На чертежах фюзеляжного нигде нет, может бриттам и виднее? (Придется делать)
Вот тут еще обсуждают: https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234999371-118-spitfire-mk-xive-r ace-80/page/27/
" Regarding the XIV & XVIII, drawings show the fuselage lamp moved back to aft of frame 15, on the XIV, and 16, on the XVIII; can't find anything similar on any other Marks, so I'm assuming that, on the Merlin Marks, it stayed put. As far as I can tell, the light remained amber (certainly, that's the colour of the light in Rolls-Royce's XIV, being rebuilt at Bristol.)
Edgar"
На чертежах фюзеляжного нигде нет, может бриттам и виднее? (Придется делать)
Вот тут еще обсуждают: https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234999371-118-spitfire-mk-xive-r ace-80/page/27/
" Regarding the XIV & XVIII, drawings show the fuselage lamp moved back to aft of frame 15, on the XIV, and 16, on the XVIII; can't find anything similar on any other Marks, so I'm assuming that, on the Merlin Marks, it stayed put. As far as I can tell, the light remained amber (certainly, that's the colour of the light in Rolls-Royce's XIV, being rebuilt at Bristol.)
Edgar"
Коллеги, нет ли у кого боковика в каком угодно виде, хоть фото, хоть рисунок, Spitfire XIV
NM698/DL-F ? Пилот- Flg Off Ken Collier of
No 91 Sqn,
- А чуть поподробнее, Григорий Иванович - где и когда летал? В каком окрасе? Чем знаменит? - А то как-то сразу на ум не прижодит... ...Вы спрашиваете, как у справочника - а там Вы уж наверняка смотрели и ничего не нашли...
Конечно-конечно - чёрным по русскому... Спокойно Котовский! - не этот? -Keith C. Kuhlmann? - что-то созвучное, согласитесь Григорий Иваныч? - но сквадрон немного другой Посмотрите вот тут - https://warspot.ru/8147-tsveta-voennogo-neba-lovtsy-krylatyh-bomb может что найдёте...
Подскажите пожалуйста, какие размеры у колеса 22-24 спитфайра, вот такого?
Какой должен быть внешний диаметр (1) и диаметр диска (2)?
Вот странно. У Монфортона нет такой комбинации обода и пневматика. То есть пневматик с таким протектором есть, но для 4-спицевого обода.
Диаметр 4-спицевого обода - 11.46'' (291.08 мм), 3-спицевого - 13.41'' (340.61 мм)
Спасибо. На бритмоделлере вот такие формулы нашел:
Если речь о покрышках, то первый размер - высота профиля, а второй - ширина?
As of January 1945, in production,
Landing wheels for Spitfire, Spiteful, Seafire, Hurricane, type A.H. 10019
Tail wheels for Spitfire, Spiteful, Seafire, Messenger, type A.H. 2184
Landing tyres for Spitfire F.Vb, Vc, VI, Seafire IIc, III, type 7.5-10
Landing tyres for Spitfire F.VII, VIII, IX, P.R.XI, XII, XIV, Seafire F.XV, type 7.5-10.25
Landing tyres for Spitfire F.21, F.22, Spiteful, Hurricane, type 8.00-10.25
Tail tyres for Spitfire, Spiteful, Seafire, Domine, Messenger, type 3 X 4.
Давай объясню. Такая маркировка идет для пневматиков старого образца низкого давления, так называемый Type III. Для них предполагается круглое поперечное сечение шины. Условно, форма покрышки "бублик" и вот это диаметр сечения "бублика". Вторая цифра - диаметр диска (без учета реборды), на который этот "бублик" надет. То есть, чтобы определить полный диаметр, тебе надо к диаметру диска прибавить два диаметра сечения "бублика". Цифра условная, производитель допускает разбег для надутого колеса по диаметру и ширине процентов 5 примерно.
То есть 7.50-10 это 7.50х2+10=25 дюймов
Добавлено спустя 1 час 48 минут 3 секунды:
Для поздних колес встречал на чертежах маркировку 24х7 1/4-12, то есть диаметр 24 дюйма, ширина сечения 7 и 1/4 дюйма на 12-дюймовый диск.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Такой протектор оч распространен на послевоенных британцах - спитфайры, вампиры и прочие.
