БТР-50ПК

Здравствуйте!

Я французский моделист, меня зовут Sébastien. Увлекаюсь российской техникой, вот то, что недавно закончил :

Это БТР-50ПК на базе ПТ-76Б от Trumpeter, передняя часть из смолы от фр. фирмы Azimut. Фототравление Voyager, гуценици Friul. Не очень правилная модель, передняя половина - образец раннего выпуска, а задняя - образец позднего выпуска.
Я хотел сделать давно списанную технику на базе хранения.

Себа на мой взгляд отлично получилось. По матчасти сказать ничего не могу, а визуально очень понравилось. Только вот трос, скатку и остальное, что не приколочено, у нас в России со списанного БТР-а давно бы утащили Very Happy

согласен, отличная машина получилась))) особенно понравилась имитация ржавчины на бортах))

Себа
Отличная работа! Ржавчина хорошо получилась!
С уважением к французскому коллеге, Никита.

Хороша машина, главное редкий экземпляр, я доселе такой модели не видел. Качество исполнения тоже очень хорошее, а есть фото протопипа? Smile

Smirnoff писал(а):

Себа со списанного БТР-а давно бы утащили Very Happy

И фары бы разбили!

Отличная модель. Но ИМХО требуется установка на диораме или хотя бы на подставке.

Себа кстати, я думаю, общественности было бы интересно почитать как, чем и в какой последовательности Вы красили. Облезлости у Вас хорошо получились.

Себа писал(а):

передняя половина - образец раннего выпуска, а задняя - образец позднего выпуска.

Что Вы этим хотели сказать?

Насчет ржавчины и прочих эффектов присоединяюсь к коллегам - интересно, как добились такого эффекта и что использовали в работе?

Замечательная работа, Себастьян! С удовольствием посмотрел бы и другие Ваши работы, не стесняйтесь, выкладывайте их на этом форуме.

Хорошая модель получилась.
Но, зная как у нас машины принимаются в капремонт, или сдаются после списания, добавлю:
- фары точно будут отсутствовать;
-трос и дополнительный бак будут сняты;
- троса не будет;
- могут отсутствовать пара катков и даже одна из гусениц (присутствовать фрагментарно в виде кусков и лежать рядом или на корме);
- люки могут отсутствовать;

Хорошая пятидесятка получилась, особенно удалась имитация старой облезшей краски. А на счет навесного, не обязательно все должны поотрывать, могло быть и так:

прошу извинений за качество фото, все таки 17 лет прошло Smile

Спасибо за оценки!

Что касается наличия ЗИПа на машине, может быть не все правилно на модели, но вот мое мое главное вдохновение :

Явно не строевые машины, но у них почти все на месте. На моей потихоньку утаскивают Wink

EGA_Man, я имел ввиду, что передняя часть модели соотвествует машине выпуска до 1958 г. а МТО - после 1958 г. Насколько мне известно, изменили форму корпуса БТР-50 и ПТ-76 в 1958 г для улучшения плавучести : "нос" стал длинее так как наклон нижнего лобового листа увеличился на 10 град, а корпус стал выше на несколько см., это можно видеть вокруг выхлопных решеток двигателя. На фотографии выше хорошо видна разница носа между машинами раннего (на заднем плане) и позднего (на первом плане) выпусков (смотрите на расстояние между фарами и щитком, плюс елементы ФВУ/ПАЗ отсутствуют на крыше "ранней" машины). А у Trumpeter упростили конструкцю своих китов ПТ-76, у них передняя часть одинакова на всех вариянтах, значит нос короткий для ПТ-76Б или "позднего" БТР-50ПК.

Попробую обьяснить как покрасил, толко трудно переводить

- Базовый слой XF-67 NATO green
- 2-ой слой : XF-67 + немного жельтого. Нарисовал кистю большие пятна с нерегулярними краями.
- 3-ой слой : XF-67 + немного каришневого. Ещё пятна.
- Первую декаль на бортах ("старый" бортовой номер).
- Вуаль XF-67 + белого аерографом, чтобы слить все базовые слои.
- Вторую декаль.
- "wash" (не знаю как на русском) каришневого.
- Фильтры маслянной краски разних цветов на отдельних люках.
- матовый лак.
- ржавчину кистю (Tamiya Red Brown).
- местами ржавчину куском поролона с почти сухой краской (как на бортах, это очень просто).
- Ржавчину оранжевым пигментом на некоторух люках.
- Пятна масла на МТО : лак + темно-каришневая краска.
- Пыль аерографом и тоже пигментом в зонах скопления грязи.
- Все!

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

Berkut916 писал(а):

Хороша машина, главное редкий экземпляр, я доселе такой модели не видел. Качество исполнения тоже очень хорошее, а есть фото протопипа? Smile

У меня только одно фото проекта :

Выглядит ОЧЕНЬ здорово!

Себаспасибо за столь подробный расказ. А Вы где так по нашему научились шпарить?
Wash - это смывка по русски.

Себа писал(а):

- местами ржавчину куском поролона с почти сухой краской (как на бортах, это очень просто)

Вот так вот. Surprised

Дешево и сердито! Idea

Кстати да, как же это мы забыли про спонжевую технику... модель действительно здорово смотрится именно с этими ржавыми пятнами)
А скажите пожалуйста, Себастьен, есть ли у вас ещё модели, которые вы можете нам продемонстрировать?)) Судя по этой модели, все остальные ничуть не хуже по качеству исполнения)) А с переводом, если что-то сложное будет, мы вам поможем)

Себа

Спасибо за подробную информацию! Smile

Smirnoff писал(а):

Себаспасибо за столь подробный расказ. А Вы где так по нашему научились шпарить?

Я учился в институте но главное - я женат на русской.
Так что это мой "супружеский" yazik Mr. Green

Добавлено спустя 13 минут 17 секунд:

Shinji писал(а):

А скажите пожалуйста, Себастьен, есть ли у вас ещё модели, которые вы можете нам продемонстрировать?)) Судя по этой модели, все остальные ничуть не хуже по качеству исполнения)) А с переводом, если что-то сложное будет, мы вам поможем)

Спасибо! Мне больше всего трудно печатать на кириллице Smile

Насчет моделей у меня на самом деле очень мало, чего показать! Я стал заниматся снова два года назад, до сих пор закончил только вот эти проекты :

И-16 тип 24 от Eduard :

БРДМ-2 от Dragon :

Машина по имени жены Wink

Отлично!

А на советскую тематику жена направила? Razz

Себа И-16 отлично получился Wink

БРДМ слишком грязный, на мой взгляд. Ему бы подставка с лужей грязи подошла бы.
Привет жене Mr. Green