Ju-88 - вопросы по матчасти

Коллеги не подскажите есть ли в природе смоляные двигатели на Ju-188 E-1 ???
Я так понимаю там стояли BMW 801, такие же как и на FW-190 ?

Добавлено спустя 10 минут 32 секунды:

Что за Ju-188 на картинке?
Раскраска не понятна?

Хасегава оказывается заявила на этот год вариант с носовой шрэге мюзик Штраснера

http://www.hasegawa-model.co.jp/product/02358/

Интересно выглядит камок на 88-м:

CTS писал(а):

MAXIM.ua писал(а):

Решено собирать машину Вернера Баумбаха....

Ничего страшного не будет, если она будет не Баумбаха, а Хельмута Орловски. Повесить правильную эмблему:

И можно "двадцатку" в нос. )))

Блин, на иБее вывесили сет фоток 1.(F)/AufklGr120 в т.ч. с празднованием 1000 вылета, есть там и известный "A6+HH", но всё бы ничего, но есть на фото и такой машины:

A6+KH

Прочитал всю ветку и понял следующее - в 1/48 модель JU-88 А-4 от ICM наиболее точная. Не без грехов, но более-менее. Кстати на что надо обратить внимание в этой модели? Что у ICM требует переделки? Или лучше взять другую модификацию данного бомбера, которую особо пилить не нужно?

А-5, для А-4 нужны допы Вектор.

taktik писал(а):

А-5, для А-4 нужны допы Вектор.

Пятерке тоже. Просто чуть меньше. У А-5 нет оребрения радиаторов

Коллеги, подскажите, пожалуйста, что скрывается под выделенным обтекателем и что это за модификация "88-го", в целом ?

Эдгол писал(а):

Коллеги, подскажите, пожалуйста, что скрывается под выделенным обтекателем и что это за модификация "88-го", в целом ?

Ju88A-6, там крепления под резак тросов

Спасибо !

[quote="tankist"]Что у ICM требует переделки?
У А-4 не верные сечения хвостовой части мотогондолы (она не полукруглая ни разу), а так же нужно исправить сечение бороды маслорадиатора, оно тоже не полукруглое. В остальном все похоже.

[quote="Ростов-Дон"]

tankist писал(а):

Что у ICM требует переделки?
У А-4 не верные сечения хвостовой части мотогондолы (она не полукруглая ни разу), а так же нужно исправить сечение бороды маслорадиатора, оно тоже не полукруглое. В остальном все похоже.

Спасибо! Уже ближе к истине.

Есть еще один вопрос - у Ю-88 была сквозная нумерация? Наприемр если на шильде написано Ju-88 745, то это какая модификация? И есть ли возможность опознать принадлежность самоля к подразделению?

[quote="tankist"]

Ростов-Дон писал(а):

tankist писал(а):

Что у ICM требует переделки?
У А-4 не верные сечения хвостовой части мотогондолы (она не полукруглая ни разу), а так же нужно исправить сечение бороды маслорадиатора, оно тоже не полукруглое. В остальном все похоже.

Спасибо! Уже ближе к истине.

Есть еще один вопрос - у Ю-88 была сквозная нумерация? Наприемр если на шильде написано Ju-88 745, то это какая модификация? И есть ли возможность опознать принадлежность самоля к подразделению?

000745 это Ju-88A-5. Поврежден при посадке в Киркинесе в Июле 41

24 июля, разведчик повреждён ещё в воздухе, после чего садился на брюхо, и полный номер 0745

CTS писал(а):

24 июля, разведчик повреждён ещё в воздухе, после чего садился на брюхо, и полный номер 0745

На шильде именно 745.

а что за строчка: F.M. 12/42 ?

tankist писал(а):

CTS писал(а):

24 июля, разведчик повреждён ещё в воздухе, после чего садился на брюхо, и полный номер 0745

На шильде именно 745.

Ну может быть, в потерях откуда мой скан именно 745, а серия 0022-0900, там трёх нулей не может быть. Тем паче непонятно от чего ваша шильда, если на ней прямо не указана модификация как здесь: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_1551413.html#1551413

tankist писал(а):

а что за строчка: F.M. 12/42 ?

Дата приемки/поставки. 12-й месяц (Декабрь) 1942 год

Вы бы показали всю табличку. Но уже ясно, что она относится к какому то устройству, а не к всему самолету. И серийный номер там этого устройства, а не всего самолета

Коллеги, звиняйте, ежели уже обсуждалось, но - каким всё-таки колером рисовалась имитация носового остекления на "цэшках" ? В художественных изображениях встречаются и чёрные и серые и голубые...

Коллеги, какие колеса ставились на А-1?

ЛСВ писал(а):

Коллеги, какие колеса ставились на А-1?