США и Швейцария обмениваются запчастями на F-5. Вот одна из запчастей и лежит рядом
Более того флот США купил 44 "бушных" швейцарских F-5 - у них значительно меньший налёт.
У американцев нет выбора - Хорнетов не хватает в боевых эскадрильях
в эти выходные руки дошли до тайгера.
на ксероксе были увеличены страницы инструкции с окраской, потом сделаны лекала по поверхностям самолета. я делал 4 штуки - носовая часть, два на крылья, и на гаргрот-бока. потом на эти лекала были перенесены рисунки полос. с крыльями все просто - вырезал прямо из ксерокса, носовая посложнее - вырезал из ксерокса вид сверху с запасом по краям, потом примерив на модель отметил линии расшивки внизу до которых доходят полосы. потом брал виды сбоку и совмещая эти линии дорисовывал полосы. потом полосы вырезались модельным ножом и лекало крепилось на модель с помощью скотча и Гум-фикса. самое сложное лекало - гаргрот-бока начиналось с гаргрота (вид сверху), потом были отмечены линии перехода гаргрот-бок и бок-крыло. с вида сбоку дорисовал линии на гаргроте, потом опять с вида сверху на спине (все время выравнивая по отмеченным линиям) и окончательно дорисовал полосы с вида сбоку на боках. вот что получилось в результате
потом задул нжной краской и вот результат:
кусочки Гум-фикса демонстрируют как это крепилось. способ муторный и долгий (заняло все 2 вечера). но "лучше день потерять, потом за пять минут долететь" а результат меня устраивает на 100%
Вопрос к большим знатокам:
Прошу помочь фотографиями с окраской южновьетнамских F-5E успевших получить 3-х буквенный код на киле, обозначавший эскадрилию и машину в ней.
Большое спасибо. С цветами окраски и пр. все как раз понятно.
Интерисуют фотографии южновьетнамских Е-шек попавших в боевые части и получивших соответствующий трех-буквенный код, встречавшийся только в самом конце войны - 1974-75 гг. Как на прилагаемом снимке (к сожаленю паршивого качества , s/n не разобрать)
На большинство же имеющихся фотографий F-5E (Squadron Signal и т.п.) нет ничего кроме серийных номеров и ОЗ и засняты на них по как правило машины из числа эвакуированных из Вьетнама - т.е. по всей видимости только что полученных или резервных.
а у кого есть фото одноцветных (серые или серебристые) южновьетнамских F-5, видел только уже северовьтнамский.
как я понимаю их не успевали перекрасить (иранские или еще чьи?)
а у кого есть фото одноцветных (серые или серебристые) южновьетнамских F-5, видел только уже северовьтнамский.
как я понимаю их не успевали перекрасить (иранские или еще чьи?)
В ссылках от уважаемого Sergei_Galicky пару сообщений выше было несколько толковых фотографий серебристых F-5A, причем участвующих в боевых действиях.
сейчас я вышел со своим самолетом на финишную прямую и возник у меня следующий вопрос:
каналов вз в модели нет и может ли существовать такая ситуация: пилот в кабине, фонарь закрыт а в вз стоят заглушки?
и еще может есть фото устройств на которых лежат ПТБ?
Отличная работа по окраске этого сложного камо =) Надо будет взять на заметку.. у самого готов к покраске в подобном камо Тайгер..
Снизу также красилось?
сегодня неожиданно вернулась тирово-агрессивная муза и я добил эту модель
оцените свежим взглядом - может есть какие косяки.
а вообще готовлю диорамку - типа стоянка. будет тележка с ПТБ, техник, колодки и лесенка
подскажите что это за агрегат со шлангом на переднем плане
С цветами окраски и пр. все как раз понятно.
Интерисуют фотографии южновьетнамских Е-шек попавших в боевые части и получивших соответствующий трех-буквенный код, встречавшийся только в самом конце войны - 1974-75 гг.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
, s/n не разобрать)
и возник у меня следующий вопрос:
