Одна цитата:
"Успехи РД убедили НКАП в его пригодности для военных целей. По заданию военных КБ Туполева спроектировало дальний бомбардировщик на его основе. Внешне самолёт изменился нисильно - на него установили новый мотокапот для двигателя, сделали вырез в фюзеляже под бомбоотсек для четырёх бомб ФАБ-100 (сразу за ним находилось место стрелка) и установили необходимле бомбардировщику оборудование. Самолёт получил обозначение АНТ-36 и поступил на испытания в 1936 году. Бомбардировщик из рекордного самолёта получился довольно посредственный - АНТ-36 не обладал положенной для самолётов такого класса бомбовой нагрузкой и скоростью полёта, зато дальность оказалась просто запредельной. НКАП решил не тратить силы и средства на дальнейшее развитие схемы АНТ-25, а сосредоточить все усилия на разработке новых самолётов АНТ-37 (ДБ-2) и ЦКБ-30 (ДБ-3). В порядке эксперимента на один из ДБ-1 был установлен дизельный двигатель конструкции Чаромского АН-1, но положительных результатов перестановка моторов так и не дала. В итоге был выдан заказ на 20 бмбардировщиков ДБ-1, из которых успели построить четыре. Они не передавались в ВВС и некоторое время использовались в качестве курьерских самолётов, после чего все построенные ДБ-1 окончили свою недолгую жизнь на полигоне в качестве мишеней в 1941 году."
Это в порядке информации отсюда: http://www.aviarmor.net/AWW2/Aux_A/ussr/db-1.htm
С уважением - Олег.
omega
После скачивания фильма тоже немного пошерстил сеть и на этот сайт заходил.
Но! Маслов в тех же "Крыльях" пишет о 16-ти летных экземплярах, причем о 10-ти
строевых(11-я бригада). Простите, но Маслову я верю больше.
dabblerТак я просто привёл цитату, и против Маслова ничего не имею... Просто во многих авиационных реестрах АНТ-36 или вообще не упоминается, или идёт вариантом РД (АНТ-25/АНТ-36). Редкая птица, словом...
С уважением - Олег.
omega
Немного поизучал то, что нашел и "Крылья". АНТ-25 и АНТ-36 - весьма разные аэропланы.
Во всяком случае крыло - разное.У ДБ-1 нет выступающих полок нервюр. Т.е. крыло- гладкое.
По сути- изменена конструкция.Другие отличия более очевидны. Жаль нет времени. Неделя в
РГВА разрешила бы любые вопросы.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Просто во многих авиационных реестрах АНТ-36 или вообще не упоминается, или идёт вариантом РД (АНТ-25/АНТ-36). Редкая птица, словом... 
