Если доверять упомянутой выше книге (других более подробных источников по Ивану Смирнову я не встречал)
то летая на моране I он одержал свою 2ую победу (первую он одержал на Ньюпоре 10 а 3юю на 17-ом) то есть асом (и извесной персоной) он еще не стал.
4-ю победу он одержал на Nie-17, а вот 5-ю опять на Morane I 8-го сентября 1917, а значит он был уже Асом, все остальные победы он уже одержал на SPAD VII. Вот кстати фото со Смирновым, не находите, что самое почетное место у неизвестной персоны быть не может.
Dupon писал(а):
Так что думаю его в данный момент времени не совсем корректно сравнивать с Рихтгофеном и Хартманом в плане фривольности окраски самолета (да и не самые современные аппараты он получал в эти времена).
У нас вообще никого нельзя сравнивать с немецкими Асами, судя по их феноменальной меткости , а вот по поводу несовременных аппаратов у Смирнова это явно не в тему, ибо если бы он летал на Вуазене или Фармане, куда не шло, но у Ивана Васильевича были современные аппараты.
И наконец по поводу кокард, я поднял эту тему после того, как на дружественном форуме этот вопрос поднял Саша Казаков, обсуждались все варианты, вплоть до ретуши фготографии, но к какому-то единому мнению так пока и не пришли, более того если внимательно читать мои сообщения, следует, что Моран с правильными кокардами в отряде был, так, что никакой ошибки в построении модели нет.
Сергей спасибо - признаюсь перегнул с современными аппаратами.
вот наконец доделал, по совету Максима Былкина попачкал как смог (как получилось), переделал верхние расчалки и
как обещал выкладываю полный сет фоток:
Дима, спасибо! Как видишь расчалки из бантика по твоему совету -
технология мне очень понравилась, правда намучался с проволочными вставками,
грязнил тоже по твоему методу .
Да, на мой взгляд, бантик это оптимальное решение для сорок восьмого масштаба.
Думаю, что с каждой следующей моделью, операция расчаливания будет казаться все проще и проще...
Замечательный Моран!
Особенно впечатлила кабина и проработанные расчалки (не просто проволочки)!
А вот цвет всё-таки немного смутил - как-то уж чересчур весёло-жёлтеньким смотрится . Хотя я не специалист.
Смотрится здорово, расчалки хороши, эти вот витые штучки, кабина просто класс! Хочется также отметить спицованные колеса. Цвет немного ушел в желтизну, есть такое, хотя может, это только на фотографиях. Так что поздравляю с прибавлением в коллекции, модель хороша!
Тень
Спасибо! в 32 придется более детально помучиться - но проблем возникнуть не должно.
если будете такой же строить - напишу на что надо обратить внимание. Удачи.
Rowdy, sergio_vitalio
Спасибо - рад что понравился конечный результат, я старался.
Redstar_72
Спасибо - приятно слышать такой отзыв. Снимал с галогеновой лампой и не совсем правильные настройки сделал. В следующий раз поставлю правильный свет - что бы точная цветопередача была. В натуре выгладит как omega подредактировал.
omega
Олег спасибо!
Максим Былкин
Максим - рад что понравилась работа. Спасибо за отзыв, знаю что есть промашки и ошибки - но реально для первого раза сам не ожидал что так-то выйдет.
Коллекция - это сильно сказано. Это №1 в моей коллекции
Готовлюсь сейчас к DH2
внимательно рассматривал ваш DH2 и Димы (Миг-29) в качестве источника вдохновения
обратил внимание на разные техники везеринга . Димину уже знаю – осваиваю. Хотел спросить как Вы делали на своем – пастелью? Можете поподробнее рассказать – хочу тоже попробовать?
Да правильная она! Я скорее приму версию, что это слои краски на кокарде так бликуют, что синий темнее красного.
Цитата:
А как трактовать цвета на руле этого американца?
Я так понимаю, что тут нижние чины совсем не причем, поскольку предполагаю, что этот "Морзе" не военный, а частный. Кажется, я видал этот аппарат в каком-то кино.
Иного обьяснения, кроме как то, что наружный круг был голубой или синий просто нет.
Если принять, что внешний круг всетаки красный, то исходя из изображения круг между белым и красным может быть только черным. Однако все равно, для такого предположения, плотности предполагаемого красного явно не хватает.
Американец английской сборки, тогда уж! ))) Но на самом деле - аппарат точно французский. Или итальянец, на худой конец. А с итальянцами дело темное: там кокарда могла быть с любым расположением красного/зеленого вплоть до 1921 года. Впрочем, если это не перекрашенный позднее французский аппарат в Италии, то точка - зеленая, внешний круг - красный, такими они к ним приходили.
Цитата:
То есть у американцев расположение полос менялось от самолёта к самолёту
Еще как менялось, вплоть до бело-сине-красной (по полету) очередности. Про итальянцев я выше написал.
МаратН
спасибо! очень приятно что Вам понравилось.
Максим Былкин
Максим спасибо, как всегда все гениальное просто попробую и так.
korolevvlad
спасибо за отзыв,
да.. старался привести модель в божеский вид, жалко было потраченых сил. шершавость винта - есть малёк, Максим тоже обращал внимание но это сильно видно на фотках, а в реальности не так что бы очень, я пытался 1000 шкуркой с водой полирнуть но чегото не пошло, в следующий раз буду масло более мелко-зернистое использовать!
и всех поздравляю с наступающим реальным праздником 9 мая!
для меня лично это самый большой праздник в году.
Мой дед 2 войны (финскую и 2-ую мировую) прошел в военной разведке - до самого Берлина.
Слава всем погибшим и выжившим защитникам нашей Родины! Ура!
Всем с уважением,
Дмитрий.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Надеюсь на постройку не в тихаря. 
