К смоле и пластику добавляю немного металла - делаю из травления воздушный тормоз.
За основу взял из родного набора целиковый, без дырочек, наклеил пластину из набора травления и высверлил. как через кондуктор все 56 дырочек. Один раз пластина отклеилась.
Затем с внутренней стороны приклеил вторую пластину.
С торца замазываю шпаклевкой.
Думаю внутреннюю сторону покрасить цинком, как и ниши.
Чтобы ниша не выглядела слишком голой делаю имитацию шланга и проводки.
Использую проволоку от пищевой упаковки 0,5мм. и провод маленьких наушников 0,2 мм., предварительно сняв изоляцию и прокалив внутреннюю изоляцию на огне во втором случае.
Параллельно стал подгонять и красить кабину.
Ванну СМК пришлось укоротить и сместить вперед. Одновременно потребовалась вставка спереди, на которую помещу прицел. Все детали типа педалей и кабелей приборного щитка видны не будут. По этой же причине не стал вклеивать боковые панели в кабину. Хотя их загрунтовал и покрасил.
BigSeXy
В нишу вклеил часть смоляной ниши. У ХоббиБосса крыльевые ниши средненькие, но менять их на смолу не решился, можно было испортить крыло, вот и вставил кусок ниши СМК.
Под грунтом уже не белеет.
Кабина доделана (без кресла) , сделана подпорка для прицела. И решительный момент - склейка фюзеляжа и крыла.
Зашпаклеваны щели между крылом и фюзеляжем. Следующее - вклейка панелей на фюзеляже и снова шпаклевка, панели от всех химико-механических воздействий уже идеально не встают.
Добавлено спустя 23 часа 12 минут 2 секунды:
Вклеил панели в фюзеляж. Да, расшивку придется восстанавливать, но возможно не только расшивку. Вклеил пару самодельных деталек в нишу тормоза. Ну , скорее для успокоения, что теперь там не пусто.
Решил вставить за тормозом панель из набора Эдуарда. для этого выпелил дырку. Покрыл белой грунтовкой стабилизаторы, можно наклеивать декали.
Работа продолжается. много возни с мелочевкой.
Прорезана задняя часть передней стойки. На самом деле там сварная треугольная конструкция из труб. Получилось примерно похоже .
Идет шпаклевка фюзеляжа под фонарем. Основа автошпаклевка, затем Тамия. Автошпаклевка всем хороша, но очень тонкий слой не держится. Прорезал отверстия там же под заборник под фонарем. На этой фото он хорошо виден.
В исходной модели он был, и я бы его не трогал, но пришлось.
Заделал щель между крылом и баком, на что мне указал proff71.
Завтра токарные работы - надо точить пружину демпфера на передней стойки и фонари на концевых крыльевых баках.
Добавлено спустя 13 часов 45 минут 57 секунд:
Еще 30 рабочих ( по модели) дней и надо выкатывать самолет.
Какие тапочки на мне писать не буду, но репортажи принимают ежедневный характер.
Передняя стойка становится все ближе к настоящей. Демфер хотел точить, но сделал как коллега Eric Duval в 2005
на Tamiya's 1/48 из проволоки (http://www.hyperscale.com/).
Фото будет чуть позже.
BigSeXy
Там широкий - малярный, и узкий 3М.
По грунту не слишком страшно. хотя вчера липкий слой от малярного остался частично на модели. 3М почти не клеится.
Ну , и чтобы меньше было контакта скотча с пластиком стал модель закрывать упаковочной пленкой.
Делаю прозрачный фонари на концевых баках с БАНО, деталька маленькая, с учетом того, что она еще должна быть со стороны кабины покрашена, то даже прозрачность будет видна только вблизи и не совсех ракурсов.
А внутри то еще и фонарики, красненький и зелененький.
Так что поверьте на слово, что они там есть. И идет работа над боковыми заборниками.
Уже процесс идет - сделана ванна, под нее выпbлено отверстие в фюзеляже, дальше ванна помещается в фюзеляж и выравнивается по фюзеляжу и шпаклются щели. По месту определяется длина заборника и вставляется заслонка.
Левая ванна уже вклеена.
Заслонка будет из жести.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
