Ка-15М AModel - Надеюсь не опоздал -ГОТОВО

Репутация: +802/-3 · Пн Янв 03, 2011 8:30 am

Серж и от меня поздравления-учитывая крохотность Smile

самой модельки-отлично выглядит. Есть конечно отдельные моменты, но это мелочи на общем фоне-) Однозначный +

Репутация: +119 · Пн Янв 17, 2011 8:23 pm

"А тем временем в замке у шефа" (с)
Подготовил основание, выпилив из куска 3 мм фанеры и приклеив плиты на поксипол, так как и планировал. Зазор между плитами примерно 0.5 мм, чтобы можно было пролить швы и напихать туда травы)

Травку купил железнодорожную, сразу в рулоне и с хорошим ворсов, выглядит очень правдоподобно.
Теперь думаю сделать прешейдинг - черной краской по швам, а потом задуть их в основной цвет и занятся тонировкой.
Отсюда вытекает 2 вопроса
1) какой серый цвет наиболее для этого подходит? Задуть обычным серым? или может есть какой цвет на примете, который подходит для имитации бетона.
2) Стоит ли делать трещины на плитах, так сказать состтарить аэродром, хотя на фото ниже, где приведена стремянка они как новенькие. Тоесть могли ли трескаться ПАГ-14?

Сделал противооткатный башмак, так как я его вижу. Не смог найти хороших фото и взял с того же валка на ка-15, там он мельекает в кадре, после того как его окрашу сделаю к нему ручку на тросике. Собственно вот. Критика приветствуется, делал его из проволоки, может стоит его переделать?

Еще чтобы оживить виньетку, решил обязательно сделать какую-нибудь стремянку и тут мне на помощь пришел все тот же валк, на котором мелькает с виду не сложная конструкция, которая заметно оживит сюжет диорамы.Вот как раз она рядом с прототипом и можно будет примерно вычислить ее размеры.

Но потом увидел еще вот такую стремяночку, конечно она сложнее, но можно заморочиться, как думаете?

к +-сам первой конструкции можно отнести то, что ее не так сложно сделать и она действительно использовалась для ка-15, пусть и в настоящее время, а вторая - ажурнее Rolling Eyes

Репутация: +299/-2 · Пн Янв 17, 2011 8:44 pm

Время есть, можно заморочиться. Чувствую, будет отпадная диорамка.

Репутация: +119 · Пн Янв 17, 2011 10:03 pm

Марат, спасибо.
Ну что ж, значит будем морочится.
Итак делаем стремянку, ту что ажурная.
Изучив фото, решил разбить ее на конструктивные элементы, и начать решил с задней опоры.
Высоту решил сделать 25 мм, что в реале 1800 мм, что вполне похоже на правду.

Разбил саму опору на конструктивные элементы и согнул их из проволоки

Наложил их на скоч чтобы зафискировать. Те кто смотрит данный ситком сначала догадается, чем я зафиксирую всю конструкцию - пайкой. Не зря же я приобрел столь ценный опыт. Теперь пайка занимает считанные минуты, так просто, раз и все, влей будет дольше сохнуть, да и не даст необходимой прочности. Пока паял, вспоминал всех добрым словом, кто помог мне освоить данный процесс, еще раз спасибо ребята!
Итак результат, пока только задняя опора, хотя она еще не доделана, нужно еще сделать подкосы для колес.

Продолжение следует. А пока готов к приему табуреток.

Пы.Сы. Снимать я пока так и не научился, да простит меня Николай Very Happy

Репутация: +802/-3 · Вт Янв 18, 2011 12:20 pm

Какой у тебя математический подход к делу Smile

А "башмак"-только каркас?

Репутация: +119 · Вт Янв 18, 2011 1:04 pm

Игорь, да, а его еще как-то можно улучшить?
Я просто подумал, что если покрыть его грунтом+краска, как раз получим необходимую толщину...

Репутация: +802/-3 · Вт Янв 18, 2011 1:12 pm

Там еще д б что-то вроде рёбер жесткости...

Репутация: +275 · Вт Янв 18, 2011 7:37 pm

Сергей, приветствую.
Про "противооткатный башмак", он же "колодка обыкновенная" - может быть абсолютно любой конструкции, включая покрашенную в красный или оранжевый цвет деревянную прамидку. Так что можно делать всё, что угодно. Оригинальная колодка (которая шла с завода в комплекте с вертолётом) может быть нарисована в техописании, но таковое мне в руки пока не попадалось.
Про плиты: трескаются в полный рост. Самые крупные трещены и швы по весне как правило проливают гудроном.
Про стремянку: если будет время, завтра пороюсб по доступным техописаниям. Там могут быть картинки с размерами. Стремянки, конечно, будут не родные, но если на аэродроме водятся другие типы ВС, то стремянки тасуются лекго и быстро. Как правило чаще всего используют те, которые легче перенести/перекатить.

