модель фирмы Hasegawa + декаль фирмы Platz + ниши шасси и кабинка - это смола фирмы Aires + приемник воздушного давления и датчики воздушных сигналов от фирмы Hobbydecal
мне осталось все это постараться грамотно покрасить и аккуратно собрать (в меру сил) =)
Кабинет предназначался для F-16 поздних блоков, я счел для себя допустимым использовать его в постройке F-2B. Единственный заметный косяк в креслах, ибо у японцев там есть выступы на заголовнике для проламывания стекла, я их не сделал.
А F-2 действительнее крупнее F-16.
А можно тогда попросить сделать фотку, на которой стоят рядышком Фалькон и Ф-2 строго сверху. И выровнять их, скажем, по стабилизатору. Что б проще было оценить, насколько Ф-2 крупнее.
Нашел в сети:
... у Ф-2 полностью иное крыло на 25% большей площади и стреловидность несколько меньше чем у Ф-16, отклоняемый носок выполнен двухсекционным.
Носовая часть полностью спроектированная в Японии получила несколько иные "теоретические обводы", фонарь сделан трёхсекционным.
По сравнению с американской в японской гораздо больше композитов что позволило сделать конструкцию несколько легче, японец несколько длиннее Ф-16.
Павел, я всё это читал (именно в таком изложении, слово в слово) в какой-то брошюрке по перспективным истребителям зарубежья. И схемку эту видел. Мне интересно, как они на полке рядышком, в одном масштабе выглядеть будут Пропорции их интересны.
Краски мешал сам.
Перед обдекаливанием нанес слой футуры.
Декалил с обильным применением Sol и Set, причем декаль повела себя странно, после обработки Sol-ом стала вся серебриться, 100% площади, потом ничего, высохла, вытянулась и стала прозрачной (хотя осталось чуть-чуть в некоторых местах).
Затем еще один слой футуры и обработка жидко разведенной масляной краской.
Диски колес еще не обработал =( (спешил похвастаться, прошу прощения)
Затем слой акрилового лака Валехо (сатиновый).
Ну вас из крайности в крайность кидает Фотки в размере 1024х768 вполне достаточны
Ещё вас модераторы ещё попросят размещать фотографии в строчку, что бы страница не разрасталась. Просто убирать пробелы между ссылками на фото. В одну строчку как правило влезает четыре-пять превьюшек.
Модель очень и очень понравилась. Аж даже чего- то такого же японца захотелось .
Дека действительно местами под острыми углами серебрится
P.S. За модель +1
Грань между клоном и по мотивам в этом случае очень зыбкая, как тот стакан - наполовину полный или наполовину пустой.
Я не настаиваю.
Скорее же F-1 был по мотивам Ягуара.
Pavel_P, тем не менее, самолёты слишком разные, что бы можно было говорить о клонировании, то бишь, о копировании. Кажется, авионика на F-2 японская, а, значит, кабины ну никак не могут быть одинаковыми.
В АиВ была статья про создание этого Зеро, там достаточно подробно всё описано. Внешнее сходство не есть показатель идентичности. К тому же, это только сходство компоновки, но не конструкции.
Неплохо бы, для начала, копнуть предмет обсуждения, а потом уже что-то утверждать.
Кабина наверняка отличается, но обратимся к первоисточнику
Авиация и Время №6, 2009
В качестве базового самолета выбрали истребитель Lockheed Martin F-16CBlock 4, посчитав, что его модернизация с применением передовых технологий обойдется относительно дешево.
Далее -
Многие американсике специалисты , занятые в проекте FS-X ранее привлекались к работам над увеличенным вариантом F-16, который имел название "Эджайл Фолкон", что оказало большое влияние наоблик нового истребителя.
Ит.д. и т.п.
Думаю, что справедливо считать , что F-2 входит в генеалогическое древо F-16.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Охота на красоту полюбоваться
.
