Nieuport fighters - матчасть, окраска и прочие вопросы

Пожалуйста, ты его наверняка видел.

Обрати внимание, справа готовая панель, слева еще нет, что там лежит слева на панели? Правильно киянка, ну не выгибают фанеру подобным образом....

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

Наверное во так лучше.

sergio_vitalio (Недоуменно почесывая в затылке)- а что это за полоски на капоте? Под углом 45 градусов?

MGitin
Я не знаю, возможно блики, но уж точно не рисунок дерева.

...вставлю свои пять копеек

...все наверно видели но что это я не знаю...)))

sergio_vitalio
Дядь Сереж, прости - но это именно рисунок дерева. Та самая переклейка полосками. Обрати внимание, что даже на одиозных чертежах Розендаля эиот капот показан в разрезе двойной линией, как имеющий толшину. В отличи от капота мотора, показанного, согласно тогдашним правилам, одинарнойьтолстой линией с указанием толщины металла.
1} Паки повторю: в каталоге деталей Nie.17, где отдельно показанны все металлические части самолета, до фиттингов включительно, подобной детали {027 в каталоге) не значится
2} В альбомах чертежей на Nie.10/81 и 11 есть эскизы этой панели: она деревянная и имеет изнутри три дужки-усиления, по концам и за передними стойками кабана
3) фото реставрации бельгийского Nie.23
4) фото реплики Nie.17 из Канадского военного музея (построен по родной документации).

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

ivan77
Днем покажу пару интересных фотографий в цвете.

Я тут поднакидаю немного чертежей. В общем, ничего нового. Но вот обратите внимание-разрез капота. Дерево.

Да, что то я у Розендаля не обратил внимание на переднюю проэкцию, а ведь они у меня в мега-качестве есть в тифах. Там все отлично видно. А фотки таки покажу, как доеду, в дороге зсдерживаюсь.

https://youtu.be/yyxkODGdp1E
Ну, а теперь серьезно. Зря Гена упомянул канадца....

панелька там металлическая. На моем снимке, что я привел тоже, ибо получается, что если она деревянная сверху что-ли клеили полоски наискосяк?

А может деревянный капот сверху обшивался металлом?

sergio_vitalio писал(а):

Ну, а теперь серьезно. Зря Гена упомянул канадца....

А это не реплика? Ради технологичности могли применить и алюминиевый лист вместо фанеры.

yura-kobrin Реплика

Реплика, причем на реставрации.

MGitin писал(а):

А может деревянный капот сверху обшивался металлом?

Да, но зачем?

Нечаев писал(а):

Реплика, причем на реставрации.

Я не зря привёл фото машины до реставрации, там панель стоит стразу за рулем направления и она тоже металлическая. 😉

...ЛА досконально не знаю, но ...слово Firewall говорит о противопожарной безопасности. Ламинация капота изнутри отпадает сама собой. Как вариант внутренняя технологическая маркировка (или ...гофра для жёсткости) но отсек минимальзирован применением дерева.
Априори. Если ламинация внутри, при заправке могут быть потёки. Дерево будет напитывать. ....не логично по безопасности.

...не ламинирован.

В ЖЖ сегодня попалось, может надо кому:
https://humus.livejournal.com/8345754.html

CSM выпустила напечатанные спицованные колеса на Ньюпоры. Смотрятся конечно красиво, но вот насколько есть смысл их ставить? Мне только пару фото на спицах попадалось.

Merin
Есть на фото - ставить, нет - не ставить. Делов-то

Merin писал(а):

Смотрятся конечно красиво, но вот насколько есть смысл их ставить? Мне только пару фото на спицах попадалось.

на советские 24-е можно ставить, фоток полно

Максим Былкин писал(а):

на советские 24-е можно ставить, фоток полно

На любые, от 21-го до 24бис. Все есть со спицами на снимках, и 17 и 23...

Может подскажет кто?
Задумал 25й Ньюпор в 32м сделать. Что нужно от Роденовского 24го отрезать/добавить/переделать?
Пока понял одно: движок ставить Векторовский Клерже.... Embarassed