Лёня, не опускай руки! Осталось совсем маленечко!
Лёня, ты ОЗ не глушил ничем? Хорошо смотрятся: не слишком яркие, а такие... чуть блёклые.
Atlant писал(а):
в случае покидания самолета
Ничосе Они куда прыгали? Прямиком в ВЗ, что бы долго не мучаться? Там же ш прямиком либо в переднюю кромку крыла, либо в ВЗ. Неужто ползком выползать, что бы, когда вывалишься, под крылом пройти?
Саш, к счастью никто во время эксплуатации самолет в воздухе не покидал, но идея была именно такая. Только пилот и "правак" сидели на катапультируемых креслах, а трое "задних" сидели на обычных сиденьях и для них-то это и предназаначалось. Хоть и пригнувшись, но можно было "пройти" под воздухозаборником, не то что на Ту-16 - при выпущенной передней стойке шасси вообще ничего сделать было нельзя - только на нее прыгать.....
Декали ничем не глушил - они такие и идут в комплекте.
Олег, нет, конус в свободном состоянии раскрыт. Он складывается за счет пружинящих свойств стержней будучи втянутым в узкое пространство. Ткань по краю конуса служит для стабилизации.
конус в свободном состоянии раскрыт. Он складывается за счет пружинящих свойств стержней
Значит, и твой конус должен быть "правильно круглым", а то пока он похож на полусдутый шарик Я не прав, Лёня, ты его ещё будешь расправлять?
С уважением - Олег.
Олег, я сам не знаю что это там по периметру, но видно на всех картинках. наверное придется нарисовать это дело.
А по форме - у меня "конструкция" не жесткая, могу и поправить, главное найти оправку нужного диаметра..
Понимаешь, Лёня - твой конус конструктивно не похож... Я привёл фото конуса, который использовался на всех заправщиках RAF, там есть длинные внешние стержни и есть внутренние (покороче), а между ними кольцо из ткани - типа парашюта для стабилизации. Мне так видится конструкция по фото.
С уважением - Олег.
Все, ребята, пора поставить в этой долгой сказке завершающую точку.
Морочил я вам всем мозги здесь больше 2-х лет! С 5-го марта аж далекого 2010-го года! Пора и честь знать!
Сим официально объявляю работу над моделью законченной. Именно так - не модель завершена, а работа над ней закончена. Я переоценил себя, свои силы, умения и терпение и в результате модель меня "победила".
По уму надо кое что переделать, кое что доделать, обязательно "подпачкать", но "нет ни слов, ни музыки, ни сил".
Итак - на всеобщее обозрение выставляется "пачка фотографий". Модель велика и корява, на спину не положишь, на лист бумаги не помещается, так что уж извините за качество фотографий..
Сегодня хотел поинтересоваться о твоей работе, захожу в подфорум и тут такое
Проект более чем непростой. И ты его закончил! Поздравляю. Очень хорошая модель!
Ребята, всем спасибо за добрые слова!
Если-бы у меня не было такой "группы поддержки" как Вы все, то модель до такого состояния доведена-бы не была....
Спасибо Вам всем за это!!!
С меня - фотографии лучшего качества.
Sphyraena, Artem_T, Redstar_72 - ребята спасибо!
Еще парочка фотографий - как выглядит на сегодняшний день моя "британская" полка. Похоже, что на эту полку больше ничего не поместится. А ведь у меня есть еще кое-что для нее!!!! Что делать-то?????
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Они куда прыгали? Прямиком в ВЗ, что бы долго не мучаться? Там же ш прямиком либо в переднюю кромку крыла, либо в ВЗ. Неужто ползком выползать, что бы, когда вывалишься, под крылом пройти?
Я не прав, Лёня, ты его ещё будешь расправлять?
Я привёл фото конуса, который использовался на всех заправщиках RAF, там есть длинные внешние стержни и есть внутренние (покороче), а между ними кольцо из ткани - типа парашюта для стабилизации. Мне так видится конструкция по фото.
