 и 018 установлены экранно-выхлопные устройства. Возможно, это связано с тем, что 020 и 021 были всего лишь демонстраторами на выставках.

На http://ka50.oinvest.ru/index.php/history/13-bortnomer много неправильной инфы.

Lynx
Спасибо за информацию! С бортом разобрался,хотел сначала Фарнборо 92,теперь решил делать Н318 т.к. он с тягами.Теперь ломаю голову как сделать такой выхлоп без ЭВУ.

Коллеги,кто-нибудь в курсе,в какой цвет красилась кабина 020-го,в черный или светло-серый?

Чёрный.

Тут 024, но это роли не играет - они одинаковые:

Спасибо Lynx! А в серый какие борта красились,не в курсе?

Серо-голубой у всех торжокских, кроме 24 и 25.

Спасибо за информацию!

На МАКС-1995 кабина 020 была уже чёрного цвета.
Но что-то мне подсказывает, глядя на вот эту фотографию 1992 года, что изначально панели кабины были голубого цвета.

Lynx, спасибо! Как раз искал фотки кабины 24.
Кстати у 27 панели покрашены голубым цветом

Не стоит путать 24 и 024. Smile

Lynx писал(а):

Не стоит путать 24 и 024. Smile

Как так?
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=27252 Neutral

А в этом 24 установлен Абрис
http://pilot.strizhi.info/2010/04/04/8169

Там неправильный список Ка-50.
018 на фотографии представлен как 016. 016 не было никогда.
20 и 020 это два разных вертолёта. 020 принадлежал Камову, 20 - 344-му центру.
022 никогда не было. На фотках 22-й.
023 тоже не было.
024 это перекрашенный 020, чтобы не путать с торжокским 20-м.
025 тоже не было. Есть 25.
026 не было. Есть 26.

020 и 021 принадлежали Камову. Поэтому бортовые у них были трехзначные, как и у предыдущих. В 344 центре Ка-50 имеют двузначные бортовые номера.

А что это за трубка?

Картинки нету.

terijoki писал(а):

А что это за трубка?

Всё вместе это ПЗУ- Пыле Защитное Устройство.
Указанная трубка- выброс "пылевого концентрата" в атмосферу.