Uliki
В ТО про цвет приборки не пишут, а вот цвет Н-образного щитка под ней указан.
Он покрыт серым лаком. Это в ТО 42-го года. В ТО 1941 года - черный лак для
приборки и черный кристал-лак для Н-образного щитка. Это относительно ЛаГГ-3.
В ТО на Ла-5 и Ла-5ФН указан только цвет электрощитка - серый.
Странно, у меня черный лак для приборки (точнее, фальш-панели) и черный лак-мороз для Н-образного щитка указаны в описании И-301, которое я же и выкладывал когда-то в сеть. Но даже фотографий 5-точечных самолетов на фронте найти практически невозможно, а уж их кабин... А в ТО ЛаГГ-3 1941 года у меня Н-образный щиток уже покрыт серым лаком.
Но возвращаясь к Ла-5: вопрос у alekom возник из-за того, что MBI на картинке кабины Ла-5ф приборную доску дали черного цвета. Вот я и выложил фото доски Ла-5ф. Есть и другие, я их не приложил раньше, т.к. не видно бронестекла, но это Ла-5ф:
Amouse
Думаю, за основу они взяли Кбельский Ла-7. Доска там уже действительно черная, а трубки примерно так и покрашены "реставраторами".
прохожий1917
Думаю, если уж верить картинкам, то нашим:
, это даже скорее фотография и не поздний Ф, а уже ФН из "Самолёт Ла-5ФН с мотором М-82ФН", 1944г.
Или
это тоже ФН "Инструкции летчику по эксплоатации и технике пилотирования самолета Ла-5 с мотором М-82ФН", 1944г.
Если судить по иллюстрациям, на Ла-5ФН доски были еще серыми.
Приветствую!
4. Хочу сделать первый самолет Кожедуба, 5-ти бачный.
И сразу вопрос, тот факт, что самолет был с 5-тю баками автомотически говорит о том, что у него передняя часть фонаря была ранняя, круглая, на сдвижной части фонаря переплет был узкий как с переди, так и сзади, а створки заднего шасси были как на Лагге, с выколоткой ?
Я думаю, что да. Ещё на первых Ла-5 стояла посадочная фара. Фотографий этой лавки нет случайно?
Там не то чтобы фара была, там вообще крыло от ЛаГГа стояло, со всеми отличиями от крыла ЛА.
А вообще подождите немного, я скоро выложу, одну весьма интересную енигу на русском ( если автор против не будет) + собственные скромны исследования по ЛА, будет о чем подискутировать.
у Кожедуба это не подтверждается. Я схему давал от него. Есть серийник--ищите эту партию. Но ещё лучше: где-то в Харькове фото с аварийного акта, где он сел вынужденно, подбитый нашими зенитчиками..Были эти фото в ЦАМо--но их ликвидировали Актом..
Здравствуйте!
Помогите найти! Может у кого есть чертежи и схемы Ла-5, Ла-7 или есть возможность достать данный документ или иные оригинальные чертежи Ла-5, Ла-7 на отдельные детали, особенно интересуют чертежи и размеры стоек шасси и размеры бронестекла? Напишите в личку.
С уважением,
Григорий
Этот с позволения сказать "дакамент" с сайта для моделистов с ОФВ.
Там и спрашивать надо:www.royalscale.ru
На том сайте я посмотрел сразу, сам документ не нашёл, а вопрос задать там не получилось, какие-то технические проблемы у сайта. По подлинности "дакамента" есть сомнения?
Вопрос до сих пор актуален, есть ли у кого фото с приложенной линейкой, рулеткой, штангенциркулем на деталях Ла-5 или Ла-7 или чертежи с размерами, особо интересуют стойки шасси и бронестекла фонаря?
У меня есть "Выпуск 2-й", изданный ИИЦ "Украина и мир", о котором лично г-н Станков выразился так: "...дело в том, что Вы купили мою книгу не у меня--а у вора."
у меня эта книга с подписью автора - от него самого)) раздвоение личности похоже, вдобавок
Подскажите, есть ли данные о расположении ручного насоса альвеера в кабине Ла-5/Ла-5ФН?
Имею ввиду вот этот элемент:
Не нашел ни одного фото или схемы проясняющих этот момент.
И еще по поводу крана аварийного перекрытия горючего (№13 на схеме):
Прав ли я в утверждении что он присутствовал на Ла-5ФН, но отсутствовал на Ла-5? С моей точки зрения все фото кабины Ла-5 говорят о том что он отсутствовал на Ла-5.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
