Небыло там никакого люка и тем более EZ-6 Антэнны etc. и в помине.Это Ansaugschutze
Kärcherofen, который ставился на Ju 88D-1, D-5/Trop и исключительно на них!
И что такое EZ-6, это типа AWACS самонавидениеслижениеикапуттуничножение
так чтоли?...sorry забыл добавить-later model.
Тогда как правильно эта деталь, помеченная на приведенной мной схеме ( поз. 19) , стоявшая на модификации А-4 называется.
Какое кресло пилота стояло на А-4 (Просто спрашиваю в этой ветке так как возник вопрос. Извиняюсь если где то было .)
Хм... Смотрите несколькими постами выше, ссылка на мой ответ (с фото) в Ваше ветке о постройке. Вроде подробно объяснил... То, что в модели, на А-4 не годится.
Ещё раз спасибо .Но на некоторых фото видно что лента подавалась без кожуха .А металл я так понимаю что то темное но не алюминий .(Вопросов больше чем стройки )
Ещё раз спасибо .Но на некоторых фото видно что лента подавалась без кожуха .А металл я так понимаю что то темное но не алюминий .(Вопросов больше чем стройки )
Сам Zerfallsgurt - да тёмный/чорный, а кожух Aluminium по всей вероятности.
Где Вы его там откопали ? Не было у него астролюка.
Если Вы про поз. № 19 то это антенна радиокомпаса EZ-6.
Аналогичных вопрос.Где Вы эту мурзилку откопали...у британцев, американцев
или её походу в придачу с чем либо давали?
Небыло там никакого люка и тем более EZ-6 Антэнны etc. и в помине.Это Ansaugschutze
Kärcherofen, который ставился на Ju 88D-1, D-5/Trop и исключительно на них!
И что такое EZ-6, это типа AWACS самонавидениеслижениеикапуттуничножение
так чтоли?...sorry забыл добавить-later model.
По вашему получется что если на фото самолёт с прозрачным окном на спине то это модификация "D" , что сомнительно мне
Коллеги здравствуйте!
На данный момент в процессе Ju88A-4, 1/48, CyberHobby.
Решено собирать машину Вернера Баумбаха, для чего и приобретены деколи Techmod.
Нужна консультация в некоторых нюансах матчасти и схемы окраса:
-правильна ли схема камо на рисунке и верно ли наличие желтых коков и законцовок?
-был ли на А-4 Ansaugschutze Kärcherofen и стекло для него на верху фюзеляжа?
-есть идея поставить модель на снег и от сюда вопрос - мог ли именно этот прототип быть на заснеженном аэродроме в том же камо(не зимнем, если они были таковыми) и на какое время года это (я так понимаю, что в Норвегии) это можно приписать?
-так же буду благодарен за фото прототипа сходного с выше показанным рисунком(схемой).
За раннее благодарю.
Коллеги здравствуйте!
На данный момент в процессе Ju88A-4, 1/48, CyberHobby.
Решено собирать машину Вернера Баумбаха, для чего и приобретены деколи Techmod.
Нужна консультация в некоторых нюансах матчасти и схемы окраса:
Автор категорически уверен, что машина с кодом А6, принадлежит Вернеру Баумбаху (код его эскадры 4D). Вроде как, это заблуждение уже давно обсуждалось...
Добавлено спустя 9 минут 3 секунды:
ЗЫ. По моим данным, машина с А6 принадлежит 1.(F)/120. Разведчик, то есть
Коллеги здравствуйте!
На данный момент в процессе Ju88A-4, 1/48, CyberHobby.
Решено собирать машину Вернера Баумбаха, для чего и приобретены деколи Techmod.
Нужна консультация в некоторых нюансах матчасти и схемы окраса:
Автор категорически уверен, что машина с кодом А6, принадлежит Вернеру Баумбаху (код его эскадры 4D). Вроде как, это заблуждение уже давно обсуждалось...
Добавлено спустя 9 минут 3 секунды:
ЗЫ. По моим данным, машина с А6 принадлежит 1.(F)/120. Разведчик, то есть
Был бы уверен, не спрашивал. Можете помочь, помогайте, а нет - не мешайте.
Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
CTS писал(а):
MAXIM.ua писал(а):
Решено собирать машину Вернера Баумбаха....
Ничего страшного не будет, если она будет не Баумбаха, а Хельмута Орловски. Повесить правильную эмблему:
И можно "двадцатку" в нос. )))
Все бы не плохо, но эмблемы нет.
Подскажите или поделитесь ссылкой какой был бортовой номер машины Баумбаха на 1942г. и где базировалась?
И еще. Вот, что дает краткий перевод одной из статей из чешского специализированного журнала REVI 66/2007. Название статьи - "Ложный Баумбах":
Три большие фотографии, показывающие "88-й" А6+НН на аэродроме Ставангер.
Эта машина длительное время приписывалась Вернеру Баумбаху из 1/KG30 в Норвегии.
Авторы этой информации абсолютно не принимали во внимание, что машины этого подразделения должны были нести на бортах код 4D (который принадлежал KG30), а не А6, являющийся кодом 1.(F)/120 (Fernaufklarungsgruppe - группы дальней разведки). На фотографии, размещенной в центре справа, на киле, в месте на изображением потопленных кораблей видна часть номера W.Nr.1067 (возможно 1867).На Ju 88 из полного шестизначного серийного номера на машинах указывали только последние четыре цифры. После сопоставления производственных кодов Ju 88, были определены два с окончанием 1067, W.NR. 141067 (Ju 88 A-4, 4D+FN, 5./KG30, уничтожен 23 января 1943) и W.Nr.881067 (Ju 88 D-1, A6+HH, 1.(F)/120, уничтожен 7 января 1942).
Окончание 1867 не выявлено ни в одной производственном коде. На фотографиях скорее всего именно фоторазведчик Ju 88 D-1 (1.(F)/120 была вооружена только Ju 88 D), прежде всего из-за размещения навигационной антенны FuBl 2 (антенна слепой посадки), которая смещена по фюзеляжу назад, ближе к стабилизаторам, что является отличительным признаком модификации D-1. Поводом для этого послужило размещение фотокамер в пространстве за центропланом.
Отсюдова и мораль - ежели делать изкаропки - нет сенсу заморачивацца с вариантами. Ежели поставить во главу угла реализьм - надоть читать соответствующие книженции. Иначе - тупик...
Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Аффтар, а может легче взять афтмаретную MG-FF и не заморачивать себе бейцы? Код есть, аэродром - Ставангер. Ставь на снег - не хочу. Что еще для заказухи надоть?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
