Мой прототип - Lamdoghini Miura Roadster
Выпущена в 1968м году в единственном экземпляре. Она впервые была показана на Брюсельском автосалоне. Но пойти в серю открытой версии миуры было не суждено, а единственный прототип был продан Международной Корпорации свинцовых и цинковых исследований ILZRO. В 69м ее полностью перестроили и превратили в движущийся выставочный стенд компании ILZRO. Машина получила инекс ZN75 и в таком виде просуществовала более 35и лет.... последние изменения ZN75 претерпела в 81м, после чего долго скиталась по часным коллекциям Америки, Европы и Японии.... И вот, совсем недавно, в 2008м ровно через 40 лет после премьеры Миура Родстер вновь приобрела свой первозданный вид! Ее полностью отреставрировали, сняв с нее всю цинковую мишуру и вернув ей былой лоск.
За последующие 6 месяцев, я надеюсь заиметь в коллекцию ее масштабную копию .
(тот самый Брюсельский автосалон)
А вот это уже в наши дни:
Хороший выбор прототипа. Хотя немного жаль, что все-таки не Fiat-500, о котором Вы говорили ранее - не мешало бы разбавить все это великолепие мощи и роскоши какой-нибудь массовой малолитражкой. Удачи в постройке! С удовольствием понаблюдаю за работой мастера.
Прототип отличный, сам хочу собрать Миуру, правда мне хватит и купе. Да, кстати,
Купе у меня тоже есть, но я пока к ней морально не готов, она будет вся открытая )
Валера Золотухин писал(а):
Это на АиСе конкурс 6 месяцев
Ой Это я не подредактировал текст вставляя уже исправился )))
Этот нюанс оговорим еще. Я в аське бываю во второй половине дня, может таки пересечемся! )))
Роман_Самохвалов писал(а):
Хотя немного жаль, что все-таки не Fiat-500
Фиат тоже обязательно будет! Я очень люблю этого малыша. Но возможно теперь чуть погодя )
Не пытайтесь повторить это в домашних условиях, подобные эксперименты могут нанести вред здоровью и психике
Часть первая - Крылья:
Донором у меня выступает СВшка, более поздняя и мощная версия, как результат видим раздутые задние арки:
Исправлять решаил так: вырезал крыло...
...выровнял верхнюю кромку крыла до необходимой формы - по сути выровнял (зеленая линия)...
...и приклеил крыло на место, утопив его на 2 мм...
..теперь колесная арка находиться там где надо, а окончательную форму буду выводить эпоксидкой. Отбортовку колесной арки тоже надо будет наращивать, но это буду делать уже хорошо потом )
Повторил операцию с другой стороны: теперь ширина задней части соответствует нужным размерам и можно начинать лепить)
Я первые две модели тоже боялся с ножом к пластику кузова подходить, а потом посмотрел как Миша работает, и понял что жалеть его (в смысле пластик) нечего! Если что все можно исправить шпаклевками.
Крышку багажника пришлось таки тожде поустить миллиметра на 2... Для этого отрезал по расшивке и просто загунл вниз на пару градусов, приклеив там где надо )
Итак, ГЕОМЕТРИЯ.
Часто вторая - задняя стенка кузова и крышка багажника:
Утопил центральную часть заднего щитка, зашкпаклевал выемки под трубы и "исправил" отверстия под фонари.
Также, напомню, крышку багажника сделал более горизонтальной...
Оригинал:
Моя версия:
И в сравнении с нетронутым донором
Часть третья - воздухозаборники-жабры.
Они имеют совершенно другую форму чем на доноре.
Пока что срезал лишнее:
И приклеил "маячек", который обозначит линию продольного перегиба и внешнюю кромку воздухозаборника
Дальше это залепится эпоксидкой и будет выводиться по форме.
А еще начал находить косякидонора! Линия расшивки капота должна быть более загнута назад. Причем это как и на моей машине так и на СВшке....
Тарга, это когда крышу можно поставить. А у нее ее нет как таковой )
Творческий процесс продолжается!
Пришпаклевал воздухозаборники на порогах...
...затем занялся отбортовкой колесных арок. Сначала сточил родные...
...вклеил полоску полистирола и сточил ее до необходимого выступания относительно крыла...
...ну а дальше шпаклевка и шкурка сделали свое дело...
...и тоже самое спереди
Также нарастил "площадку" перед гребенкой "ушей".
Было...
...стало
Еще довести их и пару нюансов и можно будет проявлять )
Обновление!
Чуть усилил изнутри кромки и стойки...
...подкорректировал "улыбку" под более раннюю версию...
...нарастил рамку лобового стекла...
...ну и вывел наплывы перед "ушами"
.
Ну и последние фото общего вида...
...следующие уже будут в грунте! Кузов в первом приближении готов!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
.
Это я не подредактировал текст вставляя 
!
.
