Academy 1/48 P-47D Thunderbolt - Удар...(#3500) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/3500.html
Достойная работа, заслуживающая и показа, и плюса. Немного подкачало качество фотографий с точки зрения фокуса и чёткости - но чуть-чуть Smile

"Молочный бидон" - ассоциация из-за окраски, я так понял? Оригинальное сравнение... Wink

Кстати, при окраске серебрянкой все дефекты поверхности становятся очень заметными. Или царапины слева на борту возле кабины - это так задумано? Confused

Обидно, что при массе доработок, многие из которых не видны - совершенно не уделено должное внимание хвостовому колесу и его нише. Нет и в помине там такой плоской ванны, да и стойка гораздо сложнее:

Правда, на фото колесо в "разгруженном" состоянии, зато всё видно.
И по мелочам - всё же снизу на плоскости три кодовых огня для условных сигналов в режиме радиомолчания. И, насколько я знаю - обтекатель УКВ-антенны не окрашивался.
С уважением - Олег.

Тоже понравился бидончик. Пара моментов вызывает сомнение, но не такой я спец. по американским винтам, чтобы их озвучивать. А за окраску капота по трафарету +1!

Хорошая работа! +1 Вот антена, конечно подкачала...

omega на крыле три огня! За остальные замечания спасибо! Учту при работе над тамиевским болтом. Там уж разгуляюсь по полной!

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

А насчет хвостового колеса-просто уже в тупик зашел...очень сложно для моих ручек Sad

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Царапины слева на борту пусть будут от кроссовок пилота Wink

Доброго времени.....
Зачётная работа.
1.Сделан привод руля высоты
2.Сквозь отверстие выхлопной трубы(с правильным абрисом) виден на своём месте нагнетатель (вообще первая модель у которой его видно)
3.Через различные отверстия и решёточки виден интерьерный цвет грунтовки т.е. автор всё скурпулёзно прокрасил(даже сквозь порты гильзоотвода Wink

)
4. особый респект автору за чекер на капоте, сделанный масками.
5.Окрас модели вроде соответствует информации о прототипе (а было три машины LH*N и одна LH*V, все -ратадаты)
За сие свершённое автору -Тандер!

Но:
1. Проработав мотор Вы не стали делать переднее кольцо крепления капота к мотору, а его на прототипе будет видно при взгляде с того же ракурса и при снятом пропеллере.
2. Сделав из травла реалистичные маслорадиаторы Вы не привели в божий вид делитель потока между мотором и каналам к ним (ступеньки Rolling Eyes

)
3. Не сделали никакой гидропроводки в нишах шасси.
4. Гидроцилиндр привода створки шасси оставили на "фирменном" "постаменте"в реале этот узел выглядит поизящнее.
5. Нет технички (хоть какую нибудь белиберду из запасников, лишь бы по конфигурации подходила- было бы гут)
За это автору- Болт, соответственно. Всё таки 48й масштаб.

По вопросам о пропеллере: эта машина- P-47D-28RE блок №№4419558-4420307 пр-во завода в Фармингдейле(Йоу! Это автор работы длжен был писать! Wink

). Винты с лопастями "паддле блэйдс", прости господи, начали устанавливать на машины с серии P-47D-20. Так что всё может быть-нужно фото прототипа.
По этой штуке в нише хвостового колеса: Не хотел перечить уважаемому мной Олегу Матвееву голословно, перерыл свой склад информации пр Р-47, но не нашёл нужной фотографии (ниши хвостового колеса иногда зашивались тканью) поверите на слово? Опять нужно фото прототипа. Wink

Хорошая работа даёт простор для обсуждения. С уважением, Владимир.

пс. как Академ 1/48 дружит с чертежами? Мой в 1/72 в хвостовой части совсем не входил-маленький был.

Эйероплан Спасибо за конструктив! Если бы я делал все как на прототипе, то я пилил бы его до сих пор. Академ, к сожалению не стоит этих усилий, тем более с чертежами эти корейцы принципиально не хотят иметь дело! Проще тогда взять кусок пластика, эпоксидку и пилить и лепить все заново. На тамиевском болте Ваши ценные замечания я учту, да и пилить там поменьше. На сколько я знаю, на этой версии должен быть ассимитричный падлблейд. Фотографии прототипа я не нашел. Делитель потоков - да, не стал трогать, наверное зря. Да много чего не стал делать, больше опробовал новые технологии.