Репутация: +119 · Вт Янв 18, 2011 9:55 pm

Pit спасибо за исчерпывающий ответ.
Вот отчет на сегодня
Прешейдинг и фото травки)

И стремянка, сделал вот такие 2 заготовки под саму лестницу. Намаялся я конечно с ней, очень сложно было впаять перемычки, даже левую руку обжог, сижу с 2-мя пальцами обмазаными противоожоговым кремом) так что аккуратнее с этим зверем Mr. Green

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:

Остается открытым вопрос, подскажите, пожалуйста, те кто уже делал аэродромные покрытия или конструкции из бетона, какой серый лучше всего подойдет, мне лучше номер, например тамия, ревелл, акан, ганзе...

Репутация: +65/-1 · Вт Янв 18, 2011 10:22 pm

Серёж, у АКАНа большая линейка бетонных оттенков.

Репутация: +119 · Вт Янв 18, 2011 10:26 pm

Дима, спасибо, пошел изучать каталог акана.

Добавлено спустя 11 часов 2 минуты 44 секунды:

Нашел у АКАНа один цвет по каталогу 89028, который он рекомендует для окраски бетона, но его нигде нет, буду подбирать на глаз...

Репутация: +802/-3 · Ср Янв 19, 2011 10:14 am

Да, подбирать только опытным путём. А еще спросить Марата, он делал бетонку. Только, как он выразился, она получилась "после дождя" Smile

Репутация: +65/-1 · Ср Янв 19, 2011 11:53 am

Я на Братиславской сегодня посмотрю.

Репутация: +119 · Ср Янв 19, 2011 11:59 am

Дмитрий, буду очень признателен. Wink

Репутация: +802/-3 · Ср Янв 19, 2011 12:43 pm

Cергей, а ты осветишь в свою очередь номера линейки Smile

Репутация: +275 · Ср Янв 19, 2011 7:09 pm

Про что там был вопрос, про стремянки - колодки? Поехали...
1) Из какого ТО утащил - не помню. Абсолютный хит всех советских аэропортов, поставлявшийся в комплекте со мнонгими типами ВС, стремянка А38-0100-0.

2) Немного картинок из руководства по "родственнику", хоть и не ближайшему (Ка-26).
Упорные колодки:

Стремянка А38-0200-0

Она чуть выше и тяжелее сотой, потому менее популярна (таскать труднее), но тоже часто встречается и активно используется.
А вот интересная штука: "стремянка для обслуживания мотогондол". Картинка из техописания Ка-26. Таких у нас не видел, но у нас и Ка-26 не было. Похоже достаточно редкая штука, встречающаяся только у вертолётчиков. И похожа по конструкции на стремянку из волкараунда с аирфорсе.

4) А это уже картинки из руководства по Ил-76: снова А38-0100-0 и А38-01400-0.

5) И эти же стремянки в техописании Ту-154Б:

6) Всё те-же знакомые рожи в книжке про Як-40:

А вот несколько не совсем удачных снимков главного героя (такие вещи как стремянка в объектив попадают как правило случайно):

У всех виденных мной А38-0100-0, 200, 1400 и т.д. и т.п. площадки и ступеньки выполнены из перфорированного листа, с чуть загнутыми вверх краями перфорации для предотвращения скольжения. Ессно, краска с краёв отверстий обдирается мгновенно, и подкрашивание 2 раза в год не спасает. Высоту стремянок в эксплуатации меняют редко. Цвет чаще всего красный или оранжевый, но иногда встречаются жёлтые или зелёные (послдние - совсем редко).

Репутация: +65/-1 · Ср Янв 19, 2011 7:51 pm

Серёж, нет такой краски на Братиславской.

Репутация: +119 · Ср Янв 19, 2011 10:01 pm

Pit огромное спасибо. Великолепная информация,Ю кот орая пригодится на будущее.

Дима, спасибо, значит займусь подбором, буду мешать из тамии...

А пока вот что у меня получается. 2 часа с паяльником в руках, с виду вроде все просто, но на самом деле спаять такую объемную конструкцию, да еще и из проволоки, которая плохо держит форму, это скажу я вам....получается немного кривова-то, но думаю следующая будет намного лучше. Тем более судя по фото что я видел, и тем что выложил Pit они, видимо, в процессе эксплуатации гнутся и карежатся....

Ну как получается? Стоит переделать?
Остались ступеньки и покраска, ступеньки сделаю из доширака, предварильно прокатав их шестеренкой, чтобы показать перфорацию на них...

Репутация: +802/-3 · Ср Янв 19, 2011 10:28 pm

Хороший материал....

Репутация: +35 · Ср Янв 19, 2011 10:31 pm

Ещё как получается. По-моему, всё круто. В основании только самую малость подправить поперечину.