Добрый день! Подскажите пожалуйста, что за зверь? Вроде Су-27, но номенклатура подвешенного вооружения заставляет задуматься... ПГО тоже не наблюдается. А камуфляж красивый. Хотелось бы попробовать воспроизвести.
б/н 305 это обычная показательная машина. Я на работе сечас, дома проверю, но мне кажется это Су-30КМ иои МК для Китая, а подвеска это все показательная
Это Су-30КИ , для ВВС Индонезии, отличается наличием топливоприемника , приёмника спутниковой навигации, системы навигации и захода на посадку по радиомаякам ILS/VOR, а также усовершенствованной бортовой РЛС, позволяющей применять ракеты РВВ-АЕ
Просто фраза "позволяющей применять ракеты РВВ-АЕ" натолкнула на мысль, что до этого они не применялись .
"Обычные" 27-е производятся с 80-х годов. РВВ-АЕ если не ошибаюсь на вооружении (де-юре) с 98-го (де-факто они если и есть, то в двух полках). Так что Вы уж определеитесь, какие 27-е стоит понимать как "ранние" модификаций куча, и не все "поздние" оборудованы такой системой...
Это прототип Су-27СМ а не КИ. КИ тему закатали давно. Не дезенфармируйте автора поста, такое ощущение что вы никогда в этой сушке не ковырялись
Су-27СМ это Су-27СМ , Су-30КИ это Су-30КИ , оба по сути производные от Су-27СК, а все они производные от Т10-1 Что Вы еще можете рассказать присутствующим о Су-27?
А еще лучше, скажите что такое Су-30КИ , желательно с фото
На приложеном фото Су-27СМ
А основные визуальные отличичия КИ от СМ заключаются в наличии у СМ 12 точек подвески и полностью убирающейся штангой ДЗ
Про состав БРЭО и номенклатуру вооружения говорить не буду, да это и не нужно.
Простой серийный Су-27СК 40-02 из партии, собранной для Китая не был передан КНР а оставлен себе для "опытов" КнААПО. К 1998-му году на него поставили штангу дозаправки (что было отработано несколько ранее на Су-27ПД для группы Квочура) и систему спутниковой навигации. Первый полет 28-го июня 1998 года.
Поверх страндартной "китайской" окраски нанесли черные и белые пятна (уже осенью 1998-го), самолет этот в таком виде считался вторым демонстратором (первым полноценным) про программе Су-27СМК (изготовление слегка апгрейднутых Су-27СК) коим и выставился на МАКС-99 и LIMA-99, потом чисто для пиару его когда предлагали Индонезии обозвали Су-30КИ.
Но индонезийская экономика завязла в кризисе и самолет продолжали продвигать по программе Су-27СМК как эталон модернизации уже построенных Су-27СК, в него впендюрили многое от Су-30МК2:
- новая СУВ (добавлены полноценные ударные возможности)
- совершенно новая кабина с ЖК дисплеями и новым прицелом
- спутниковую навинацию привязали и к ГЛОНАССу
- возможность применения противо-РЛС ракет самим самолетом.
- КОЛС доработан для лазерного наведения ракет В-П и КАБ.
- совершенно новая система контроля и диагностики
- расширен спектр ракет В-В - Р-77 просто так ее не применишь на простом Су-27 ибо СУВ не совсем подходит, надо менять блоки. У нее начальное наведение по РЛС самолета а потом уже в полете переключение на свою активную головку.
именно в качестве Су-27СМК как варианта апгрейда Су-27СК в 2003-м под номером 305 и был выставлен самоелт в Ле-Бурже.
Это ещё не всё! Есть ХОРОШИЙ ресурс по фоткам http://www.airliners.net/. Например Вас может заинтересовать снимок № 0712068. Там Ваш самолётик красуется под названием Sukhoi Su-27SKM.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
.
модификаций куча, и не все "поздние" оборудованы такой системой...
