Решил тоже завести блог по постройке Т-34-76 с привязкой к Харькову 1943.
Модель будет строится по мотивам данной машины:
В Военной летописи "Соревнование фронтов/ Воронежско-Харьковская стратегическая наступательная операция (13 января - 3 марта 1943 года)" этот снимок датируется февралем 1943 года (Харьковское направление). Не знаю, на сколько можно доверять авторам данной работы в плане аутентичности фотографий, но в любом случае такие машины там присутствовать вполне могли.
В качестве основы для постройки выбран набор Тамии № по каталогу 35149.
Набор достаточно по сегодняшним стандартам древний, но вполне поддающийся лечению.
По башне вопрос открытый. На первый взгляд она кривая. По крайней мере ни в чертежи ни в обмеры не ложится. Как длина, так и ширина намного меньше чем нужно. Однако не всё так однозначно. Я не знаю, по каким материалам Тамия разрабатывала мастер-модель, но у Свирина есть упоминание о том, что в процессе производства штампованная башня дважды претерпевала изменения. Конкретики мало, известно только, что одно изменение имело технологический характер, а в результате второго размеры башни были увеличены. Возможно, что тамиевская формочка базируется на обмерах именно ранней башни. Но никаких твердых подтверждений этой гипотезе я пока не имею. Соответственно башню буду пытаться перепилить.
На выходных попилил башню. У Тамии она уже и короче чем нужно.
Отпилил кормовую часть. Сделал пропилы по боковым "граням" крыши. Немного разогнул борта для увеличения общей ширины башни. В пропилы вклеил вставки. Также вклеил вставку, увеличивающую башню по длине, приклеил ранее отпиленный кормовой лист. Сточил лишнее и зашпаклевал. Колокол орудийной маски тоже увеличил по ширине вклеиванием двухмиллиметровой вставки. Подкорректировал надфилями форму "щек" колокола.
Мощно! Я смотрю эта ветка будет пособием по постройке правильной "тридцатьчетвёрки"...
Как получится - посмотрим... Постараюсь исправить основные косяки, искажающие внешний вид модели. Афтемаркета не планируется, только детали из наборов других производителей или сделанные из подручного материала. Деталировку буду делать только на просматриваемых участках. На такие детали как шахты подвески, балансиры, люки на днище и т.п. "отвлекаться" пока не планирую.
Орудийную маску взял от макетовского пирожка. Макет дает некий гибрид из деталей, ставившихся на гайки и пирожки. Попытался немного подкорректировать. Была укорочена бронировка противооткатных устройств для приведения её размера к соответствию прототипу (у Макета она длиннее почти на 1,5 мм). Также бронировка была немного подшпаклевана растворенным в модельном клее пластиком (в ход как раз пошел отрезанный кусочек бронировки ПОУ). Шпаклевка понадобилась для придания правильной формы нижней части бронировки - у гаек и формочек детали бронировки стыковались под прямым углом, а у пирожков (не у всех) имели скругления. Щиту маски в нижней части придал чуть скругленную форму - такая характерна для штампованных башен.
Еще немного доработал маску: приклеил боковые накладки на бронировку ПОУ, посадил головки болтов, сделал имитацию сварных швов. Швы получились грубоватыми, нужно будет их немного подкорректировать.
Нарастил в длину днище кормовой ниши башни и приклеил снизу кусочек пластика для имитации выштамповки на нём. Днище кормовой ниши у формочек не было плоским как у других типов башен - выштамповка была предназначена для более удобного размещения третьего члена экипажа в башне под планировавшейся к установке командирской башенкой. Но комбашенку в кормовой части башни так и не установили, а выштамповка осталась.
Торцам бронелиста, из которого отштампован купол башни придал неровную фактуру для имитации следов огнереза, на бортах и кормовой стенке башни попытался сымитировать характерные "складки", образовывавшиеся при штамповке листа большого размера. Также в нижней части кормовой стенки сделал вырез для шипового соединения купола башни с днищем.
Ствол использовал из дрэгоноского набора Т-34. У одного хорошего человека как раз пара лишних оказалась
Добавлено спустя 23 часа 12 минут 31 секунду:
Немного повозился с корпусом. Вклеил вставку в пропил на крыше МТО и установил на место отпиленную часть бронировок воздухопритоков и "корыта". Для того, чтобы крыша по месту склейки не прогнулась с внутренней стороны на шов приклеил пластиковую накладку.
Далее выпилил имитации решеток и на их место примерил спаянные из медной проволоки и жести.
подобрать кусок от какой-нибудь сетки фабричного изготовления, пусть менее копийный, но более аккуратный?
Ни в коем случае! Копийность прежде всего. Именно так в жизни и выглядело. Эту решетку и на заводах из прутков варили. Кажись она служила защитой для воздухопритоков радиаторов. Под ней должна быть еще мелкая сеточка?
IVANOV писал(а):
IVANOV
очень хороший и быстрый старт. Замечательно получается. И темп приличный.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
По крайней мере ни в чертежи ни в обмеры не ложится. Как длина, так и ширина намного меньше чем нужно. Однако не всё так однозначно. Я не знаю, по каким материалам Тамия разрабатывала мастер-модель, но у Свирина есть упоминание о том, что в процессе производства штампованная башня дважды претерпевала изменения. Конкретики мало, известно только, что одно изменение имело технологический характер, а в результате второго размеры башни были увеличены. Возможно, что тамиевская формочка базируется на обмерах именно ранней башни. Но никаких твердых подтверждений этой гипотезе я пока не имею. Соответственно башню буду пытаться перепилить.
